考题
汽车半轴采用40Cr钢制回火处理时,要求保留部分表面淬火所造成的压应力,以提高轴的疲劳强度,所以半轴的回火温度为()。
A、350~400℃B、300~350℃C、180~250℃D、100~150℃
考题
为提高轴的疲劳强度,应优先采用( )的方法。
A、选择好的材料B、增大直径C、减小应力集中D、提高表面质量
考题
杆件外形突然变化，引起局部应力急剧增大的现象叫（）。A、截面突变B、外力集中C、应力集中D、轴力集中
考题
增大轴在剖面过渡处的圆角半径，其优点是（）A、使零件的轴向定位比较可靠B、使轴的加工方便C、使零件的轴向固定比较可靠D、降低应力集中，提高轴的疲劳强度
考题
汽车半轴采用40Cr钢制回火处理时，要求保留部分表面淬火所造成的压应力，以提高轴的疲劳强度，所以半轴的回火温度为（）。A、350～400℃B、300～350℃C、180～250℃
考题
增大轴在剖面过渡处的圆角半径，其优点是（）A、使零件的轴向定位比较可靠B、降低应力集中，提高轴的疲劳强度C、使轴的加工方便D、其他
考题
轴的正确结构应是（）。A、直轴B、尽量简单C、承载能力强D、尽量减小应力集中E、便于拆装与
考题
在进行轴的疲劳强度计算时，若同一截面上有几个应力集中源，则有效应力集中系数应取（）。A、其中较大值B、平均值C、其中较小值D、各应力集中系数之和
考题
为提高轴的疲劳强度，应优先采用（）的方法。A、选择好的材料；B、提高表面质量；C、减小应力集中；D、增大轴的直径。
考题
增大轴在截面变化处的过渡圆角半径，可以（）A、使零件的轴向定位比较可靠B、降低应力集中，提高轴的疲劳强度C、使轴的加工方便
考题
增大轴在截面变化处的圆角半径，主要目的是（）。A、零件的轴向定位B、使轴的加工方便C、降低应力集中，提高轴的疲劳强度D、便于安装
考题
轴肩过渡处增加过渡圆角或开卸荷槽是为了（）A、美观B、减少应力集中，提高疲劳强度C、便于加工
考题
合金钢对应力集中较敏感，设计合金钢轴时更应注意从结构上避免应力集中。
考题
同一轴上的键槽，要尽量布置在轴的同一母线上，且宽度一样是为了（）A、减少刀具品种、节约换刀时间B、提高轴的强度和刚度C、尽量减少应力集中
考题
增大轴在剖面过度处的圆角半径，其目的是（）A、使零件的轴向定位更可靠B、降低应力集中，提高轴的疲劳强度C、使轴的加工方便D、便于轴上零件的装配
考题
用合金钢代替碳素钢就一定能提高轴的疲劳强度吗？为什么？那么设计轴时，若采用合金钢应注意什么问题？
考题
轴径变化处需采用圆角过度，其目的是（）A、使零件的轴向定位更可靠B、降低应力集中，提高轴的疲劳强度C、使轴的加工方便D、便于轴上零件的装配
考题
增大轴在剖面过度处的圆角半径，其优点是（）A、使零件的轴向定位比较可靠B、降低应力集中，提高轴的疲劳强度C、使轴的加工方便
考题
增大轴在截面变化处的圆角半径，有利于（）。A、零件的轴向定B、使轴的加工方便C、降低应力集中，提高轴的疲劳强度D、便于安装。
考题
轴的结构设计应满足：轴上零件定位准确，固定可靠；轴上零件便于装拆和调整；具有良好的制造工艺性和尽量减少应力集中四个要求。
考题
判断题轴的结构设计应满足：轴上零件定位准确，固定可靠；轴上零件便于装拆和调整；具有良好的制造工艺性和尽量减少应力集中四个要求。A
对B
错
考题
判断题合金钢对应力集中较敏感，设计合金钢轴时更应注意从结构上避免应力集中。A
对B
错
考题
单选题增大轴在截面变化处的圆角半径，有利于（）A
零件的轴向定B
使轴的加工方便C
降低应力集中，提高轴的疲劳强度D
便于安装
考题
单选题可以采用各种措施来提高轴的疲劳强度，但下述（）不能提高其疲劳强度。A
通过降低粗糙度来提高轴的表面质量B
在轴或轮毂上开减载槽C
对轴的表面进行热处理或表面硬化D
减小轴的直径
考题
单选题同一轴上的键槽，要尽量布置在轴的同一母线上，且宽度一样是为了（）A
减少刀具品种、节约换刀时间B
提高轴的强度和刚度C
尽量减少应力集中
考题
单选题增大轴在剖面过渡处的圆角半径，其优点是（）A
使零件的轴向定位比较可靠B
使轴的加工方便C
使零件的轴向固定比较可靠D
降低应力集中，提高轴的疲劳强度
考题
单选题增大轴在截面变化处的圆角半径，主要目的是（）A
零件的轴向定位B
使轴的加工方便C
降低应力集中，提高轴的疲劳强度D
便于安装