网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
所谓亏舱是指装货时()。
A

满载而不满舱的空间

B

无法被货物充分利用的空间

C

装载选港货的空间

D

散装舱容与包装舱容的差值


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题所谓亏舱是指装货时()。A 满载而不满舱的空间B 无法被货物充分利用的空间C 装载选港货的空间D 散装舱容与包装舱容的差值” 相关考题
考题 据我国《海商法》规定,除非提单中明确规定,否则,收货人、提单持有人不承担。( )。A.在装货港发生的滞期费B.在卸货港发生的滞期费C.在装货港发生的亏舱费D.在卸货港发生的亏舱费

考题 杂货船的舱容系数是指杂货船的_______。A.包装舱容与实际装货重量之比B.散货舱容与实际装货重量之比C.包装舱容与净载重量之比D.货舱舱容与船舶净载重量之比

考题 亏舱率是指______占______的比值。A.净舱容/总舱容B.总舱容/净舱容C.亏舱舱容/总舱容D.总舱容/亏舱舱容

考题 盛有流质货物的桶装货,应(),以防止流质外溢污染其他货物。A、直立堆放,桶口向上B、一般应装在底舱的后部C、一般堆放在二层舱的舱口位处D、为减少亏舱,可以平躺装

考题 某杂货船计划于4月6日从上海港开往比利时安特卫普,由“装货清单”得知:货物总重量8000t、体积约13906m3;该轮部分资料如下:△T20205t、△S19710t、△W19215t、△05565t、船舶常数220t、包装总舱容19591m3(5个货舱)、散装总舱容20855m3;航次资料如下:各类油1480t、淡水322t、其他(包括粮食、船员、行李及备品)28t。在对船舶装载能力核算中,以下说法不正确的是()(估算每舱亏舱率为12%)A、该船应该使用包装舱容B、本航次预计亏舱容积为2350.9m3C、本航次装货有效容积为18496.1m3D、因货物总总体积13906m3小于航次装货有效容积,所以船舶容积能力满足要求

考题 航次租船下;所谓“预备航次阶段”是指()的阶段。A、订立合同阶段B、船舶开往装货港C、船舶开往卸货D、船舶在装港装货

考题 船舶造成亏舱的原因是因为()而损失部分舱容。A、装货工人技术不良B、积载计划不当C、配载计划不当D、船舱空位无法利用

考题 油船整个装货过程中,最容易造成溢油污染事故的是()A、装货开始B、装货中间C、装货平舱

考题 船舶承运的货物,在装货港以装货单数字为准,在卸货港以进口舱单数字为准。当理货数字比装货单或进口舱单数字溢出时,称为短货;短少时,称为溢货。

考题 平舱作业是装货作业的最关键的阶段,此时,必须采取的措施是()。A、关小下舱阀的开度B、降低装货速度C、注意油温的变化

考题 航次租船下,所谓“预备航次阶段”是指()的阶段。A、订立合同阶段B、船舶开往装货港C、船舶开往卸货港D、船舶在装港装货

考题 单选题某杂货船No.3舱容3200m3,拟装运积载因数为1.0m3/t的包装货物(积载因数不包括亏舱,亏舱率15%),若不考虑其他因素,则该船可装货()t。A 3200B 2783C 2720D 3670

考题 单选题袋装货物的压缝堆码的优点是()。A 货舱通风性好B 货舱亏舱小C 货物堆码牢固D B和C都对

考题 单选题散装谷物船舶确定各舱装货量时,应()。A 按各舱舱容比分配B 各舱尽量装满C 若舱容富裕,留少数部分装载舱D B和C

考题 单选题油船在预定各舱装货量时,()。A 按各舱舱容比分配B 除留出膨胀余量外各舱尽量装满C 若舱容富余,留出部分空舱D B和C

考题 单选题为平衡舱时,杂货船积载时应该()。A 各货舱应做到轻重货物合理搭配B 应按舱容比例分配各舱所装货物重量C 将小软包装货物置于首尾舱,大硬包装货物置于中部货舱D 将装卸效率高的货物多配于重点舱,效率低的货物多配于非重点舱

考题 单选题船舶的舷门和尾门是指布置在()的舷侧和尾部区域通向封闭处所的装货门和日常出入门。A 防撞舱壁后B 尾尖舱舱壁前C 机舱舱壁前D 机舱舱壁后

考题 单选题船舶造成亏舱的原因是因为()而损失部分舱容。A 装货工人技术不良B 积载计划不当C 配载计划不当D 船舱空位无法利用

考题 单选题某轮配装一票重量为210t箱装货,不包括亏舱的积载因数S、F=1.86m3/t,亏舱率估计为8%,问装载该票货物所需舱容()m3。A 421.18B 424.16C 390.16D 407.14

考题 单选题船舶装运亏舱率大的货物则()。A 舱位利用率高B 该航次装货数量多C 航次净载重量大D 航次亏舱大

考题 单选题袋装货物的垂直堆码的优点是()。A 货舱通风性好B 货舱亏舱小C 货物堆码牢固D 以上都是

考题 单选题航次租船下,所谓“预备航次阶段”是指()的阶段。A 订立合同阶段B 船舶开往装货港C 船舶开往卸货港D 船舶在装港装货

考题 单选题某轮排水量为Δ=15250t,MTC=9.81×400kN.m/cm,TPC=25t/cm,吃水差t=-1.40m,在装货港完货之前发现尾倾过大,此时最好的调整方案是将No.5舱的部分货物(不包括亏舱的积载因数S.F=1.8m3/t,亏舱率=10%)移至还有剩余舱容1000m3的No.1舱(移动距离l=80m)。移货后的船舶吃水差为()m。A -0.20B +0.20C -0.40D +0.40

考题 单选题某票包装货物不包括亏舱积载因数S.F=1.8m3/t,亏舱率Cbs=10%,则包括亏舱的积载因数为()m3/t。A 2.0B 2.1C 1.8D 3.2

考题 单选题某船计算积载因数时,不包括亏舱的积载因数为3.38m3/t,亏舱率为5%,则包括亏舱的积载因数为()A 3.07B 4.44C 4.10D 3.56

考题 单选题货物的亏舱率是指亏舱舱容与()的比值。A 货物量尺体积B 装货舱容C 货物实际体积D 全船总舱容

考题 单选题某轮配装一票箱装货,重量为210t,不包括亏舱的积载因数S。F=1.85m/t,亏舱率估计为8%,问装载该票货物所需舱容()m3。A 421.8B 424.6C 390.6D 407.4