考题
液力变矩器通常由（）、涡轮、导轮、单向离合器和锁止离合器等组成。
考题
液压控制系统的作用是：控制换档；控制液力变矩器锁止离合器锁止。
考题
自动变速器的控制系统中，对液力变矩器锁止离合器的操作，是通过（）。A、锁止液压阀B、锁止继电器C、单向离合器D、阀体上的电磁阀
考题
简述离心式离合器锁止的液力变矩器的工作过程。
考题
液力变矩器控制装置的作用有两个：一是为液力变矩器提供具有一定压力的液压油；二是控制液力变矩器中锁止离合器（如果有的话）的工作。
考题
液力变矩器在涡轮转速较高时，但想离合器处于锁止状态。
考题
下面用于液力变矩器控制的机构是（）。A、锁止离合器B、片式离合器C、片式制动器D、单向离合器
考题
带锁止离合器的液力变矩器，当汽车达到一定车速时，控制系统使锁止离合器接合，将液力变矩器的输入部分和输出部分连成一体，使发动机动力直接传入齿轮变速器。
考题
综合式液力变矩器在涡轮转速较高时，单向离合器处于锁止状态。
考题
按液力变矩器的类型，自动变速器大致可分为（）A、普通液力变矩器式B、综合液力变矩器式C、带锁止离合器的液力变矩器式D、液力耦合器式
考题
液力变矩器锁止离合器的作用，是按增矩工况需要控制导轮锁止不动。（）
考题
液力变矩器的锁止机构的主要类型有由（）的液力变矩器、由离心式离合器锁止的液力变矩器和由（）的液力变矩器。
考题
在液力变矩器中的锁止离合器，如处于接合状态时，其动力传递路线是（）A、动力输入→泵轮→涡轮→动力输出B、动力输入→锁止离合器→动力输出C、动力输入→导轮→动力输出
考题
当车速较低时，液力变矩器的锁止离合器处于（）状态，输入液力变矩器的动力通过工作油液全部传至涡轮。A、分离B、锁止C、半锁止
考题
液力变矩器锁止离合器压盘在分离状态时与（）连接。A、壳体；B、导轮；C、涡轮；D、泵轮
考题
给自动变速器作失速试验，通过失速试验可检测（）。A、液力变矩器的锁止离合器的性能B、液力变矩器的单向离合器的性能C、变速控制机构中摩擦片的工作D、发动机的动力
考题
判断题综合式液力变矩器在涡轮转速较低时，单向离合器处于锁止状态。A
对B
错
考题
判断题液力变矩器在涡轮转速较高时，但想离合器处于锁止状态。A
对B
错
考题
判断题液力变矩器锁止离合器的作用，是按增矩工况需要控制导轮锁止不动。（）A
对B
错
考题
判断题液压控制系统的作用是：控制换档；控制液力变矩器锁止离合器锁止。A
对B
错
考题
单选题自动变速器的控制系统中，对液力变矩器锁止离合器的操作，是通过（）。A
锁止液压阀B
锁止继电器C
单向离合器D
阀体上的电磁阀
考题
判断题液力变矩器控制装置的作用有两个：一是为液力变矩器提供具有一定压力的液压油；二是控制液力变矩器中锁止离合器（如果有的话）的工作。A
对B
错
考题
填空题液力变矩器的锁止机构的主要类型有由（）的液力变矩器、由离心式离合器锁止的液力变矩器和由（）的液力变矩器。
考题
单选题下面用于液力变矩器控制的机构是（）。A
锁止离合器B
片式离合器C
片式制动器D
单向离合器
考题
单选题当车速较低时，液力变矩器的锁止离合器处于（）状态，输入液力变矩器的动力通过工作油液全部传至涡轮。A
分离B
锁止C
半锁止
考题
问答题简述离心式离合器锁止的液力变矩器的工作过程。