磨料磨损生成原因，以气缸活塞间的磨料磨损为例，主要是气缸内混入微小坚硬的固体颗粒物所致。

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考题燃油中的灰分将导致气缸:() A、磨料磨损B、疲劳磨损C、粘着磨损D、腐蚀磨损

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考题为主机供应净化质量不佳的燃油会导致气缸套出现() A、熔着磨损B、腐蚀磨损C、磨料磨损成D、疲劳磨损

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考题气缸磨损的主要原因有腐蚀磨损、机械磨损、()、粘着磨损等。A.磨擦磨损B.润滑磨损C.磨料磨损D.灰尘磨损

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考题气缸磨损的原因：（）A磨料磨损B腐蚀磨损C熔着磨损D不会磨损

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考题简述什么是磨料磨损？磨料磨损的形式？

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考题由于机油中含有（或混有）的金属杂质和空气中带进的尘土，加速气缸磨损称为（）。A、自然磨损B、极限磨损C、磨料磨损D、粘着磨损

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考题拉缸、烧瓦、抱轴就是活塞与气缸壁之间，曲轴与轴瓦之间发生（）磨损。A、粘着B、磨料C、疲劳D、腐蚀

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考题气缸磨损中的抱缸现象多是指（）A、磨料磨损B、粘附磨损C、腐蚀磨损D、其它磨损

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考题低温条件下，燃料生成的有害气体，与气缸壁面凝成的水汽形成的酸性物质对金属表面的腐蚀称为（）。A、腐蚀磨损B、机械磨损C、磨料磨损D、正常磨损

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考题影响磨料磨损的因素主要是（）

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考题气缸套内壁不可能发生的磨损类型是：（）A、熔着磨损B、磨料磨损C、穴蚀磨损D、腐蚀磨损

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考题关于柴油机气缸套的工作条件论述不正确的是（）。A、气缸套都受活塞侧推力作用B、筒式活塞柴油机的气缸套都受活塞的敲击作用C、气缸套受到熔着磨损、磨料磨损和腐蚀磨损的作用D、气缸套外表面受冷却水的腐蚀作用

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考题气缸内燃烧压力越高，则（）。A、活塞侧压力越大，气缸磨损越大B、活塞侧压力越小，气缸磨损越大C、活塞侧压力越大，气缸磨损越小D、活塞侧压力越小，气缸磨损越小

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考题低温条件下，燃料生成的有害气体，与气缸壁面凝成的水汽形成的酸性物质对金属表面的腐蚀称为（）。A、机械磨损B、磨料磨损C、熔着磨损D、腐蚀磨损

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考题气缸磨损中起主导作用的磨损是（）A、磨料磨损B、腐蚀磨损C、粘着磨损D、机械磨损

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考题在气缸套内表面，沿活塞运动方向有均匀平行的直线形拉痕，为（）。A、磨料磨损B、熔着磨损C、腐蚀磨损D、段磨

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考题气缸磨损的主要原因有腐蚀磨损、机械磨损、（）、黏着磨损等。 A、摩擦磨损B、润滑磨损C、磨料磨损D、灰尘磨损

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考题产生“烧瓦”的原因是（）A、磨料磨损B、粘着磨损C、表面疲劳磨损D、腐蚀磨损

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考题气缸套磨损可分为两类：磨料磨损、熔着磨损。

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考题单选题低温条件下，燃料生成的有害气体，与气缸壁面凝成的水汽形成的酸性物质对金属表面的腐蚀称为（）。A 腐蚀磨损B 机械磨损C 磨料磨损D 正常磨损

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考题单选题在气缸套内表面，沿活塞运动方向有均匀平行的直线形拉痕，为（）。A 磨料磨损B 熔着磨损C 腐蚀磨损D 段磨

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考题单选题低温条件下，燃料生成的有害气体，与气缸壁面凝成的水汽形成的酸性物质对金属表面的腐蚀称为（）。A 机械磨损B 磨料磨损C 熔着磨损D 腐蚀磨损

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考题单选题燃油中的灰分将导致气缸（）A 磨料磨损B 疲劳磨损C 粘着磨损D 腐蚀磨损

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