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电控自动变速器的节气门位置传感器的节气门位置信号和怠速触点闭合信号都是直接输入ECT的ECU。


参考答案

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考题 当节气门位置传感器的信号电压为0.8V时,ECU认为()。A、怠速B、小负荷C、中等负荷D、大负荷

考题 电子节气门系统中,发动机ECU根据()信号控制发动机的怠速、加速、减速、瞬间转速和中断喷油等A、加速踏板位置传感器B、节气门位置传感器C、电子节气门体

考题 电控自动变速器与液控自动变速器相比,是以发动机节气门位置传感器信号取代传统的()或()的装置。

考题 节气门位置传感器的怠速触点闭合时,节气门处于何种状态?发动机处于何种工作状态?

考题 发动机处于怠速工况时,电控单元根据()确定基本点火提前角A、节气门位置信号(怠速触点闭合)B、发动机转速信号C、空调开关信号D、发动机转速和负荷(曲轴每转进气量)信号

考题 半自动节气门体取消了(),ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机启动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工作况的稳定控制。A、怠速控制阀B、节气门位置传感器C、节气门调节电动机

考题 电控自动变速器(ECT)利用节气门位置传感器和车速传感器的信号来控制换档。

考题 自动变速器的节气门位置传感器出现故障时,ECU根据怠速开关的状态进行控制。当怠速开关断开时(加速踏板被踩下),按节气门开度为()进行控制,同时节气门油压为最大值。

考题 节气门位置传感器功用?节气门位置传感器输入变速器电控单元的目的是么?

考题 节气门位置传感器输出的怠速信号(IDL)是用于ECU()。A、确认加速状态B、再学习控制C、确认怠速状态D、确认减速状态

考题 电控点火系统怠速工况时,ECU在确定基本点火提前角时,不需要的是()。A、负荷信号B、节气门位置传感器信号C、空调开关信号D、发动机转速传感器信号

考题 开关型节气门位置传感器在节气门全关时,怠速触点应闭合,节气门略开,功率触点即闭合。

考题 半自动节气门体取消了(),ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制。A、怠速控制阀B、节气门位置传感器C、节气门调节电动机

考题 在电子控制自动变速器中,换档控制的主要依据参数是:()A、调速器油压信号和节气门油压信号B、车速传感器的车速信号和节气门油压信号C、车速传感器的车速信号和节气门位置传感器信号D、节气门位置传感器的信号和调速器油压信号

考题 在电控自动变速器中,以发动机节气门位置传感器信号取代传统的()或()装置。

考题 汽车自动变速器ECU监测的是节气门位置信号和节气门踏下速度信号。()

考题 多选题发动机处于怠速工况时,电控单元根据()确定基本点火提前角A节气门位置信号(怠速触点闭合)B发动机转速信号C空调开关信号D发动机转速和负荷(曲轴每转进气量)信号

考题 问答题节气门位置传感器的怠速触点闭合时,节气门处于何种状态?发动机处于何种工作状态?

考题 填空题在电控自动变速器中,以发动机节气门位置传感器信号取代传统的()或()装置。

考题 单选题电控点火系统怠速工况时,ECU在确定基本点火提前角时,不需要的是()。A 负荷信号B 节气门位置传感器信号C 空调开关信号D 发动机转速传感器信号

考题 单选题电子节气门系统中,发动机ECU根据()信号控制发动机的怠速、加速、减速、瞬间转速和中断喷油等A 加速踏板位置传感器B 节气门位置传感器C 电子节气门体

考题 判断题开关型节气门位置传感器在节气门全关时,怠速触点应闭合,节气门略开,功率触点即闭合。A 对B 错

考题 判断题电控自动变速器(ECT)利用节气门位置传感器和车速传感器的信号来控制换档。A 对B 错

考题 填空题自动变速器的节气门位置传感器出现故障时,ECU根据怠速开关的状态进行控制。当怠速开关断开时(加速踏板被踩下),按节气门开度为()进行控制,同时节气门油压为最大值。

考题 问答题节气门位置传感器功用?节气门位置传感器输入变速器电控单元的目的是么?

考题 判断题电控自动变速器的节气门位置传感器的节气门位置信号和怠速触点闭合信号都是直接输入ECT的ECU。A 对B 错

考题 单选题下列哪个系统用不到节气门位置传感器信号()。A 电控燃油喷射系统B 电控悬架系统C 智能电子节气门系统D 电控自动变速器