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比亚迪秦混合动力汽车的动力电池系统总共有152节电池单体串联而成。


参考答案和解析
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考题 混合动力汽车的驱动系统主要有内燃机和动力电池。() 此题为判断题(对,错)。

考题 动力电池为比亚迪汽车核心技术,采用磷酸铁锂电池。() 此题为判断题(对,错)。

考题 某多轴动力电池标有3S2P字样,代表A.电池由3S2P公司生产B.电池组先由2个单体串联,再将串联后的3组并联C.电池组先由3个单体串联,再将串联后的2组并联

考题 近几年环保低碳风劲吹,混合动力汽车已成为车展上的“常客”。2010年3月,我国自行研制的一款混合动力汽车也在北京车展上展出。混合动力汽车启动时,内燃机并不工作,动力电池通过驱动电机向车轮输送能量;当高速行驶或动力电池储存电能过低时,内燃机启动,既可以向车轮输送能量,也可以同时给动力电池充电;当车辆需要全力加速时,内燃机和动力电池还可以同时给动力电池充电;当车辆需要全力加速时,内燃机和动力电池还可以同时向车轮输送能量。(1)该混合动力汽车启动时,若驱动电机两端的电压为250V,通过的电流为80A,则驱动电机的电功率为多大?(2)该混合动力汽车所用的磷酸铁锂动力电池可储存的最大电能为2.88×107J,若充电电压为320V,充电电流为50A,则对动力电池充电的时间最长为多少?(充电时无能量损耗)(3)该混合动力汽车在平直公路上以72km/h匀速行驶10min后,其内燃机消耗了汽油1.2kg,假设汽油完全燃烧所释放能量的一半转化为牵引力做功和给动力电池充电,其中动力电池储存的电能增加了7.2×106J,试求汽车受到的阻力是多大?(汽油的热值q=4.6×107J/kg,且Q放=qm)

考题 当动力电池组具有较高的电量且动力电池组输出功率满足整车行驶功率需求时,串联混合动力电动汽车以()模式工作,此时发动机——发电机组处于关机状态。A、再生制动充电B、纯电池组驱动C、混合动力驱动D、混合补充充电

考题 控制动力电池鼓风机的控制模块是()A、混合控制系统THSECUB、动力电池ECUC、ECMD、网关控制ECU

考题 比亚迪E6采用的磷酸铁锂动力电池每个单体电池额定电压约()V。

考题 混合动力汽车高压动力电池大多数采用的冷却形式是()。A、水冷B、风冷C、水冷和风冷组合D、不用冷却

考题 动力电池系统由动力电池模组、()、动力电池箱及辅助元器件等四部分组成。A、电池管理系统B、电池输入系统C、电池输出系统D、高压保险系统

考题 动力电池箱主要是由多个锂离子电池模组串联而成。

考题 动力电池管理系统,具有实时监控动力电池状态、优化使用动力电池能量、延长电池寿命和保证电池的使用安全等重要作用。

考题 在已知的电动汽车驱动结构中,没有以下哪种?()A、动力电池包→逆变器→驱动电机B、动力电池包→高压分配器→逆变器→驱动电机C、动力电池包→车载充电器→逆变器→驱动电机D、动力电池包→逆变器→电机控制器→驱动电机

考题 卡罗拉双擎的混合动力电池组为镍氢电池,而雷凌双擎的混合动力电池组为锂电池。

考题 电动汽车动力电池管理系统的技术关键有哪些?

考题 普锐斯混合动力控制系统的故障主要集中在动力电池组即()、()系统。

考题 以下项目属于动力电池驱动的有()A、和谐号动车组B、电动叉车C、日产Leaf汽车D、比亚迪F6

考题 汽车蓄电池一般由3个或6个单体电池串联而成。

考题 混合动力电池箱散热风扇是由电池管理系统(BMS)控制。

考题 某多轴动力电池标有3S2P字样,代表()。A、电池由3S2P公司生产B、电池组先由2个单体串联,再将串联后的3组并联C、电池组先由3个单体串联,再将串联后的2组并联

考题 多选题以下项目属于动力电池驱动的有()A和谐号动车组B电动叉车C日产Leaf汽车D比亚迪F6

考题 填空题普锐斯混合动力控制系统的故障主要集中在动力电池组即()、()系统。

考题 单选题动力电池主要是由()四部分组成。A 动力电池模组;电池管理系统;动力电池箱;辅助元器件B 动力电池模块;DC-DC;车载充电机;其他C 电池管理系统;电池单体;电池模块;高压电线D 高压控制盒;车载充电机;电池单体;DC-DC

考题 填空题比亚迪E6采用的磷酸铁锂动力电池每个单体电池额定电压约()V。

考题 问答题电动汽车动力电池管理系统的技术关键有哪些?

考题 单选题动力电池系统由动力电池模组、()、动力电池箱及辅助元器件等四部分组成。A 电池管理系统B 电池输入系统C 电池输出系统D 高压保险系统

考题 单选题当动力电池组具有较高的电量且动力电池组输出功率满足整车行驶功率需求时,串联混合动力电动汽车以()模式工作,此时发动机——发电机组处于关机状态。A 再生制动充电B 纯电池组驱动C 混合动力驱动D 混合补充充电

考题 单选题以下选项中,表述有误的是()A 动力电池系统的额定电压=单体电芯额定电压×单体电芯串联数B 动力电池系统的容量=单体电芯容量×单体电芯串联数量C 动力电池系统总能量=动力电池系统的额定电压×动力电池系统的容量D 动力电池系统重量比能量=动力电池系统总能量÷动力电池系统重量

考题 单选题控制动力电池鼓风机的控制模块是()A 混合控制系统THSECUB 动力电池ECUC ECMD 网关控制ECU