考题
分配阀缓解不良的原因是()。
A、工作风缸漏泄B、缓解弹簧折断C、充气止回阀漏泄D、均衡活塞杆排气口堵塞
考题
120阀缓解阀不复位主要原因：缓解阀活塞杆套上的两个通制动上游通路的小孔被异物堵塞，使缓解活塞（）的压力空气不能排出。A、上腔B、下腔C、左腔D、右腔
考题
120-1型控制阀加速缓解阀由加速缓解阀活塞、加速缓解膜板、活塞杆、橡胶密封圈、夹心阀、（）、止回阀、止回阀簧、顶杆、加速缓解阀套等组成。A、加速缓解阀弹簧B、减速弹簧C、递动杆D、稳定杆
考题
120-1型控制阀加速缓解阀由加速缓解阀活塞、橡胶密封圈、夹心阀、（）、止回阀、止回阀簧、顶杆、加速缓解阀套、挡圈等组成。A、加速缓解阀弹簧B、减速弹簧C、递动杆D、稳定杆
考题
120控制阀的紧急阀由紧急活塞、放风阀、（）安定弹簧等组成。A、紧急二段阀B、加速缓解阀C、放风阀D、先导阀
考题
120控制阀的加速缓解阀由阀套、弹簧、夹心阀、膜板、顶杆、（）、止回阀等组成。
考题
120阀缓解阀不复位主要原因之一是活塞杆上的O形密封圈过紧，产生过大的阻力，使缓解阀弹簧不能推动缓解阀活塞杆（）复位。A、上移B、下移C、左移D、右移
考题
103型分配阀的紧急阀由紧急活塞、（）、安定弹簧等组成。A、紧急二段阀B、加速缓解阀C、放风阀D、半自动缓解阀
考题
分配阀副阀缓解弹簧自由高（），较原形减少量不超过（）。
考题
缓解阀由（）、阀上体、阀芯、弹簧、阀下体、阀垫等组成。A、缓解杆B、作用杆C、递动杆D、夹心阀
考题
120型控制阀加速缓解阀由（）、橡胶密封圈、夹心阀、加速缓解阀弹簧、止回阀、止回阀簧、顶杆、加速缓解阀套、挡圈等组成。A、主活塞B、加速缓解阀活塞C、递动杆D、稳定杆
考题
车辆空气制动装置的执行机构是（）。A、三通阔或分配阀B、副风缸和制动缸C、制动缸及其活塞杆D、制动缸、制动活塞杆及缓解阀
考题
120控制阀稳定杆和稳定弹簧的作用是（）A、防止列车运行过程中由于制动管压力波动活轻微漏泄引起的自然制动；B、定位主活塞杆；C、使滑阀与阀座保持密贴；D、使节制阀与阀座保持密贴。
考题
车辆空气制动装置的执行机构是（）。A、三通阀或分配阀B、副风缸和制动缸C、制动缸及其活塞杆D、制动缸、制动活塞杆及缓解阀
考题
120型控制阀紧急阀由紧急阀盖、（）、放风阀盖组成、放风阀弹簧、先导阀弹簧、紧急放风阀导向杆、紧急放风阀组成、安定弹簧等组成。A、紧急活塞B、主活塞C、局减活塞D、加速缓解活塞
考题
120阀缓解阀活塞杆与上阀座不垂直，会使缓解阀弹簧不能推动缓解阀活塞杆（）复位。A、上移B、下移C、左移D、右移
考题
单阀少量制动后缓解时，机车不缓解（）。A、自阀排放阀弹簧折损B、工作风缸漏风C、单阀柱塞缺油或密封圈太紧D、中继阀犯卡
考题
停车器缓解时，液压泵站工作，电磁换向阀通电，向缓解油缸注油，油缸活塞杆向外伸出，推动方铁带动弹簧螺栓压缩（），使支撑臂内缩，车轮顺利通过。
考题
紧急阀主要由（）、阀座、弹簧、活塞、活塞杆和电磁阀组成。
考题
停车器缓解时，液压泵站工作，电磁换向阀通电，向缓解油缸注油，油缸活塞杆向外伸出，推动方铁带动弹簧螺栓压缩制动弹簧，使支撑臂内缩，车轮顺利通过。
考题
120型控制阀加速缓解阀由（）、加速缓解膜板、活塞杆、橡胶密封圈、夹心阀、加速缓解阀弹簧、止回阀、止回阀簧、顶杆、加速缓解阀套等组成。A、主活塞B、加速缓解阀活塞C、递动杆D、稳定杆
考题
单选题单阀少量制动后缓解时，机车不缓解（）。A
自阀排放阀弹簧折损B
工作风缸漏风C
单阀柱塞缺油或密封圈太紧D
中继阀犯卡
考题
单选题分配阀缓解不良的原因是（）。A
工作风缸漏泄B
缓解弹簧折断C
充气止回阀漏泄D
均衡活塞杆排气口堵塞
考题
填空题紧急阀主要由（）、阀座、弹簧、活塞、活塞杆和电磁阀组成。
考题
判断题停车器缓解时，液压泵站工作，电磁换向阀通电，向缓解油缸注油，油缸活塞杆向外伸出，推动方铁带动弹簧螺栓压缩制动弹簧，使支撑臂内缩，车轮顺利通过。A
对B
错
考题
填空题停车器缓解时，液压泵站工作，电磁换向阀通电，向缓解油缸注油，油缸活塞杆向外伸出，推动方铁带动弹簧螺栓压缩（），使支撑臂内缩，车轮顺利通过。