考题
单阀手柄缓解位,单独缓解管10通()。
A、大气B、制动管C、无通路D、制动缸管
考题
电空位操作,空气制动阀缓解位通路为()。
A、作用管通大气B、调压阀通作用管C、调压阀通均衡风缸
考题
DK－1制动机,电空位操作,空气制动阀缓解位的通路为()。
A、作用管通大气B、调压阀通作用管C、中继阀排风口D、列车管通大气
考题
装于副风缸上,当需要单独缓解一节车辆时,可拉动(),放出副风缸中的压缩空气使车辆缓解。
A. 制动阀B. 三通阀C. 安全阀D. 缓解阀
考题
连接制动主管、副风缸和制动缸,用来控制压缩空气的通路,使制动机起制动或缓解作用的是()。
A. 制动阀B. 三通阀C. 安全阀D. 缓解阀
考题
缓解阀的作用是排出()的风压,使制动机得到缓解。
A、副风缸B、三通阀C、工作风缸D、容积室
考题
120-1型控制阀加速缓解阀由加速缓解阀活塞、加速缓解膜板、活塞杆、橡胶密封圈、夹心阀、（）、止回阀、止回阀簧、顶杆、加速缓解阀套等组成。A、加速缓解阀弹簧B、减速弹簧C、递动杆D、稳定杆
考题
在列车中某辆车排风口不排风，产生自然缓解，则为（）故障。A、三通阀B、制动缸C、机车D、安全阀
考题
120阀缓解阀不复位主要原因之一是活塞杆上的O形密封圈过紧，产生过大的阻力，使缓解阀弹簧不能推动缓解阀活塞杆（）复位。A、上移B、下移C、左移D、右移
考题
三通阀在缓解位时，列车管通副风缸，制动缸通大气。
考题
车辆空气制动装置的执行机构是（）。A、三通阔或分配阀B、副风缸和制动缸C、制动缸及其活塞杆D、制动缸、制动活塞杆及缓解阀
考题
车辆空气制动装置的执行机构是（）。A、三通阀或分配阀B、副风缸和制动缸C、制动缸及其活塞杆D、制动缸、制动活塞杆及缓解阀
考题
120阀缓解阀活塞杆与上阀座不垂直，会使缓解阀弹簧不能推动缓解阀活塞杆（）复位。A、上移B、下移C、左移D、右移
考题
三位五通阀换向阀是T2JK2型减速器的（）控制阀。A、制动、锁闭B、制动、缓解C、制动、转换D、缓解、转换
考题
三位五通阀换向阀是T•JK2型减速器的（）控制阀。A、制动、锁闭B、制动、缓解C、制动、转换D、缓解、转换
考题
H－6型自动制动阀在（）的动作控制下，实现缓解、保持常用制动和非常制动四个位置。A、减压阀B、回转阀C、三通阀D、排风阀
考题
制动系统自动制动阀直接操纵（），以实现轨道车及所牵引的平车制动和缓解。A、三通阀B、减压阀C、单向阀D、安全阀
考题
自动制动阀直接操纵（），以实现轨道车及所牵引的平车制动和缓解。A、三通阀B、减压阀C、单向阀D、安全阀
考题
120型控制阀加速缓解阀由（）、加速缓解膜板、活塞杆、橡胶密封圈、夹心阀、加速缓解阀弹簧、止回阀、止回阀簧、顶杆、加速缓解阀套等组成。A、主活塞B、加速缓解阀活塞C、递动杆D、稳定杆
考题
JZ-7型制动机自阀不论客货转换阀处于何位置，缓解柱塞阀的通路8a总是通大气。
考题
单选题三位五通阀换向阀是T2JK2型减速器的（）控制阀。A
制动、锁闭B
制动、缓解C
制动、转换D
缓解、转换
考题
单选题自动制动阀直接操纵（），以实现轨道车及所牵引的平车制动和缓解。A
三通阀B
减压阀C
单向阀D
安全阀
考题
单选题制动系统自动制动阀直接操纵（），以实现轨道车及所牵引的平车制动和缓解。A
三通阀B
减压阀C
单向阀D
安全阀
考题
单选题电空位操作，空气制动阀缓解位通路为（）。A
作用管通大气B
调压阀通作用管C
调压阀通均衡风缸
考题
单选题120阀缓解阀活塞杆与上阀座不垂直，会使缓解阀弹簧不能推动缓解阀活塞杆（）复位。A
上移B
下移C
左移D
右移
考题
单选题三位五通阀换向阀是T²JK2型减速器的（）控制阀。A
制动、锁闭B
制动、缓解C
制动、转换D
缓解、转换