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差动回路中，当活塞杆伸出时油缸有杆腔的油压比无杆腔油压要低

参考答案和解析
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考题 采用单杆液压缸,设进油流量Q=40×103cm3／min,进油压力P=25×105Pa,活塞(缸筒)直径D=125mm,活塞杆直径d=90mm,回油压力P2=0,当压力油从有杆腔进入,无杆腔的油直接回油箱时,活塞的运动速度V2为()。 A.600cm/minB.676.8cm/minC.776.8cm/minD.800cm/min
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考题 差动液压缸（ ）A.活塞总是向无杆腔方向快速运动B.推力大小等于缸工作压力与活塞面积的乘积C.推力大小等于缸工作压力与活塞杆面积的乘积D.有杆腔、无杆腔压力相等
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考题 双作用单活塞杆液压缸差动连接时,当液压缸缸体固定时,活塞一定向有杆腔方向移动、() 此题为判断题(对，错)。
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考题 双杆活塞式液压缸,当活塞杆直径相同,两腔的进油压力、流量相同时,其运动速度和推力也相同。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 当台车支臂作平行移动时,扇形油缸活塞杆伸出长度()。 A、变长B、变短C、不变
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考题 油泵装置必须提供油缸所需（），以保证活塞杆获得足够的启闭力和启闭速度。A.油压B.油量C.油压和油量D.动力
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考题 分析图示液压系统图并回答问题：1) 油缸活塞杆伸出，回路压力为2MPa，这时两电磁阀应如何控制?2) 油缸活塞杆缩回，回路压力为3.5MPa，这时两电磁阀应如何控制?
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考题 进入液压油缸中的液压油压力越高，则油缸活塞杆运动速度越快。（）
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考题 60C拖泵，高压小排量泵送时，是主油缸（）进油。A、无杆腔B、有杆腔C、无杆腔有杆腔同时
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考题 差动回路的目的是为了提高（）。A、活塞杆的推力B、活塞杆的运动速度
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考题 主动差动回路是为了提升：（）。A、活塞杆的推力；B、活塞杆的速度
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考题 一般单杆油缸在快速缩回时，往往采用（）。A、有杆腔回油无杆腔进油B、差动连接C、有杆腔进油无杆腔回油
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考题 油泵装置必须提供油缸所需（），以保证活塞杆获得足够的启闭力和启闭速度。A、油压B、油量C、油压和油量D、动力
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考题 停车器液压油缸安装要牢固，活塞杆伸出到位，无拉伤和（）现象。
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考题 ZYJ7当电机带动油泵（）方向旋转时，油泵从油缸右侧腔内吸入油，油泵流出的高压油通过活塞杆空腔进入油缸左腔，使油缸左腔为高压，此时油缸向左移动。
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考题 一般单活塞杆液压缸在快速退回时，往往采用（）。A、有杆腔回油无杆腔进油B、差动连接C、有杆腔进油无杆腔回油D、有杆腔和无杆腔同时进油
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考题 若油缸两腔油压P相等，两活塞杆直径D相等，则双活塞杆油缸向左和向右两个方向的液压推力F不等（）
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考题 液压启闭机背压回路中，闭门时油缸下腔的油压始终保持定值。
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考题 液压缸差动联接是将（）活塞杆液压缸的两腔（）的联接方式。当要求快进速度为工进速度的2倍时，活塞杆径d和液压缸径D的关系约为（）。
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考题 单杆活塞式液压缸差动联接时，无杆腔压力必大于有杆腔压力。
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考题 双作用式单活塞油缸的大、小腔同时接通压力为P的液压油，此时油缸活塞杆应（）。A、伸出B、缩回C、不动
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考题 双作用单活塞杆式油缸的两腔有效工作面积间的关系为（）。A、有杆腔端大于无杆腔端B、有杆腔端小于无杆腔端C、有杆腔端等于元杆腔端D、无杆腔等于有杆腔的两倍
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考题 差动液压缸（）。A、活塞总是向无杆腔方向快速运动B、推力大小等于缸工作压力与活塞面积的乘积C、推力大小等于缸工作压力与活塞杆面积的乘积D、有杆腔、无杆腔压力相等
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考题 单选题当台车支臂作平行移动时，扇形油缸活塞杆伸出长度（）。A 变长B 变短C 不变
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考题 单选题油泵装置必须提供油缸所需（），以保证活塞杆获得足够的启闭力和启闭速度。A 油压B 油量C 油压和油量D 动力
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考题 填空题停车器液压油缸安装要牢固，活塞杆伸出到位，无拉伤和（）现象。
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考题 单选题双作用式单活塞油缸的大、小腔同时接通压力为P的液压油，此时油缸活塞杆应（）。A 伸出B 缩回C 不动
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考题 填空题ZYJ7当电机带动油泵（）方向旋转时，油泵从油缸右侧腔内吸入油，油泵流出的高压油通过活塞杆空腔进入油缸左腔，使油缸左腔为高压，此时油缸向左移动。
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