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一般蜗杆传动要限制油温不要过高，其温度最高不超过 。

A．30℃

B．50℃

C．80℃

D．120℃

参考答案和解析
80 ℃
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考题 变压器正常运行时,上层油温一般不超过(),最高不超过()。
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考题 封油温度一般不超过()。 A、40℃B、70℃
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考题 强迫油循环风冷的变压器上层油温一般不超过()℃,最高不超过()℃。
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考题 一般蜗杆传动要限制油温不要过高,其温度最高不超过( )。 A、30°CB、50°CC、90°CD、120°C
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考题 强迫油循环风冷变压器的上层油温一般不得超过 ℃、绕组温度一般不得超过 ℃，为防止变压器油劣化过速，上层油温和绕组温度最高分别不得超 过 ℃和 ℃；
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考题 一般汽轮机润滑油温升不超过（）至（）℃，各轴承的进油温度为（）至（）℃。
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考题 减速器箱内油温应不超过（），各主要部件壳体最高温度应不超过（）。
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考题 罗茨风机进口气体温度不大于（）℃；轴承温度最高不超过（）℃；润滑油温度最高不超过（）℃。A、65B、40C、95D、80
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考题 一般汽轮机润滑油温升不超过（）℃，各轴承的进油温度为（）℃。
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考题 一般机组润滑油温升不超过（）至（）℃，各轴承的进油温度为35～45℃。
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考题 封油温度一般不超过（），从填料函出来的温度不超过（）
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考题 变矩器工作油温一般保持（）℃较好，最低不低于（）℃，最高不超过（）℃。
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考题 对于A级绝缘材料，其允许最高温度为105，由于绕组的平均温度一般比油温高10，同时为了防止油质劣化，所以规定变压器上层油温最高不超过（）。
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考题 变压器的上层油温最高不超过（）℃，一般不宜超过85℃。
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考题 变压器油的温度，下部温度最高上部最低，所以规定上层油温不超过950。
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考题 变压器运行时，（）温度最高，（）次之，（）的温度最低。为了便于监视运行中变压器各部件的温度，规定以上层油温为允许温度。规定变压器上层油温最高不超过（）。
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考题 蜗杆传动时，若油温过高，常用散热措施有哪些？
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考题 T1变压器的上层油温最高不超过（）℃，一般不宜超过85℃。
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考题 强迫油循环风冷变压器，上层油温一般不超过（）℃，最高不得超过（）℃。
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考题 强迫油循环风冷变压器的上层油温最高不超过75℃。变压器上层油温一般不宜超过90℃。
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考题 自然循环风冷的变压器上层油温最高不得超过（）；强迫油循环风冷变压器的上层油温最高不超过（）。变压器上层油温一般不宜超过（）。变压器温升限值（周围环境温度40℃）：绕组平均温升（），顶层油温升（），铁芯、绕组外部的电气连接线或油箱中的结构件不超过（）。干式变压器的温度不宜高于（）运行，最高不得超过（）。
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考题 装载机机油温度最高温度不超过（）。A、80度B、85度C、90度D、95度
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考题 变压器各侧在正常情况下，应按照铭牌规定的规范及冷却条件运行，不同冷却方式的变压器所规定的温度也不同，下面正确的是（）A、强迫油循环风冷方式的变压器，允许顶层油温一般不超过70℃，最高不得超过80℃B、油浸自然循环自冷/风冷方式的变压器，其顶层油温一般不宜经常超过85℃，最高不允许超过95℃C、干式变压器运行中温度按一般不超过110℃、最高不得超过120℃
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考题 主变油温不得超过75℃，强迫油循环水冷却变压器顶层油温最高不得超过85℃，绕组温度一般不超过93℃，最高不超过（）℃。A、108B、100C、120D、98
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考题 主变是采用（）的变压器，允许上层油温一般不超过（），最高不得超过（）。其它变压器上层油温一般不超过（），最高不得超过（）。
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考题 汽轮机运行中轴承温度不超过（）℃；回油温度正常（）℃，最高不超过（）℃。
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考题 多选题罗茨风机进口气体温度不大于（）℃；轴承温度最高不超过（）℃；润滑油温度最高不超过（）℃。A65B40C95D80
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考题 填空题自然循环风冷的变压器上层油温最高不得超过（）；强迫油循环风冷变压器的上层油温最高不超过（）。变压器上层油温一般不宜超过（）。变压器温升限值（周围环境温度40℃）：绕组平均温升（），顶层油温升（），铁芯、绕组外部的电气连接线或油箱中的结构件不超过（）。干式变压器的温度不宜高于（）运行，最高不得超过（）。
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