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安装钢板弹簧的悬架可以不装减振器。


参考答案和解析
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考题 当钢板弹簧安装在汽车悬架中,所受的垂直载荷为()时,各弹簧钢板都受力变形。 A、反向B、正向C、正压D、反压

考题 为什么在非独立悬架中,钢板弹簧非独立悬架应用最广?钢板弹簧与车架的连接形式有哪几种?

考题 以下不属于空气悬架系统部件的是()A、空气弹簧B、推力杠C、减振器D、钢板弹簧

考题 汽车减振器与钢板弹簧一般是并联安装在车架与车桥之间的。

考题 独立悬架的组成主要是()A、弹簧、减振器、导向机构B、弹簧、减振器C、弹簧、减振器、稳定杆

考题 安装()可使悬架的刚度成为可变的。A、渐变刚度的钢板弹簧B、等螺距的螺旋弹簧C、变螺距的螺旋弹簧D、扭杆弹簧

考题 按弹性元件不同,悬架可分为()A、螺旋弹簧悬架B、钢板弹簧悬架C、扭杆弹簧悬架D、气体弹簧悬架

考题 按弹性元件不同,悬架可分为螺旋弹簧悬架、钢板弹簧悬架、扭杆弹簧悬架和气体弹簧悬架等。

考题 以载货车为例说明钢板弹簧非独立后悬架与前悬架相比的结构特点。并说明安装副簧的目的。

考题 汽车悬架由()组成A、弹性元件B、导向装置C、减振器D、钢板弹簧

考题 车悬架广泛采用()减振器来减轻震动。A、空气B、弹簧C、钢板D、液力

考题 对悬架的基本要求是()。A、各减振器高度相同B、减振弹簧无损坏C、减振弹簧良好,减振器减振效果正常D、减振器无漏油

考题 汽车的悬架是由()等主要机件组成的。A、钢板弹簧B、减振器C、螺旋弹簧D、导向机构E、稳定器

考题 汽车应用的非独立悬架,广泛采用()作为弹性元件。A、螺旋弹簧B、钢板弹簧C、减振器D、扭杆弹簧

考题 独立悬架的车桥做成断开式,每侧车轮均用()单独连接在车架下面。A、钢板弹簧B、减振器C、弹性元件D、离合器

考题 钢板弹簧在悬架中起弹性元件、导向机构和减振器的作用。

考题 解放CA1091型汽车后悬架的钢板弹簧主要由主钢板弹簧和副钢板弹簧组成,在载荷增大时,主钢板弹簧变形增大后副钢板弹簧也参加工作,从而使悬架()。A、承载增大B、承载减小C、钢度增大D、钢度减小

考题 自卸车悬架系统广泛采用()减振器。A、钢板弹簧B、液力C、气体D、弹簧

考题 多选题汽车悬架由()组成A弹性元件B导向装置C减振器D钢板弹簧

考题 判断题螺旋弹簧本身没有减振作用,因此在螺旋弹簧悬架中必须安装减振器。A 对B 错

考题 多选题按弹性元件不同,悬架可分为()A螺旋弹簧悬架B钢板弹簧悬架C扭杆弹簧悬架D气体弹簧悬架

考题 单选题双作用减振器的作用原理是利用(),以产生阻尼力来起减振作用。A 钢板弹簧B 缩小油路方式C 螺旋弹簧D 独立悬架

考题 问答题以载货车为例说明钢板弹簧非独立后悬架与前悬架相比的结构特点。并说明安装副簧的目的。

考题 单选题独立悬架的组成主要是()A 弹簧、减振器、导向机构B 弹簧、减振器C 弹簧、减振器、稳定杆

考题 不定项题安装()可使悬架的刚度成为可变的。A渐变刚度的钢板弹簧B等螺距的螺旋弹簧C变螺距的螺旋弹簧D扭杆弹簧

考题 单选题车悬架广泛采用()减振器来减轻震动。A 空气B 弹簧C 钢板D 液力

考题 多选题以下不属于空气悬架系统部件的是()A空气弹簧B推力杠C减振器D钢板弹簧

考题 判断题按弹性元件不同,悬架可分为螺旋弹簧悬架、钢板弹簧悬架、扭杆弹簧悬架和气体弹簧悬架等。A 对B 错