考题
控制活性碳罐蒸发工作的是（）A、转速传感器B、碳罐电磁阀C、温度传感器D、空气流量传感器
考题
电控悬架高度控制阀的作用是根据ECU的控制信号，控制空气弹簧的（）和排气。
考题
ECU根据（）信号电路，接通真空电磁阀电路。A、空气流量B、发动机转速C、节气门开度D、氧传感器E、冷却水温度
考题
在怠速状态下，ECM根据（）控制怠速控制阀。A、电源电压B、水温信号C、发动机负载信号D、发动机转速信号E、车速信号
考题
有的电控汽油喷射发动机的快怠速是由ECU控制怠速控制阀来完成的。
考题
调节阀根据调节部位信号，自动控制阀门的开度，从而达到介质（）、压力和液位的调节。A、流量B、流向C、温度D、密度
考题
在发动机点火开关关闭后，发动机ECU会持续控制怠速控制阀工作数秒。
考题
关于PCV控制阀的描述下列说法正确的是（）A、发动机停机时，PCV控制阀的开度最大B、PCV阀在怠速时完全关死C、PCV阀在中等发动机负荷时开度较大D、以上都包括
考题
根据（）、（）和选择开关等信号，ECU向旁通流量控制阀按照汽车的行驶状态发出控制信号，控制（）的电流，从而控制旁通流量，调整转向器供油的流量。
考题
当ECU根据发动机工作温度、转速、负荷等信号，控制（）的工作，以降低蒸发污染。A、活性碳罐电磁阀B、二次空气喷射C、开环与闭环D、可变配气正时系统
考题
目前，对发动机怠速转速的控制多依靠发动机控制模块驱动下的执行器来完成，下面所列举的怠速执行元件，哪一种不是受发动机控制模块驱动的？（）A、石蜡式怠速空气控制阀B、步进电机式怠速空气控制阀C、旋转滑阀式怠速空气控制阀D、节气门直动式怠速空气控制阀
考题
当发动机温度达到一定温度时，根据发动机负荷和转速，ECU控制EGR阀作用，使废气进行再循环，以降低（）排放量。A、NO2B、COC、HC
考题
在起动过程中，当发动机转速达到由冷却液温度确定的对应转速时，ECU控制步进电动机转动，使怠速控制阀逐渐关小到冷却液温度对应的开度
考题
电喷发动机怠速控制系统中，根据控制阀的结构原理不同，可分为（）。A、步进电机型B、平动电磁阀型C、真空开关阀型D、辅助空气控制阀型E、转动电磁阀型
考题
当发动机温度达到一定温度时，根据发动机负荷和转速，ECU控制EGR阀作用，使废气进行再循环，以降低（）排放量。A、NOxB、COC、HC
考题
在自动变速器的中，换档是由（）来控制的.A、发动机进气真空度信号B、换档开关式电磁阀C、换档步进式电磁阀D、发动机转速信号
考题
在发动机排放控制中，（）主要用于降低NOX的排放量。A、EGR排气再循环控制B、开环与闭环控制C、二次空气喷射控制D、活性碳罐电磁阀控制
考题
电控发动机的执行器有：喷油器、点火控制器、怠速控制阀、（）阀、碳罐电磁阀和实现控制功能的各种继电器等。
考题
怠速（）在ECU控制下，根据发动机的实际工况来改变怠速时进入发动机的空气量。 A、调量螺钉B、空气阀C、控制阀D、电路
考题
当碳罐控制阀失效或线路不良）活性炭罐损坏时，就会引起（）。A、失速B、发动机排放性能差C、燃油经济性差D、发动机机械故障
考题
活性碳罐蒸发污染控制是在发动机工作时，ECU根据（）来控制碳罐电磁阀的开闭。A、发动机转速B、空气流量C、温度D、压力
考题
控制活性碳罐蒸发工作的是（）。A、转速传感器B、碳罐电磁阀C、温度传感器这D、空气流量传感器
考题
单选题当发动机温度达到一定温度时，根据发动机负荷和转速，ECU控制EGR阀作用，使废气进行再循环，以降低（）排放量。A
NO2B
COC
HC
考题
单选题在自动变速器的中，换档是由（）来控制的.A
发动机进气真空度信号B
换档开关式电磁阀C
换档步进式电磁阀D
发动机转速信号
考题
判断题在起动过程中，当发动机转速达到由冷却液温度确定的对应转速时，ECU控制步进电动机转动，使怠速控制阀逐渐关小到冷却液温度对应的开度A
对B
错
考题
单选题当发动机温度达到一定温度时，根据发动机负荷和转速，ECU控制EGR阀作用，使废气进行再循环，以降低（）排放量。A
NOXB
COC
HC
考题
填空题根据（）、（）和选择开关等信号，ECU向旁通流量控制阀按照汽车的行驶状态发出控制信号，控制（）的电流，从而控制旁通流量，调整转向器供油的流量。
考题
判断题在发动机点火开关关闭后，发动机ECU会持续控制怠速控制阀工作数秒。A
对B
错