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1、有砟轨道的轨道组成部分不包括：（）

A．轨枕

B．道床

C．钢轨

D．涵洞

参考答案和解析
涵洞
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考题 目前，客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有（ ）。A.CRTSⅠ型双块式无砟轨道 B.长枕埋入式无砟轨道 C.CRTSⅡ型双块式无砟轨道 D.CRTSⅡ型板块式无砟轨道 E.弹性支承块式无砟轨道
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考题 （）是根据轨道动、静态几何尺寸检测数据，对无砟轨道进行全面、系统地调整，使轨道静态几何状态符合标准要求。A、无砟轨道精调整理B、有砟轨道精调整理C、无砟道床维修
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考题 区间客运专线轨道结构形式不包括（）。A、板式轨道B、有砟轨道C、双块式无砟轨道D、短枕埋入式
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考题 为保证轨道刚度变化的均匀性，轨道需要在（）的连接处设置过渡段。A、有砟轨道与无砟轨道B、路基与桥涵C、路基与隧道D、道岔与其前后钢轨
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考题 曲线外轨超高最大值：无砟轨道不得超高175mm；有砟轨道不得超过（）mm。
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考题 无砟轨道和有砟轨道线路检查应坚持的原则是什么？
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考题 有砟轨道精调整理指根据轨道动、静态几何尺寸检测数据，成段对有砟轨道几何尺寸进行调整。
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考题 降雪天气，当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道砟面时，无砟轨道区段限速（）及以下，有砟轨道区段限速（）及以下；当运行区段降大雪、暴雪时，无砟轨道区段限速（）及以下，有砟轨道区段限速（）及以下。
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考题 无砟轨道是指用整体混凝土结构代替传统有碴轨道中的（）和（）的轨道结构。
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考题 根据我国个别城际轨道交通，虽然最高运行速度不超过250km/h，采用（）A、无砟轨道B、有砟轨道C、整体轨道D、承重轨道
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考题 高速铁路正线为无砟轨道时，与正线相邻的两条到发线宜采用无砟轨道，其他可采用混凝土宽枕的有砟轨道。
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考题 正线无砟轨道与到发线有砟轨道间，应在到发线有砟轨道部分设置（）。
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考题 CRTSⅡ型板式无砟轨道系统组成部分？
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考题 我国CRTSⅠ型板式无砟轨道起源于（）。A、日本的框架型板无砟轨道B、日本的板式无砟轨道C、德国的博格板式无砟轨道D、德国的雷达型无砟轨道
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考题 问答题无砟轨道和有砟轨道线路检查应坚持的原则是什么？
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考题 判断题有砟轨道精调整理指根据轨道动、静态几何尺寸检测数据，成段对有砟轨道几何尺寸进行调整。A 对B 错
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考题 问答题与有砟轨道结构相比，无砟轨道结构有哪些优缺点？
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考题 问答题CRTSⅡ型板式无砟轨道系统组成部分？
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考题 问答题无砟轨道与有砟轨道扣件异同？
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考题 多选题目前，客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有（）。ACRTSⅠ型双块式无砟轨道B长枕埋人式无砟轨道CCRTSⅡ型双块式无砟轨道DCRTSⅡ型板块式无砟轨道E板式无砟轨道
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考题 填空题降雪天气，当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道砟面时，无砟轨道区段限速（）及以下，有砟轨道区段限速（）及以下；当运行区段降大雪、暴雪时，无砟轨道区段限速200km/h及以下，有砟轨道区段限速（）及以下。
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考题 填空题降雪天气，当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道砟面时，无砟轨道区段限速（）及以下，有砟轨道区段限速（）及以下；当运行区段降大雪、暴雪时，无砟轨道区段限速（）及以下，有砟轨道区段限速（）及以下。
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考题 单选题区间客运专线轨道结构形式不包括（）。A 板式轨道B 有砟轨道C 双块式无砟轨道D 短枕埋入式
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考题 填空题正线无砟轨道与到发线有砟轨道间，应在到发线有砟轨道部分设置（）。
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考题 单选题我国CRTSⅡ型板式无砟轨道起源于（）。A 日本的框架型板无砟轨道B 日本的板式无砟轨道C 德国的博格板式无砟轨道D 德国的雷达型无砟轨道
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考题 单选题（）是根据轨道动、静态几何尺寸检测数据，对无砟轨道进行全面、系统地调整，使轨道静态几何状态符合标准要求。A 无砟轨道精调整理B 有砟轨道精调整理C 无砟道床维修
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考题 单选题根据我国个别城际轨道交通，虽然最高运行速度不超过250km/h，采用（）A 无砟轨道B 有砟轨道C 整体轨道D 承重轨道
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考题 单选题预制轨道板通过水泥沥青砂浆调整层，铺设在现场浇筑的具有凸形挡台的钢筋混凝土底座上，并适应ZPW-2000轨道电路的单元轨道板无砟轨道结构形式。这种无砟轨道是（）。A CRTSI型板式无砟轨道B CRTSII型板式无砟轨道C CRTSIII型板式无砟轨道D CRTSI型双块式无砟轨道
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