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ST1-600型与ST2-250型闸瓦间隙自动调整器有何区别？

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考题 闸瓦间隙自动调整器ST2－250型螺杆为260~280mm。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 ST1－600型闸瓦间隙自动调整器适用于客、货车辆。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 ST2－250型闸瓦间隙自动调整器安装在()拉杆位置上。 A、上B、中C、下D、上和中
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考题 ST1－600型、ST2－250型闸瓦间隙自动调整器由本体部、控制部和()部等三部分组成。 A、连接B、联挂C、连通D、连联
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考题 目前主型货车(机保车除外)采用的ST1－600型双向闸瓦间隙自动调整器属()控制。 A、气动B、曲拐C、推杆D、杠杆
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考题 ST2－250型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（）A、200～240rnmB、200～270mmC、500～550mmD、500～570mm
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考题 574B型闸瓦间隙自动调整器段修时，须更换为ST1－600型闸瓦间隙自动调整器。
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考题 ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（），须将螺杆调至（）。
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考题 目前常用的是ST1-600型和ST2-250型双向间隙自动调整器，按作用方向分2种。
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考题 ST1-600型与ST2-250型闸瓦间隙自动调整器的主要区别？
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考题 运用客车质量鉴定时，对于ST1-600型闸调器及自动间隙调整器，列入C类故障的情形有（）。A、ST1-600型闸调器控制杆弯曲B、各螺纹连接部件松动C、ST1-600型闸调器失效D、自动间隙调整器卡死
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考题 ST2-250型双向闸瓦间隙调整器从功能上可分为控制部和作用部。
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考题 ST1-600型闸瓦调整器，当闸瓦间隙过大时，它能自动调整到正常间隙，而闸瓦间隙过小时它不起作用。
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考题 闸瓦间隙自动调整器ST2-250型螺杆为260~280mm
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考题 ST1-600和ST2-250型双向闸瓦间隙自动调整器有何区别？
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考题 ST1-600、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器检修后在试验台须试验哪些项目？
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考题 ST1-600型闸瓦间隙自动调整器螺杆工作长度为（）。A、250mm；B、500mm；C、600mm；D、650mm。
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考题 ST2-250型闸瓦间隙自动调整器螺杆工作长度为（）A、250mm；B、500mm；C、600mm；D、650mm。
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考题 ST1-600型与ST2-250型闸瓦间隙自动调整器有何区别？
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考题 目前主型货车（机保车除外）采用的ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器属（）控制
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考题 C80型车装用1个ST2-250型闸瓦间隙自动调整器。
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考题 填空题目前主型货车（机保车除外）采用的ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器属（）控制
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考题 问答题ST1-600型、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器的基本构造是什么？
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考题 判断题C80型车装用1个ST2-250型闸瓦间隙自动调整器。A 对B 错
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考题 问答题ST1-600型与ST2-250型闸瓦间隙自动调整器的主要区别？
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