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汽车匀速运动，动力因数等于道路阻力系数。（）

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考题 汽车行驶的驱动附着条件是()。 A.驱动力大于或者等于行驶阻力且小于或者等于附着力B.驱动力大于或者等于行驶阻力且大于或者等于附着力C.驱动力大于或者等于行驶阻力D.驱动力小于或者等于行驶阻力且大于或者等于附着力
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考题 汽车的驱动力与空气阻力之差除以重力即为汽车的() A、动力特性B、驱动性C、动力性D、动力因数
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考题 动力因数表示装载机克服行驶阻力的能力。动力因数越大，则克服道路阻力的能力越强，通过性越好。此题为判断题(对，错)。
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考题 动力因数表示装载机克服行驶阻力的能力。动力因数越大，则克服道路阻力的能力差，通过性差。此题为判断题(对，错)。
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考题 汽车以三档在道路阻力系数为0.08的公路上匀速行驶,若取动力因数等于道路阻力系数,可查得行驶速度为30km／h,则该速度是目前道路条件下的() A.最小行驶速度B.平均行驶速度C.稳定行驶速度D.最大行驶速度
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考题 动力因数表示装载机克服行驶阻力的能力。动力因数越大，则克服道路阻力的能力越强，通过性越好。
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考题 空气动力学中所用的载荷因数ny等于（）A、升力比重力B、升力比阻力C、升力比推力D、推力比阻力
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考题 汽车空气阻力与（）成正比。A、汽车的迎风面积B、道路的坡度C、空气阻力系数D、车速的平方
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考题 汽车驱动力等于汽车行驶中的总阻力时，汽车就停止运动。
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考题 汽车行驶时，驱动力和行驶阻力的关系为（）。A、驱动力大于行驶阻力B、驱动力等于行驶阻力C、驱动力大于或等于行驶阻力D、驱动力小于行驶阻力
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考题 下列说法中，正确的是（）。A、汽车驱动力大于行驶阻力B、汽车驱动力等于附着力C、汽车驱动力小于附着力D、汽车驱动力小于或等于附着力
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考题 汽车的最大动力因素表征了汽车最大爬坡能力和克服道路阻力的能力。
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考题 汽车的最大动力因数是表示汽车最大爬坡能力和克服道路阻力能力的参数
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考题 由汽车的动力特性图查得动力因数为D，则考虑“海拔—功率—总重”修正系数λ（又称为海拔荷载修正系数）后的动力因数为（）A、D+λB、D-λC、DλD、D/λ
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考题 动力因数标征某型汽车在海平面高程上，满载情况下，每单位车重克服道路阻力和（）的能力。
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考题 汽车在某一档位以速度V做稳定行驶，相应的动力因数为D，设滚动阻力系数为f，则汽车所能克服的纵坡度i为（）。
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考题 汽车匀速运动，则（）A、动力因数等于道路阻力系数B、动力因数大于道路阻力系数C、动力因数小于道路阻力系数
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考题 关于动力因数D，正确的说法有（）。A、动力因数D表征某型汽车在海平面高程上、空载情况下，单位车重所具有的有效牵引力，或克服道路阻力和惯性阻力的性能B、动力因数D仅取决于牵引力、空气阻力和汽车重力C、动力因数D与道路条件有关D、动力特性图系按海平面和汽车空载的情况下绘制的E、在不同海拔、荷载情况下，由动力特性图查得的动力因数D应予以修正
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考题 关于汽车的动力特性图及动力因数，动力特性图系按海平面及汽车满载的情况下绘制的、（），海拔荷载修正系数λ越小。
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考题 汽车行驶充要条件是（）。A、驱动力小于或等于附着力B、驱动力大于或等于附着力C、驱动力大于或等于总阻力D、驱动力小于或等于总阻力
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考题 汽车行驶的驱动和附着条件是附着力大于或等于驱动力；驱动力大于或等于（）。A、滚动阻力B、空气阻力C、上坡阻力D、行驶总阻力
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考题 汽车在水平道路上高速等速行驶，驱动力（）空气阻力与滚动阻力的总和，而且作用力的方向相反。A、大于B、等于C、小于D、不等于
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考题 动力因数是指单位重量的汽车克服（）阻力和加速阻力的能力。
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考题 动力因数表示装载机克服行驶阻力的能力。动力因数越大，则克服道路阻力的能力差，通过性差。
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考题 汽车行驶时，驱动力和行驶阻力的关系为（）。A、驱动力大于行驶阻力B、驱动力等于行驶阻力C、驱动力大于或等于行驶阻力
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考题 判断题汽车的最大动力因数是表示汽车最大爬坡能力和克服道路阻力能力的参数A 对B 错
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考题 单选题汽车行驶时，驱动力和行驶阻力的关系为（）。A 驱动力大于行驶阻力B 驱动力等于行驶阻力C 驱动力大于或等于行驶阻力D 驱动力小于行驶阻力
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