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在车削螺纹和磨削轴表面时，常在待加工面的末端预先制出退刀槽和砂轮退刀槽。（）

参考答案和解析
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考题 在需要磨削的轴段上应留出（）。A、越程槽B、键槽C、退刀槽
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考题 车削细长轴时一般选用45°车刀、75°（）偏刀、90°左偏刀、切槽刀、螺纹刀和中心钻等。A、正B、左C、右D、负
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考题 车削不完全（无退刀槽）之螺纹时，为防止螺纹车削过头，应先拉开半合螺帽后，再退出车刀
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考题 轴的结构设计中，在（）轴段应有越程槽或退刀槽。A、键槽B、磨削C、套筒D、所有轴肩处E、螺纹
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考题 矩形外螺纹的退刀槽应小于螺纹的螺距。
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考题 轴类零件上的沟槽主要有退刀槽、越程槽、卡簧槽和端面槽等。（）是为了能同时正确地磨出外圆和端面。A、退刀槽B、越程槽C、卡簧槽D、端面槽
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考题 为了便于加工，在车削螺纹的轴段上应有（）。A、砂轮越程槽B、键槽C、螺纹退刀槽D、齿槽
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考题 为什么磨削操作时砂轮行程终点要设退刀槽？
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考题 为了螺纹在安装时，防止端部损坏，在螺纹的起始处加工成锥形的倒角或球形的倒圆。在螺纹的结束处有收尾或退刀槽。
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考题 轴上有三个退刀槽，为了车削方便，槽的深度应一致。
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考题 车削细长轴时一般选用45°车刀、75°左偏刀、90°左偏刀、切槽刀、（）刀和中心钻等。A、钻头B、螺纹C、锉D、铣
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考题 华中世纪星系统数控车床采用G32指令加工螺纹时候（）。A、注意螺纹的升速和降速，与退刀程序段（两段），进刀程序段配合使用B、因为有退刀槽，所以不需要升速和降速，直接与退刀程序段（两段）C、注意螺纹的升速和降速，与退刀程序段，进刀程序段配合使用D、因为有退刀槽，所以不需要注意螺纹的升速和降速，与退刀程序段（两段），进刀程序段配合使用
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考题 用来车削工件圆角、圆槽或车削成形面的车刀名称是（）。A、45°车刀B、螺纹车刀C、圆头车刀D、切断刀
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考题 螺纹加工指令（G32）中，使用螺纹切削的退尾量，可免去退刀槽.
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考题 车削螺纹时，为了便于退刀常在被加工部件的终端加工出退刀槽。
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考题 从制造工艺出发，需磨削加工的轴段，应留有（）A、退刀槽B、砂轮越程槽C、沉孔D、键槽
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考题 加工轴端螺纹时作为退刀用的部位是（）。A、退刀槽B、轴径C、防尘板座D、防松板座槽
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考题 车床能加工出多种内外回转表面（）通常用于切槽和切断工件。A、偏刀B、弯头车刀C、切断刀D、镗孔刀
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考题 从制造工艺出发，需切制螺纹的轴段，应留有（）A、退刀槽B、砂轮越程槽C、倒角D、键槽
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考题 在下列（）中，要考虑使用合适的进刀/退刀引线和弧，以使加工后的表面质量较好。A、数控车削B、一般数控铣削C、数控加工有岛屿的槽
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考题 深孔加工时刀杆受孔径的限制，一般是又细又长，刚性差，车削时容易引起（）现象。A、振动和退刀B、振动和让刀C、退刀和扎刀D、退刀和让刀
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考题 吊钩尾部螺纹及退刀槽、吊钩表面有疲劳裂纹应采取什么措施？
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考题 填空题在车削或磨削时，为便于退出刀具或使砂轮可稍越过被加工的表面，常在被加工面的末端先车（）或（）.
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考题 判断题车削螺纹时，为了便于退刀常在被加工部件的终端加工出退刀槽。A 对B 错
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考题 多选题在下列（）中，要考虑使用合适的进刀/退刀引线和弧，以使加工后的表面质量较好。A数控车削B一般数控铣削C数控加工有岛屿的槽
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考题 判断题轴上加工螺纹时需留退刀槽，磨削时需留越程槽。A 对B 错
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考题 单选题加工轴端螺纹时作为退刀用的部位是（）。A 退刀槽B 轴径C 防尘板座D 防松板座槽
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考题 判断题车螺纹和磨削时，常在待加工面的轴间处先车出退刀槽或越程槽。A 对B 错
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