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燃气涡轮发动机位于涡轮(冲击-反力式)上游的导向器的作用是()

A.增加排气出口的总压

B.增加流过导向器高温燃气的速度

C.引导燃气平行于涡轮叶片弦线流动

D.减少流过导向器高温燃气的速度


参考答案和解析
增加流过导向器高温燃气的速度
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考题 辅助动力装置的涡轮型式大多是()A、轴向式B、径向式C、冲击式D、反力式

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考题 首当其冲地承受燃烧室排出的高温燃气的部件是()。A、涡轮一级导向器B、涡轮二级导向器C、涡轮三级导向器

考题 燃气涡轮发动机中受热最严重的部位是().A、压气机最后一级的整流器B、涡轮第一级导向叶片C、喷管处的整流锥表面D、燃烧室中的旋流器

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考题 在燃气涡轮发动机里,减少涡轮叶片振动和漏气损失,可采用().A、枞树形叶片连接B、带叶冠的涡轮转子叶片C、冲击式叶片D、球形根部连接

考题 涡轮工作叶片前缘和后缘较薄,中间较厚的是:().A、反力式涡轮叶片B、冲击式涡轮叶片C、冲击-反力式D、自由涡轮叶片

考题 涡轮喷气发动机的涡轮导向器的作用是:().A、引导燃气按设计角度方向冲击涡轮叶片B、在燃烧室里,使燃油喷射对准中心C、引导燃气进入燃烧室

考题 燃气涡轮发动机,位于涡轮上游的导向器的作用是减少流过导向器高温燃气的速度。

考题 APU是一个:A、全自动变速燃气涡轮发动机B、全自动恒速燃气涡轮发动机C、变速燃气涡轮发动机D、恒速燃气涡轮发动机

考题 燃气涡轮发动机加力燃烧的作用是:加力时,燃油与空气混合并进行燃烧,提高()。

考题 航空燃气涡轮发动机的燃气发生器是哪些部件组成的?()A、压气机,燃烧室B、燃烧室,涡轮C、压气机,燃烧室,涡轮D、涡轮,喷管

考题 航空燃气涡轮发动机的燃烧室中,大致可分为().A、层流区,紊流区和旋流区B、冲击区,反力区和压力区C、主燃区,补燃区和掺混区D、直流区,回流区和折流区

考题 涡轮发动机中工作在最高温度的部件是().A、第一级涡轮导向器(涡轮喷嘴)B、涡轮盘C、排气锥D、涡轮叶片

考题 现代燃气涡轮发动机主要使用:().A、向心式涡轮B、组合式涡轮C、轴流式涡轮D、径向式涡轮

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考题 燃气涡轮发动机中的扩压器位于().A、压气机和燃烧室之间B、燃烧室和涡轮之间C、涡轮和喷管之间D、排气管和喷口之间

考题 燃气涡轮发动机所采用的压气机可分为()两种类型.A、离心式和轴流式B、冲压式和反力式C、回流式和折流式D、吸气式和增压式

考题 航空燃气涡轮发动机中涡轮导向器叶片安装在内、外环之间时,要求().A、有一端是松动的B、两端牢靠地焊接好C、两端都是松动的D、紧紧地挤压配合好

考题 燃气涡轮发动机的滑油系统可分为().A、热油箱滑油系统和冷油箱滑油系统B、全流式滑油系统和调压式滑油系统C、冲击式滑油系统和反力式滑油系统D、直流式滑油系统和回流式滑油系统

考题 燃气涡轮发动机的防冰部位有:().A、进气道唇口B、前整流锥C、进口导向叶片D、进气道出口

考题 航空燃气涡轮发动机中的涡轮是由()组成的。A、导向器和扩压器B、整流器和工作叶轮C、扩压器和工作叶轮D、静子和转子

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考题 在燃气涡轮发动机中,测量温度的传感器有().A、热电偶B、电阻式C、充填式D、变磁阻式

考题 航空燃气涡轮发动机分为()A、离心式和轴流式两种类型B、吸气式和增压式两种类型C、冲击式和反力式两种类型D、涡喷,涡桨,涡扇和涡轴等类型

考题 航空燃气涡轮发动机中涡轮叶片型式有().A、反力式和收敛式B、切向式和反力式C、冲击式、反力式及冲击-反力式D、冲击式和叶栅式

考题 燃气涡轮发动机位于涡轮上游的导向器的作用是().A、增加排气出口的总压B、增加流过导向器高温燃气的速度C、引导燃气平行于涡轮叶片旋线流动D、减少流过导向器高温燃气的速度