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汽车动力因数曲线可以和滚动阻力系数曲线不相交（）
参考答案和解析
由汽车行驶方程式可导出 则D被定义为汽车动力因数。以D为纵坐标，汽车车速u a 为横坐标绘制不同档位的D－u a 的关系曲线图，即汽车动力特性图。
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考题
在汽车驱动力－行驶阻力平衡图中,()与等速行驶总阻力曲线之间所夹的垂直线段,代表了汽车的剩余驱动力Ft－(Ff＋Fw)。
A.Ⅰ挡动力曲线B.Ⅱ挡动力曲线C.最高挡动力曲线D.各挡动力曲线
考题
在汽车驱动力-行驶阻力平衡图中，（）与等速行驶总阻力曲线之间所夹的垂直线段，代表了汽车的剩余驱动力Ft-（Ff+Fw）。A、Ⅰ挡动力曲线B、Ⅱ挡动力曲线C、最高挡动力曲线D、各挡动力曲线
考题
关于动力因数D，正确的说法有（）。A、动力因数D表征某型汽车在海平面高程上、空载情况下，单位车重所具有的有效牵引力，或克服道路阻力和惯性阻力的性能B、动力因数D仅取决于牵引力、空气阻力和汽车重力C、动力因数D与道路条件有关D、动力特性图系按海平面和汽车空载的情况下绘制的E、在不同海拔、荷载情况下，由动力特性图查得的动力因数D应予以修正
考题
汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是（）A、轮胎与路面间的附着和系数增大，车轮的滚动阻力系数减小B、轮胎与路面间的附着系数减小，车轮的滚动阻力系数增大C、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数减小D、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数增大
考题
极曲线是升力系数对阻力系数的曲线，即（）.A、曲线最高点的纵坐标值表示最大升力系数B、从原点作极曲线的切线，切线的斜率是最大升阻比的迎角值C、平行纵坐标的直线与曲线相切，可以得到最小阻力系数和迎角值D、曲线最高点的纵坐标值表示最大升阻比
考题
单选题汽车使用ABS技术可以有效降低制动距离的原因是（）A
ABS可以是制动器提供过大的制动力B
ABS可以提高车轮与地面的滑动摩擦系数C
ABS可以使车轮处于滚动和滑动的临界状态获得车轮与地面的最大附着力D
ABS可以不将车轮抱死，使车轮处于滚动状态，滚动阻力大于滑动阻力
考题
单选题沿行驶方向作用于汽车的各种外力是（）。A
滚动阻力与空气阻力B
驱动力与行驶阻力C
驱动力与滚动阻力D
滚动阻力与坡度阻力
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