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单选题
列车的换向操作只允许列车在（）状态下操作。
A

牵引

B

制动

C

惰性

D

静止

参考答案

参考解析
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考题 在车站操作方式下,车务终端具有信号设备的(),车站对列车及()均有操作权,列车调度员对列车及调车进路均()。
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考题 在车站操作方式下,车务终端具有信号设备的全部控制权,车站对列车及调车进路均有操作权,列车调度员对列车进路有操作权,对调车进路无操作权。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 列车的换向操作只允许列车在（）状态下操作。A、牵引B、制动C、惰性D、静止
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考题 在中心操作方式下，调度终端具有信号设备的全部控制权，列车调度员对列车及调车进路均有操作权，车站对列车及调车进路也有操作权。
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考题 在车站调车操作方式下，列车调度员对列车进路有操作权，对调车进路无操作权。而车站对调车进路有操作权，对列车进路无操作权。
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考题 （）是指调度终端具有信号设备的全部控制权，列车调度员对列车及调车进路均有操作权，车站对列车及调车进路均无操作权。A、中心操作方式B、车站操作方式C、车站调车操作方式D、区域操作方式
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考题 判断题在分合高断的操作中，列车只允许司机在3分钟内分合高速断路器3次。A 对B 错
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考题 单选题在分合高断的操作中，列车只允许司机在（）分钟内分合高速断路器3次。A 1B 2C 3D 4
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考题 填空题RM模式——受限制的人工操作司机对列车的操作负全部责任，ATP始终检查列车（）允许速度。
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考题 判断题在车站操作方式下，车务终端具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路均无操作权。A 对B 错
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考题 单选题（）是指调度终端具有信号设备的全部控制权，列车调度员对列车及调车进路均有操作权，车站对列车及调车进路均无操作权。A 中心操作方式B 车站操作方式C 车站调车操作方式D 区域操作方式
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考题 判断题在车站调车操作方式下，列车调度员对列车进路有操作权，对调车进路无操作权。而车站对调车进路有操作权，对列车进路无操作权。A 对B 错
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考题 判断题在中心操作方式下，调度终端具有信号设备的全部控制权，列车调度员对列车及调车进路均有操作权，车站对列车及调车进路均无操作权。A 对B 错
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