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因铺画一列或一对旅客列车、快运货物列车、摘挂列车，需从平行运行图上扣除的一般货物列车列数或对数，称为 。

参考答案和解析
列车扣除系数
更多 “因铺画一列或一对旅客列车、快运货物列车、摘挂列车，需从平行运行图上扣除的一般货物列车列数或对数，称为 。” 相关考题
考题 货物列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或(),与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由()负责。
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考题 在确定服务于区段管内的各种货物列车在列车运行图上的铺画方案是,必须保证摘挂列车流在技术站和中间站上的停留时间为最小,下列关于铺画方案的说法,正确的是() A、在铺画时，摘挂列车在各中间站的运行时间，应满足货物装卸和调车作业的需要B、对于经常有货物装卸和整车货物发送或到达的中间站，在方案中可不规定停站时间C、摘挂车流在中间站的停留时间主要取决于摘挂列车运行线的相互关系D、在全段内开行一对摘挂列车时，由某方向摘挂列车送到中间站的车流，作业后不能由相对方向的摘挂列车挂走
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考题 ()、特快货物班列不准编挂关门车。 A.旅客列车B.货物列车C.快运货物列车D.军用列车
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考题 ()均须挂列尾装置运行。 A.货物列车B.旅客列车C.军用列车D.自轮运转特种设备
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考题 (　　)分为五定班列、快运货物列车，以及直达、直通、区段、摘挂、超限、重载、保温和小运转列车等。 A.旅客列车 B.货物列车 C.混合列车 D.路用列车
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考题 因铺画一对旅客列车，须从平行运行图上扣除货物列车对数，被称为该旅客（）。
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考题 铺画货物列车运行方案图时，铺画客车运行线之后，铺画快运货物列车和定期运行的（）列车运行线。A、摘挂B、区段C、直通D、直达
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考题 对装有鲜活货物的车辆，除中间站装（卸）车可编入摘挂、小运转列车外，均应编入快运列车或直通、直达、区段列车。
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考题 货物列车列尾装置的安装与摘解，由列检人员负责。
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考题 货物列车按运输性质和用途，货物列车分为：快运货物列车，直达列车，直通列车，区段列车，沿零摘挂列车，超限列车，小运转列车。
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考题 因铺画一对旅客列车，须从平行运行图上扣除货物列车对数，被称为（）。
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考题 在平行运行图上，当区间均等时，摘挂列车扣除系数等于（）。
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考题 绘制列车运行图时，旅客列车运行线之后，应铺画一般货物列车运行线。
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考题 货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由车务人员负责。软管连结，有列检作业的列车，由列检人员负责；无列检作业的列车，由车务人员负责
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考题 货物列车包括：行包列车、快运货物列车、（），以及直达、直通、区段、摘挂，超限及小运转列车。
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考题 货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解，均由（）负责。
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考题 租用客车或企业自备客车在国家铁路的（）或（）挂运时，按标准核收挂运费。A、中铁快运B、旅客列车C、货物列车D、专运列车
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考题 货物列车包括（）、五定班列、快运、重载、直达、直通、冷藏、自备车、区段、摘挂、超限及小运转列车。A、快速货物班列B、旅客列车C、军用列车
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考题 填空题因铺画一对旅客列车，须从平行运行图上扣除货物列车对数，被称为该旅客（）。
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考题 多选题租用客车或企业自备客车在国家铁路的（）或（）挂运时，按标准核收挂运费。A中铁快运B旅客列车C货物列车D专运列车
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考题 多选题影响扣除系数的因素主要有（）。A区间不均等程度B旅客列车运行速度、数量及其在图上的铺画位置C快运货物列车运行速度、数量及其在图上的铺画位置D摘挂列车在区段内的停站次数和停站时间E区段列车在区段内的停站次数和停站时间
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考题 填空题因铺画一对旅客列车，须从平行运行图上扣除货物列车对数，被称为（）。
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考题 单选题货物列车包括（）、五定班列、快运、重载、直达、直通、冷藏、自备车、区段、摘挂、超限及小运转列车。A 快速货物班列B 旅客列车C 军用列车
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考题 填空题货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或（），与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由（）负责。
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考题 填空题货物列车包括：行包列车、快运货物列车、（），以及直达、直通、区段、摘挂，超限及小运转列车。
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考题 单选题铺画货物列车运行方案图时，铺画客车运行线之后，铺画快运货物列车和定期运行的（）列车运行线。A 摘挂B 区段C 直通D 直达
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考题 填空题在平行运行图上，当区间均等时，摘挂列车扣除系数等于（）。
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考题 判断题绘制列车运行图时，旅客列车运行线之后，应铺画一般货物列车运行线。A 对B 错
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