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【判断题】顺序阀一般要开单独的泄漏油道回油箱。

A.Y.是

B.N.否


参考答案和解析
A
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考题 溢流阀为出口压力控制,阀口常开,先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为进口压力控制,阀口常闭,先导阀弹簧腔的泄漏油必须单独引回油箱。() 此题为判断题(对,错)。

考题 风机启动前,应先打开(),高位油箱回油管回油后,关旁通阀,油温≥35℃,开冷却水。

考题 润滑系统出现故障后,可能造成油位下降,油压不变的是()A.冷油器或阀后式调压阀前管道少量漏油。B.油箱放油门、取样门漏油。C.高位油箱大量漏油。D.这种情况不可能出现。

考题 溢流阀的回油管应插在液面以下,且要单独回油。( ) 此题为判断题(对,错)。

考题 当罐内气体压力达到油罐的设计值时,上举力大于压力阀阀盘重量,阀盘被顶开,油罐吸入气体,泄压后阀盘靠自身重力落回阀座上。() 此题为判断题(对,错)。

考题 阀的泄漏油管插入高度与油箱液面的关系应在()

考题 钻具称重时,油泵输出的压力油经()泄回油箱。A、单向阀B、溢流阀C、调速阀

考题 液控顺序阀()。A、阀打开后油压力可以继续升高B、出油口一般通往油箱C、内部泄漏可通过出油口回油箱D、不能作为卸荷阀使用39

考题 溢流阀的回路管应插在液面以下,且要单独回油。

考题 在操纵手动换向阀的时候,必须将()的泄漏油单独用油管接回油箱。A、弹簧腔B、进油口C、出油口D、液控口

考题 顺序阀()。A、有单独泄油口B、无变动泄油口C、出油口直通油箱D、进油口压力恒定

考题 液压油箱油位下降的原因,以下不正确的是()A、程控阀漏油B、油过滤器、冷却器漏油C、蓄能器漏油D、油温高

考题 大机组主油泵投用前要检查确认.()A、油过滤器回油箱阀关闭,油冷器回油箱阀打开B、油过滤器回油箱阀打开,油冷器回油箱阀关闭C、油过滤器回油箱阀打开,油冷器回油箱阀打开D、油过滤器回油箱阀关闭,油冷器回油箱阀打开

考题 在润滑站设计中,油泵返油箱的调节阀一般设计为风开阀。

考题 平时泄压阀处于关闭工况,开启泄压阀可以将蓄能器里的压力油排回油箱。()

考题 压缩机油箱呼吸阀失灵,会导致回油不畅,使压缩机轴封漏油。

考题 电气装置的油箱渗漏油的一般原因?

考题 调速系统中漏油箱的作用是收集调速系统的回油,并向油压装置的压油槽输送。

考题 有人说:把溢流阀出油口接入另一工作油路就成为顺序阀,这话()。A、完全正确B、完全错误C、再泄油口回油箱则正确D、成为减压阀

考题 有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀,它们的调节弹簧腔的泄油为单独回油箱,当这两个溢流阀并联在液压泵的出口时,泵的出口压力为()。A、5MpaB、10MpaC、15MpaD、20Mpa

考题 先导式减压阀调节弹簧腔的泄漏油与阀的出口()A、只能相通B、不能相通C、应该单独回油箱D、可以相通,也可以不相通,由使用情况决定

考题 液压传动系统中,()的阀口常开其控制阀口开闭的油也来自出油口,泄油口回油箱采用外泄方式。A、通过阀B、节流阀C、减压阀D、定压阀

考题 由于顺序阀的进、出油口均为压力油,所以顺序阀的泄油口必须单独外接油箱。

考题 单选题液压传动系统中,()的阀口常开其控制阀口开闭的油也来自出油口,泄油口回油箱采用外泄方式。A 通过阀B 节流阀C 减压阀D 定压阀

考题 单选题钻具称重时,油泵输出的压力油经()泄回油箱。A 单向阀B 溢流阀C 调速阀

考题 单选题先导式减压阀调节弹簧腔的泄漏油与阀的出口()A 只能相通B 不能相通C 应该单独回油箱D 可以相通,也可以不相通,由使用情况决定

考题 单选题并联节流型换向节流阀是指()。A 换向阀并联有节流阀B 换向阀并联有单向节流阀C 阀芯离开中位开启通执行元件的油道时,泵排油回油箱的通道立即关闭D 阀芯离开中位渐开通执行元件的油道时,泵排油回油箱的通道逐渐关闭

考题 单选题有人说:把溢流阀出油口接入另一工作油路就成为顺序阀,这话()。A 完全正确B 完全错误C 再泄油口回油箱则正确D 成为减压阀