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带有液力变矩器的汽车,锁止离合器不能解锁,会造成发动机 。


参考答案和解析
当车速上升到一定值时,锁止离合器起作用将液力变矩器的泵轮与涡轮直接连接起来,以提高汽车的传动效率
更多 “带有液力变矩器的汽车,锁止离合器不能解锁,会造成发动机 。” 相关考题
考题 液力变矩器通常由()、涡轮、导轮、单向离合器和锁止离合器等组成。

考题 液压控制系统的作用是:控制换档;控制液力变矩器锁止离合器锁止。

考题 液力变矩器的锁止就是将()与()锁成一体,当锁止时液力变矩器的油温会()。

考题 简述离心式离合器锁止的液力变矩器的工作过程。

考题 自动变速器在锁止工况,即液力变矩器的锁止离合器结合运行时,变速器的油液会自动不经过散热器冷却。()

考题 当汽车行驶时,液力变矩器锁止离合器在()条件下锁止。    A、良好路面B、不良路面C、起步或换档

考题 为了提高变矩器在高速工况下的传动效率,在液力变矩器中设置了锁止离合器

考题 装有液力变矩器汽车的动力性能,表述错误的是()A、通常和液力耦合器或锁止离合器组成综合液力变矩器B、汽车采用的液力变矩器通常透过性的C、液力变矩器能够改善汽车良好路面上的动力性D、采用液力变矩器的目的通常为了操作简便、起步换挡平顺

考题 汽车液力变矩器的锁止离合器在分离状态时,压盘与()连接。A、壳体B、导轮C、涡轮D、泵轮

考题 带锁止离合器的液力变矩器,当汽车达到一定车速时,控制系统使锁止离合器接合,将液力变矩器的输入部分和输出部分连成一体,使发动机动力直接传入齿轮变速器。

考题 液力变矩器内所带的锁止离合器有何作用?

考题 按液力变矩器的类型,自动变速器大致可分为()A、普通液力变矩器式B、综合液力变矩器式C、带锁止离合器的液力变矩器式D、液力耦合器式

考题 液力变矩器锁止离合器的作用,是按增矩工况需要控制导轮锁止不动。()

考题 液力变矩器的锁止机构的主要类型有由()的液力变矩器、由离心式离合器锁止的液力变矩器和由()的液力变矩器。

考题 锁止离合器可提高液力变矩器的传动效率。

考题 带锁止式液力变矩器的自动变速器,在一定车速下,控制系统使锁止离合器接合,液力变矩器主动部分和从动部分连成一体,发动机动力直接传到输出轴。

考题 当车速较低时,液力变矩器的锁止离合器处于()状态,输入液力变矩器的动力通过工作油液全部传至涡轮。A、分离B、锁止C、半锁止

考题 自动变速器的失速试验,可以检验()A、液力变矩器锁止离合器的性能B、液力变矩器单向离合器的性能C、变速机构中磨擦片的性能D、发动机的输出功率E、变速器输出扭矩

考题 给自动变速器作失速试验,通过失速试验可检测()。A、液力变矩器的锁止离合器的性能B、液力变矩器的单向离合器的性能C、变速控制机构中摩擦片的工作D、发动机的动力

考题 液力变矩器中的锁止离合器,在汽车较高车速下行驶,将泵轮和()锁成一体,提高汽车的燃油经济性。

考题 多选题按液力变矩器的类型,自动变速器大致可分为()A普通液力变矩器式B综合液力变矩器式C带锁止离合器的液力变矩器式D液力耦合器式

考题 判断题带锁止离合器的液力变矩器,当汽车达到一定车速时,控制系统使锁止离合器接合,将液力变矩器的输入部分和输出部分连成一体,使发动机动力直接传入齿轮变速器。A 对B 错

考题 单选题装有液力变矩器汽车的动力性能,表述错误的是()A 通常和液力耦合器或锁止离合器组成综合液力变矩器B 汽车采用的液力变矩器通常透过性的C 液力变矩器能够改善汽车良好路面上的动力性D 采用液力变矩器的目的通常为了操作简便、起步换挡平顺

考题 填空题液力变矩器的锁止就是将()与()锁成一体,当锁止时液力变矩器的油温会()。

考题 单选题当汽车行驶时,液力变矩器锁止离合器在()条件下锁止。A 良好路面B 不良路面C 起步或换档

考题 填空题液力变矩器的锁止机构的主要类型有由()的液力变矩器、由离心式离合器锁止的液力变矩器和由()的液力变矩器。

考题 判断题带锁止式液力变矩器的自动变速器,在一定车速下,控制系统使锁止离合器接合,液力变矩器主动部分和从动部分连成一体,发动机动力直接传到输出轴。A 对B 错

考题 单选题当车速较低时,液力变矩器的锁止离合器处于()状态,输入液力变矩器的动力通过工作油液全部传至涡轮。A 分离B 锁止C 半锁止