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抗压回弹模量能够较为准确地对应道路实际工作情况，弹性模量 也能准确的对应道路实际工作情况

参考答案和解析
1MPa
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考题 模型的准确性是模型能够反映（），即在一定程度上和一定范围能够准确地反映被研究的（）的实际情况。
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考题 我国《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTGE51-2009)测量回弹模量的方法有()。①室内抗压回弹模量试验方法（顶面法）。②室内抗压回弹模量试验方法（承载板法）。③动态抗压回弹模量试验方法。④劈裂回弹模量试验方法。⑤弯拉回弹模量试验方法。 A.①②③④ B.②③④⑤ C.①③④⑤ D.①②③④⑤
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考题 特殊单位客户的实名制要求及核对应当遵循（ ）的原则，确保特殊单位客户、分户管理资产和期货结算账户对应关系准确。A.准确重于实效 B.符合实际要求 C.实质重于形式 D.交易便捷可靠
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考题 道路基层工程检验内容包括（ ）。A.道路基层含水量试验 B.道路基层压实度检测 C.道路基层混合料的无侧限饱水抗压强度 D.道路基层弯沉回弹模量检测 E.道路基层马希尔试验
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考题 水泥混凝土的受压弹性模量取轴心抗压强度1/3时对应的弹性模量。（ ）
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考题 混凝土受压弹性模量取（ ）时对应的弹性模量。A.1/3抗弯拉强度 B.1/3轴心抗压强度 C.1/3立方体抗压强度 D.1/3棱柱体抗压强度
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考题 回弹法检测混凝土强度的基本原理是依据混凝土的抗压强度与（ ）之间存在相关性，进而由回弹值推定混凝土的抗压强度。A：表面硬度 B：碳化深度 C：弹性模量 D：波速
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考题 混凝土静力受压弹性模量试验时，混凝土静力受压弹性模量取轴心抗压强度（ ）时对应的弹性模量。A.1/5 B.1/4 C.1/3 D.1/2
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考题 水泥混凝土的受压弹性模量取轴心抗压强度（ ）时对应的弹性模量。A.1/2 B.1/3 C.2/3 D.1/4
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考题 水泥混凝土的受压弹性模量取轴心抗压强度（ ）时对应的弹性模量。A：1/2 B：1/3 C：2/3 D：1/4
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考题 水泥砼抗压弹性模量试验中，初始荷载值对应的基准应力应为（）MPa。A、0.5B、0.6C、0.7D、1.0
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考题 名义利率比实际利率能够更准确地反映借款的实际成本。
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考题 荷载作用下尚未开裂的钢筋商品混凝土梁，由于商品混凝土受拉产生塑性变形，故其变形模量比弹性模量有所降低，但截面并未开裂，（）没有变化，所以只须将抗弯刚度EI乘以一个折减系数就可反映未裂阶段钢筋商品混凝土梁的实际工作情况。
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考题 土在有侧限条件下测得的模量称为：（）A、变形模量B、回弹模量C、弹性模量D、压缩模量
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考题 幼儿只需要在地图上能画出路线就能准确地在面板上放好对应模块。
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考题 采用顶面法测定无机结合料稳定材料抗压回弹模量时，为了保证回弹形变测量的准确性，百分表应安置在顶板直径线两侧，并距离试件中心大致相等。
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考题 在实际工程中，按（）时的变形模量为砌体的弹性模量。
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考题 沥青路面设计时，各层材料的模量均采用（）A、抗压回弹模量B、抗拉回弹模量C、抗折回弹模量D、当量回弹模量
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考题 路测的同时，对（）信号进行采集，能够确切地定位到具体的道路和地点，因此能够准确的发现现网存在的问题。
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考题 混凝土棱柱体抗压弹性模量试验中，水泥混凝土的受压弹性模量是取轴心抗压强度（）时对应的弹性模量A、1/2B、1/3C、2/3D、1/4
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考题 钢筋的抗压弹性模量与抗拉弹性模量相同。（）
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考题 填空题砌体的弹性模量为σ=（）对应的砌体模量。
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考题 单选题评价普通橡胶支座之一板式橡胶支座的主要技术参数包括（）A 形状系数；抗压弹性模量；抗剪弹性模量；极限抗剪；允许转角B 形状系数；抗压弹性模量；抗剪弹性模量；极限抗剪；阻尼系数C 形状系数；抗压弹性模量；抗剪弹性模量；摩擦系数；阻尼系数D 形状系数；抗压弹性模量；抗剪弹性模量；滑动系数；允许转角E 阻尼系数；抗压弹性模量；抗剪弹性模量；摩擦系数；允许转角
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考题 填空题在实际工程中，按（）时的变形模量为砌体的弹性模量。
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考题 单选题混凝土棱柱体抗压弹性模量试验中，水泥混凝土的受压弹性模量是取轴心抗压强度（）时对应的弹性模量A 1/2B 1/3C 2/3D 1/4
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考题 单选题新的国家标准GB20688.2-2007橡胶支座第二部分：桥梁隔震橡胶支座的主要技术参数包括（）A 形状系数；抗压弹性模量；抗剪弹性模量；极限抗剪；允许转角B 形状系数；抗剪弹性模量；极限抗剪；抗压刚度；极限抗压C 形状系数；抗压弹性模量；抗剪弹性模量；摩擦系数；阻尼系数D 形状系数；抗压弹性模量；抗剪弹性模量；滑动系数；允许转角E 阻尼系数；抗压弹性模量；抗剪弹性模量；摩擦系数；允许转角
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考题 单选题水泥砼抗压弹性模量试验中，初始荷载值对应的基准应力应为（）MPa。A 0.5B 0.6C 0.7D 1.0
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