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【判断题】在电控怠速控制系统中，ECU首先根据各传感器的输入信号确定目标转速。

A．Y.是

B．N.否

参考答案和解析
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考题 发动机ECU根据爆震传感器提供的信号对（）进行修正A、喷油正时B、怠速转速C、点火正时D、点火提前角
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考题 电控自动变速器的节气门位置传感器的节气门位置信号和怠速触点闭合信号都是直接输入ECT的ECU。
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考题 在怠速控制系统中ECU需要根据（）、（）确认怠速工况。
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考题 电控点火系统怠速工况时，ECU根据（）、（）和（）确定基本点火提前角。
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考题 根据发动机的转速，曲轴位置传感器传送信号给Ecu，Ecu控制点火时刻，确定点火提前角，控制点火电流大小。是指电控单元的（）控制功能。A、燃油控制B、点火控制C、怠速控制D、工况控制
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考题 发动机转速信号和进气量信号是燃油喷射控制系统最重要、最基本的控制信号，电控单元 ECU 根据这两个信号能够计算确定哪些控制参数？
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考题 电控单元ECU根据发动机转速信号和进气量信号能够计算确定哪些参数？    
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考题 有分电器电控点火系统的主要特点：只有（）个点火线圈。ECU根据各传感器信号确定某缸点火时，向（）发出指令信号。
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考题 发动机冷起动时，Ecu根据冷却水温度传感器信号控制起动怠速，使怠速阀门全开，发动机转速达到2000r／min左右，便于着车。是指电控单元的（）控制功能。A、燃油控制B、点火控制C、怠速控制D、工况控制
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考题 为保证电控系统正常供电电压，ECU根据蓄电池电压调节（）的开度，提高发动机的怠速转速。
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考题 电控点火系统发动机在非怠速工况下，ECU根据发动机的（）和（）来确定基本点火提前角。
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考题 电控点火系统怠速工况时，ECU在确定基本点火提前角时，不需要的是（）。A、负荷信号B、节气门位置传感器信号C、空调开关信号D、发动机转速传感器信号
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考题 电控发动机怠速目标转速是由电控装置根据接收的节气门全关信号和（）信号，判断发动机怠速状况，然后根据负荷状况信号，参照存储器存储参数来确定相应的目标转速。A、发动机转速B、车速C、阻风门全开D、阻风门全关
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考题 轮速传感器的作用是检测车轮的速度，并将速度信号输入电控单元（ECU）。
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考题 下列中给发动机ECU输入信号的是（）。A、水温传感器B、转速传感器C、轮速传感器D、爆震传感器
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考题 ABS轮速传感器的功用是检测（），并将速度信号输入ECU。A、行驶的转速B、制动的转速C、车辆的转速D、车轮的速度
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考题 多选题发动机处于怠速工况时，电控单元根据（）确定基本点火提前角A节气门位置信号（怠速触点闭合）B发动机转速信号C空调开关信号D发动机转速和负荷（曲轴每转进气量）信号
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考题 填空题电控柴油喷射系统的传感器包括柴油机转速、（）、（）、喷油时刻、车速及进气压力、（）、燃油温度、冷却水温等，各种输入信号通过传感器及其他信号输入ECU中。
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考题 填空题电控点火系统发动机在非怠速工况下，ECU根据发动机的（）和（）来确定基本点火提前角。
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考题 单选题电控点火系统怠速工况时，ECU在确定基本点火提前角时，不需要的是（）。A 负荷信号B 节气门位置传感器信号C 空调开关信号D 发动机转速传感器信号
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考题 填空题电控点火系统怠速工况时，ECU根据（）、（）和（）确定基本点火提前角。
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考题 判断题电控自动变速器的节气门位置传感器的节气门位置信号和怠速触点闭合信号都是直接输入ECT的ECU。A 对B 错
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考题 问答题发动机转速信号和进气量信号是燃油喷射控制系统最重要、最基本的控制信号，电控单元 ECU 根据这两个信号能够计算确定哪些控制参数？
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