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柴油机低速时不会超负荷。（）

参考答案和解析
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考题 对需进行拖曳作业的船舶,在下列情况下轮机员操作正确的是:()Ⅰ、自航时不能利用柴油机的全功率,否则超速Ⅱ、拖曳时可以利用柴油机的全功率,不会超负荷Ⅲ、自航或拖曳作业均应适当减小油门Ⅳ、拖曳作业只需保持标定油门Ⅴ、自航时适当减小油门是为了防止超负荷 A、Ⅰ+Ⅱ+ⅤB、Ⅰ+Ⅱ+ⅣC、Ⅰ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ
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考题 根据SulzerRTA柴油机的配桨特性可知,超转速限制区域是指()额定转速,超负荷区域是指允许()运行区。 A、103%/8小时内允许超负荷1小时B、104~108%/12小时内允许超负荷1小时C、103%/12小时内允许超负荷1小时D、104~108%/4小时内允许超负荷1小时
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考题 增压柴油机短期运转工作面积是指:()Ⅰ、超负荷面积、超转速面积Ⅱ、船舶变工况使用面积Ⅲ、机动操作低速运转面积Ⅳ、增压器喘振线和裕度线之间面积 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ~ⅢC、Ⅰ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅲ
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考题 柴油机经常超负荷运转,将导致曲轴变形,但不会产生裂纹。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 柴油机超负荷运行,不会影响汽缸套的使用寿命。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 内河船舶柴油机广泛采用（ ）。A.低速二冲程柴油机；B.高速二冲程柴油机；C.低速四冲程柴油机；D.中、高速四冲程柴油机。
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考题 柴油机必须配置可靠的调速器，以保证柴油机在低速时不“熄火”而在高速时不发生“飞车”。A对B错
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考题 码头试车时最高转速小于柴油机的最低稳定转速时会超负荷。
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考题 大型低速十字头式二冲程柴油机缸套磨损不均，形成圆度误差的原因是（）A、超负荷长期运行B、活塞组件不对中C、环的径向弹力太大D、气缸油质不佳
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考题 柴油机必须配置可靠的调速器，以保证柴油机在低速时不“熄火”而在高速时不发生“飞车”。
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考题 柴油机低速时不会超负荷。
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考题 柴油机超负荷运行不会影响汽缸套的使用寿命。
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考题 柴油机气阀间隙是在柴油机处在（）时测量.A、热态；B、冷态；C、运行；D、低速。
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考题 主轴承磨损最大的柴油机运转工况是：（）A、超负荷运转B、低速运转C、频繁变速运转D、频繁起动
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考题 柴油机气阀间隙是在柴油机处在（）时测量。A、停车后热态B、停车后冷态C、运行D、低速
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考题 轻柴油用于（）。A、低速柴油机B、高速柴油机C、低速汽油机D、中速汽油机
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考题 我国铁路空调是电车用柴油机都是（）柴油机。A、低速B、高速C、中速D、有低速也有高速
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考题 单选题使主轴磨损最大的柴油机运转工况是（）A 超负荷运转B 低速运转C 频繁变速运转D 频繁起动
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考题 单选题在检查（）的连杆大端轴承螺栓时，必须测量螺栓的拉伸长度。A 大型低速柴油机B 中、高速柴油机C 空气压缩机D 中高速及大型低速柴油机
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考题 单选题轻柴油用于（）。A 低速柴油机B 高速柴油机C 低速汽油机D 中速汽油机
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考题 单选题对需要进行拖曳作业的船舶，在下列情况下轮机员操作正确的是（）。 a．自航时不能利用柴油机的全功率，否则超速； b．拖曳时可以利用柴油机的全功率，不会超负荷； c．自航或拖曳作业均应适当减小油门； d．拖曳作业只需保持标定油门； e．自航时适当减小油门是为了防止超负荷。A a+b+eB a+b+dC a+cD a+b
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考题 单选题我国铁路空调是电车用柴油机都是（）柴油机。A 低速B 高速C 中速D 有低速也有高速
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考题 单选题柴油机气阀间隙是在柴油机处在（）时测量.A 热态；B 冷态；C 运行；D 低速。
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