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单选题
路基的工后沉降主要由路基填土的压密下沉、行车引起的基床累计变形和地基产生的路基工后沉降三部分组成。其工后沉降主要由()起。
A
路基填土的压密下沉
B
行车引起的基床累计变形
C
地基产生沉降
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考题
根据《铁路路基设计规范》(TB10001—2005),关于软土地基上路基的设计,下列哪些说法不符合该规范的要求?( )
A、泥炭土地基的总沉降量等于瞬时沉降和主固结沉降之和
B、路基工后沉降控制标准,路桥过渡段与路基普通段相同
C、地基沉降计算时,压缩层厚度按附加应力等于0.1倍自重应力确定
D、任意时刻的沉降量计算值等于平均固结度与总沉降计算值的乘积
考题
某道路路基填土厚2.0m,填土分层碾压,压实度大于93%,其下卧淤泥层厚为12m,淤泥层以下为冲洪积砂层,淤泥层采用插板预压法固结,施工结束时的固结度为 85%,该路基工后沉降主要由下列哪些选项组成?( )
A.填土层的压缩沉降 B.淤泥层未完成的主固结沉降
C.淤泥层的次固结沉降 D.冲洪积砂层的压缩沉降
考题
软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中,工级铁路不应大于( )cm,路桥过渡段不应大于( )cm,沉降速率均不应大于( )cm/年;Ⅱ级铁路不应大于( )cm。A.25,10,10,30
B.25,15,5,30
C.20,10,5,30
D.20,15,10,30
考题
路基的工后沉降主要由路基填土的压密下沉、行车引起的基床累计变形和地基产生的路基工后沉降三部分组成。其工后沉降主要由()起。A、路基填土的压密下沉B、行车引起的基床累计变形C、地基产生沉降
考题
单选题公路路基沉降量要求在路面设计使用年限内的工后沉降必须()容许工后沉降,否则应进行地基处理。A
大于B
小于C
等于D
不等于
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