考题
CTCS2列控系统一般每隔2~3个闭塞分区在闭塞分区边界上设置()。
A、电气绝缘B、警示标C、无源应答器D、有源应答器
考题
CTCS-2级列控系统在车站进站口或区间闭塞分区入口处设置应答器。此题为判断题(对，错)。
考题
CTCS-3级列控系统是采用（）生成运行许可。A、有源应答器B、无线闭塞中心（RBC）C、列控中心D、无源应答器
考题
无源应答器（也称固定应答器）设于闭塞分区入口和车站进、出站端处，用于向列控车载设备传输闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等信息
考题
CTCS-2级列控系统应答器设置在（）。A、闭塞分区入口处B、闭塞分区出口处C、闭塞分区中间D、闭塞分区任意位置
考题
区间间隔3～5km（3个闭塞分区）成对设置列控无源应答器
考题
CTCS-2级列控系统采用（）传输行车许可信息。A、应答器B、无线电C、轨道电路和点式应答器
考题
在距大号码道岔外方第（）个闭塞分区入口处设置由一个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组。A、一B、二C、三D、四
考题
列控无源应答器提供的信息主要包括线路的坡度、闭塞分区或轨道电路长度、载频、线路固定限速等信息
考题
车站进站口处设置1个列控有源应答器和1个列控无源应答器
考题
CTCS-2级列控系统一般间隔2～3个闭塞分区在闭塞分区边界上设置（）。A、电气绝缘B、警示标C、无源应答器D、有源应答器
考题
CTCS-2列控系统应答器设置在（）。A、闭塞分区入口处B、闭塞分区出口处C、闭塞分区中间D、闭塞分区任意位置
考题
无源应答器向列控车载设备传输闭塞分区长度、线路（）、线路（）、列车定位等信息。
考题
CTCS-2级列控系统在车站进站口或区间闭塞分区入口处设置应答器。
考题
CTCS-2级区段应答器提供线路数据、（）、级间转换等信息。应答器组设置、报文定义及组间距离等应满足列控车载设备控车要求。A、临时限速B、行车许可C、轨道电路D、列车长度
考题
车站出站口处设置1个列控有源应答器和1个列控无源应答器
考题
判断题车站进站口处设置1个列控有源应答器和1个列控无源应答器A
对B
错
考题
判断题车站出站口处设置1个列控有源应答器和1个列控无源应答器A
对B
错
考题
填空题无源应答器向列控车载设备传输闭塞分区长度、线路（）、线路（）、列车定位等信息。
考题
判断题列控无源应答器提供的信息主要包括线路的坡度、闭塞分区或轨道电路长度、载频、线路固定限速等信息A
对B
错
考题
单选题CTCS2级列控系统一般每隔2-3个闭塞分区在闭塞分区边界上设置（）。A
电气绝缘B
警示标C
无源应答器组D
有源应答器
考题
单选题CTCS-2列控系统应答器设置在（）。A
闭塞分区入口处B
闭塞分区出口处C
闭塞分区中间D
闭塞分区任意位置
考题
单选题CTCS-3级列控系统是采用（）生成运行许可。A
有源应答器B
无线闭塞中心（RBC）C
列控中心D
无源应答器
考题
判断题区间间隔3～5km（3个闭塞分区）成对设置列控无源应答器A
对B
错
考题
判断题CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和应答器传输列车行车许可信息并采用目标距离连续速度控制模式监控列车安全运行的列控系统。A
对B
错
考题
单选题CTCS-2级列控系统一般间隔2～3个闭塞分区在闭塞分区边界上设置（）。A
电气绝缘B
警示标C
无源应答器D
有源应答器
考题
判断题无源应答器（也称固定应答器）设于闭塞分区入口和车站进、出站端处，用于向列控车载设备传输闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等信息A
对B
错
考题
单选题CTCS-2级列控系统应答器设置在（）。A
闭塞分区入口处B
闭塞分区出口处C
闭塞分区中间D
闭塞分区任意位置
