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自动站间闭塞在办理发车进路时仍需手动办理闭塞手续。 ()


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考题 自动站间闭塞区段发车站在办理发车进路前,须确认(),并向接车站预告。A.前次列车到达前方站的到达信号B.区间空闲C.接车站未办理同一区间的发车进路D.接车站的同意闭塞信号

考题 自动站间闭塞采用轨道检查装置自动检查区间空闲,发车站办理发车后即自动构成站间闭塞。()此题为判断题(对,错)。

考题 自动站间闭塞须与()设备结合使用,自动检查区间空闲,发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。 A.联锁B.集中联锁C.非集中联锁D.电锁器联锁

考题 自动站间闭塞区段,发车站在办理发车进路前,须确认()、接车站未办理同一区间的发车进路,并向接车站预告。 A.进路空闲B.闭塞分区空闲C.区间空闲D.股道空闲

考题 使用()法行车时,发车站办理闭塞手续后,列车不能出发时,应将事由通知接车站,取消闭塞。 A.自动闭塞B.半自动闭塞C.自动站间闭塞D.电话闭塞

考题 使用自动站间闭塞法行车时,自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用,自动检查区间空闲,发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。列车到达接车站或返回发车站并出清区间后,自动解除闭塞。() 此题为判断题(对,错)。

考题 使用自动站间闭塞法行车时,发车站在办理发车进路前,须确认区间空闲、接车站未办理同一区间的发车进路,并向接车站预告。发车站已向接车站预告,但列车不能出发时,在取消发车进路后,须通知接车站。() 此题为判断题(对,错)。

考题 三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示相同。() 此题为判断题(对,错)。

考题 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机发车属错误()发车。

考题 采用自动站间闭塞法行车时,发车站在办理发车进路前,须确认(),接车站未办理同一区间的发车进路,并向接车站预告。A、调车作业已停止B、发车进路空闲C、区间空闲D、进路无障碍

考题 使用自动站间闭塞法行车时,发车站在办理发车进路前,须确认区间空闲、接车站未办理同一区间的发车进路,并向接车站预告。发车站已向接车站预告,但列车不能出发时,在取消发车进路后,须通知接车站。

考题 计轴自动站间闭塞接车的延续进路不能自动办理闭塞,但办理继续进路的同时可()闭塞。

考题 办理发车进路时自动办理闭塞手续,自动变换信号显示是自动闭塞的特征之一。

考题 三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示相同。

考题 车站值班员在办理闭塞时,应确认()。A、发车进路空闲B、发车线路空闲C、区间空闲D、发车进路正确

考题 自动站间闭塞采用轨道检查装置自动检查区间空闲,发车站办理发车后即自动构成站间闭塞。

考题 使用自动站间闭塞法行车时,自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用,自动检查区间空闲,发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。列车到达接车站或返回发车站并出清区间后,自动解除闭塞。

考题 自动闭塞区段、自动站间闭塞区段、半自动闭塞区段,超长列车头部越过发车进路信号机而未压上轨道绝缘节发车时,行车凭证为发车进路信号机显示的允许运行的信号。

考题 自动站间闭塞指区间未设通过信号机,与集中联锁设备结合使用,采用轨道检查装置自动检查区间空闲,发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞,出站信号显示进行信号的闭塞。

考题 判断题自动闭塞区段、自动站间闭塞区段、半自动闭塞区段,超长列车头部越过发车进路信号机而未压上轨道绝缘节发车时,行车凭证为发车进路信号机显示的允许运行的信号。A 对B 错

考题 判断题三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示相同。A 对B 错

考题 填空题自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机发车属错误()发车。

考题 判断题自动站间闭塞指区间未设通过信号机,与集中联锁设备结合使用,采用轨道检查装置自动检查区间空闲,发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞,出站信号显示进行信号的闭塞。A 对B 错

考题 单选题采用自动站间闭塞法行车时,发车站在办理发车进路前,须确认(),接车站未办理同一区间的发车进路,并向接车站预告。A 调车作业已停止B 发车进路空闲C 区间空闲D 进路无障碍

考题 判断题使用自动站间闭塞法行车时,自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用,自动检查区间空闲,发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。列车到达接车站或返回发车站并出清区间后,自动解除闭塞。A 对B 错

考题 判断题自动站间闭塞采用轨道检查装置自动检查区间空闲,发车站办理发车后即自动构成站间闭塞。A 对B 错

考题 填空题计轴自动站间闭塞接车的延续进路不能自动办理闭塞,但办理继续进路的同时可()闭塞。

考题 判断题办理发车进路时自动办理闭塞手续,自动变换信号显示是自动闭塞的特征之一。A 对B 错