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6、以时间衡量,滞燃期随转速升高而降低;以曲轴转角计,滞燃期则随转速的升高而加大。


参考答案和解析
错误
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考题 空气的黏滞系数与水的黏滞系数μ分别随温度降低而( )。 A.降低、升高 B.降低、降低 C.升高、降低 D.升高、升高

考题 当外界大气压力不变,放气活门关闭转速随大气温度的变化将如何变化()A、保持不变B、随大气温度升高而关闭转速降低C、随大气温度降低而关闭转速升高D、随大气温度升高而关闭转速增大

考题 影响柴油机压力升高率的燃烧时其主要是()。A、后燃期B、缓燃期C、速燃期D、滞燃期

考题 柱塞式喷油泵的速度特性是()A、油泵喷油量随转速升高而增加B、油泵喷油量随转速升高而减少C、油泵喷油量随负荷加大而增加D、油泵喷油量随负荷加大而减少

考题 交流发电机的输出电压是随着转速的升高而升高,随转速的降低而降低。

考题 下列选项中对点火提前角描述正确的是()A、点火提前角应随转速升高而增大,随负荷增大而增大B、点火提前角应随转速升高而减小,随负荷增大而减小C、点火提前角应随转速升高而增大,随负荷增大而减小D、点火提前角应随转速升高而减小,随负荷增大而增大

考题 某重型汽车柴油机的额定转速为2000r/min,采用直喷式燃烧室和废气涡轮增压,缸径为150mm,冲程180mm,压缩比为14.5。额定工况时的燃油喷射在上止点前20°CA开始,喷油持续期2.25ms,滞燃期为0.92ms。计算:以发动机曲轴转角计的滞燃期长度;

考题 柴油机将混合气形成与燃烧过程按曲轴转角划分为四阶段,哪个阶段的燃烧容易产生碳烟。()A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期

考题 空气的黏滞系数与水的黏滞系数μ分别随温度的降低而:()A、降低、升高B、降低、降低C、升高、降低D、升高、升高

考题 交流调压调速系统的调速范围不大,调速引起的损耗()。A、随转速的升高而增大B、随转速的降低而增大C、随转速的降低而减小D、与转速的变化无关

考题 下列关于滞燃期的说法中,正确的是()A、燃油十六烷值高则滞燃期长B、柴油机转速上升会使滞燃期变长C、燃油雾化质量越好则滞燃期越短D、燃油凝点越低则滞燃期越短

考题 当柴油机转速升高时,滞燃期(),滞燃期的曲柄转角().A、延长/增大B、延长/减小C、缩短/减小D、缩短/增大

考题 关于柴油机滞燃期的说法中,正确的是()A、燃油十六烷值高则滞燃期长B、柴油机转速上升会使滞燃期变长C、燃油雾化质量越好则滞燃期越短D、燃油凝点越低则滞燃期越短

考题 使用柱塞式喷油泵的柴油机发生“飞车”的根本原因是()A、油泵喷油量随转速升高而增加B、油泵喷油量随转速升高而减少C、油泵喷油量随负荷加大而增加D、油泵喷油量随负荷加大而减少

考题 磁感应式曲轴和凸轮轴传感器输出信号的波形为()信号,随着发动机转速的提高,输出信号的幅值会随转速的升高而(),输出信号的频率会会随转速的升高而()

考题 空气的黏滞系数与水的黏滞系数μ分别随温度降低而()。A、降低、升高B、降低、降低C、升高、降低D、升高、升高

考题 空气的动力黏滞系数与水的动力黏滞系数分别随温度的降低而()。A、降低、升高B、降低、降低C、升高、降低D、升高、升高

考题 由输出特性曲线可见,当发电机电压一定时,输出电流的变化规律是()。A、随转速升高和负载增加而不断增大B、随转速升高和负载增加而不断减小C、随转速升高和负载增加而增大,且在转速达到一定值后,不再随转速的升高而增大D、随转速升高和负载增加而增大,且在转速达到一定值后,随转速的升高而减小

考题 填空题磁感应式曲轴和凸轮轴传感器输出信号的波形为()信号,随着发动机转速的提高,输出信号的幅值会随转速的升高而(),输出信号的频率会会随转速的升高而()

考题 单选题当柴油机转速升高时,其滞燃角θi与滞燃量△gi的变化是()。A θi与△gi均增B θi增加△gi降低C θi降低△gi增D θi降低△gi降低

考题 单选题影响柴油机压力升高率的燃烧时其主要是()。A 后燃期B 缓燃期C 速燃期D 滞燃期

考题 单选题柱塞式喷油泵的速度特性是()A 油泵喷油量随转速升高而增加B 油泵喷油量随转速升高而减少C 油泵喷油量随负荷加大而增加D 油泵喷油量随负荷加大而减少

考题 单选题下列选项中对点火提前角描述正确的是()A 点火提前角应随转速升高而增大,随负荷增大而增大B 点火提前角应随转速升高而减小,随负荷增大而减小C 点火提前角应随转速升高而增大,随负荷增大而减小D 点火提前角应随转速升高而减小,随负荷增大而增大

考题 问答题某重型汽车柴油机的额定转速为2000r/min,采用直喷式燃烧室和废气涡轮增压,缸径为150mm,冲程180mm,压缩比为14.5。额定工况时的燃油喷射在上止点前20°CA开始,喷油持续期2.25ms,滞燃期为0.92ms。计算:以发动机曲轴转角计的滞燃期长度;

考题 填空题转速踌躇阶段:柴油机启动,第()次加速的初期,每缸每循环燃烧压力增加,转矩和转速增加,然而起步温度低,雾化质量差,这种转速的增加,使以曲轴转角表示的滞燃期相对更长,在()止点之后更大的曲轴转角位置才着火,导致柴油机转速不会增加或稍有降低

考题 单选题空气的黏滞系数与水的黏滞系数μ分别随温度降低而()。A 降低、升高B 降低、降低C 升高、降低D 升高、升高

考题 单选题使用柱塞式喷油泵的柴油机发生“飞车”的根本原因是()A 油泵喷油量随转速升高而增加B 油泵喷油量随转速升高而减少C 油泵喷油量随负荷加大而增加D 油泵喷油量随负荷加大而减少

考题 单选题当柴油机转速升高时,滞燃期(),滞燃期的曲柄转角().A 延长/增大B 延长/减小C 缩短/减小D 缩短/增大