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【单选题】如果飞行员按照躯体重力错觉来操纵飞机，其可能的结果是：（）

A．使飞机的坡度偏离正常

B．使飞机的俯仰姿态偏离正常

C．使飞机的航向发生偏差

参考答案和解析
A
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考题 飞行指引仪的基本作用是：（）.A、为飞行员提供飞机的姿态角B、为飞行员提供操纵飞机的指令C、为飞行员提供飞机的航迹角D、为飞行员提供飞机的飞行速度
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考题 躯体旋动错觉和眼旋动错觉发生的情景是（）.A、飞机作直线加、减速运动，而飞行员忽视仪表时B、飞机作旋转运动而飞行员又忽视仪表时C、飞机在作直线加、减速运动，而飞行员乱动头时
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考题 躯体旋动错觉和眼旋动错觉常发在于（）.A、飞机作直线加、减速运动，而飞行员忽视仪表时B、飞机作旋转运动而飞行员又忽视仪表时C、飞机在作直线加、减速运动，面飞行员乱动头时
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考题 直线加减速飞行时易使飞行员产生（）.A、躯体重力错觉B、躯体旋动错觉C、科里奥利错觉
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考题 当飞机在作盘旋、改变坡度、横滚的同时，飞行员又作低头、仰头、左右倾动头或弯腰动作时，易于发生（）.A、躯体重力错觉B、眼重力错觉C、科里奥利错觉
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考题 在飞行过程中，如果飞机已带着坡度飞行，而飞行员却错误地认为是在平飞，可把这种错觉形式称之为（）.A、方向错觉B、俯仰错觉C、倾斜错觉
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考题 飞机加速时，飞行员可能会产生机头上仰的感觉，可把这种现象定义为产生了（）.A、躯体重力错觉；B、倾斜错觉；C、科里奥利错觉。
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考题 由旋转运动改为平飞时，可能使飞行员产生飞机沿着与原旋转方向相反的方向转动的感觉，可把这种现象定义为产生了（）.A、躯体旋动错觉；B、躯体重力错觉；C、倒翻错觉。
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考题 在进近阶段穿雾时，有可能使飞行员产生（）.A、机头上仰的错觉；B、飞机下滑的错觉；C、倾斜错觉。
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考题 在单人制飞行中如果发生缺氧症特别危险，这是为什么（）。A、夜间视力会受到损害，使飞行员看不见其它飞机B、飞行员的反应能力受到影响后，自己却难以辨别缺氧症状C、即使使用氧气，飞行员也不能操纵飞机
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考题 产生倾斜错觉的主要原因是（）.A、半规管不能感知匀速运动，飞行员没有根据仪表指示操纵飞机；B、飞行员组织纪律差，思想麻痹，而且飞行技术差；C、飞行员身体状态不好、情绪不稳定以及人际关系不良。
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考题 在匀速转动期间，飞行员感到自己和飞机不再转动的现象，可被定义为产生了（）.A、躯体旋动错觉；B、科里奥利错觉；C、躯体重力错觉。
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考题 躯体重力错觉产生的情景常见于（）.A、飞机很快地加速或减速时；B、1000米以上高空飞行时；C、飞行员状态不好时
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考题 爬升改平时，如果飞行员的动作过猛，可能会出现向后翻转的感觉，这种现象可被定义为（）.A、倒翻错觉；B、躯体重力错觉；C、科里奥利错觉。
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考题 如果飞行员按照躯体重力错觉来操纵飞机，其可能的结果是（）.A、使飞机的俯仰姿态偏离正常；B、使飞机的坡度偏离正常；C、使飞机的航向发生偏差。
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考题 烟雾会使飞行员产生怎样的错觉？（）A、飞机距跑道比实际近的错觉B、飞机距跑道比实际远的错觉C、距跑道直线距离和无能见度限制时的距离相同
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考题 GPWS输出的警告信息用以（）.A、提醒飞行员飞机出现不安全状况，以引起注意B、操纵飞机自动拉起C、操纵飞机自动保持安全航路D、在接近着陆机场时提醒飞行员
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考题 人工飞行时，方式控制板应由谁调置：（）.A、机长B、副驾驶C、操纵飞机的飞行员D、不操纵飞机的飞行员在操纵飞机的飞行员的指令下调置
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考题 如果一架飞机的操纵系统是正确的，但钢索校装得异常紧，当飞这架飞机时，可能产生什么影响？（）A、飞机会有横侧失速的趋势。B、飞行员操纵飞机时感到操纵很重。C、飞行员不能进行松杆飞行。D、在飞行中，飞行员不能操纵这架飞机。
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考题 如果飞行员按照躯体重力错觉来操纵飞机，将会（）。A、使飞机的俯仰姿态偏离正常B、使飞机的坡度偏离正常C、使飞机的航向发生偏差
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考题 通过改变机翼迎角，飞行员可操纵飞机的（）。
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考题 倾斜错觉产生的的主要原因是（）.A、半规管不能感知匀速运动，飞行员没有根据仪表指示操纵飞机B、飞行员组织纪律差，思想麻痹，而且飞行技术差C、飞行员身体状态不好、情绪不稳定以及人际关系不良
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考题 躯体重力错觉产生的常见情景是（）.A、飞机很快地加速或减速时B、1000米以上高空飞行时C、飞行员状态不好时
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考题 问答题什么是飞机操纵，飞机操纵什么来实现其纵向、横向和方向操纵？
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