考题
目前常用的是ST1－600型和ST2－250型双向间隙自动调整器,按作用方向分2种。()
此题为判断题(对，错)。
考题
闸瓦间隙自动调整器ST2－250型螺杆为260~280mm。()
此题为判断题(对，错)。
考题
ST1－600型闸瓦间隙自动调整器适用于客、货车辆。()
此题为判断题(对，错)。
考题
ST2－250型闸瓦间隙自动调整器安装在()拉杆位置上。
A、上B、中C、下D、上和中
考题
ST1－600型、ST2－250型闸瓦间隙自动调整器由本体部、控制部和()部等三部分组成。
A、连接B、联挂C、连通D、连联
考题
ST1－600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(全部装用新闸瓦),须将螺杆调至()。
A、200～240mmB、200～270mmC、500～550mmD、500～570mm
考题
ST2－250型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（）A、200～240rnmB、200～270mmC、500～550mmD、500～570mm
考题
574B型闸瓦间隙自动调整器性能试验时，不得在闸瓦与车轮之间安装垫板。
考题
574B型闸瓦间隙自动调整器段修时，须更换为ST1－600型闸瓦间隙自动调整器。
考题
ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（），须将螺杆调至（）。
考题
目前常用的是ST1-600型和ST2-250型双向间隙自动调整器，按作用方向分2种。
考题
ST1-600型闸瓦调整器，当闸瓦间隙过大时，它能自动调整到正常间隙，而闸瓦间隙过小时它不起作用。
考题
闸瓦间隙自动调整器ST2-250型螺杆为260~280mm
考题
货车闸瓦间隙自动调整器检修后须在（）上进行试验。A、微控试验台B、微控专用试验台C、701试验台D、705试验台
考题
ST1-600和ST2-250型双向闸瓦间隙自动调整器有何区别？
考题
ST2-250型闸瓦间隙自动调整器螺杆工作长度为（）A、250mm；B、500mm；C、600mm；D、650mm。
考题
ST1-600型与ST2-250型闸瓦间隙自动调整器有何区别？
考题
ST1-600型、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器的基本构造是什么？
考题
目前主型货车（机保车除外）采用的ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器属（）控制
考题
C80型车装用1个ST2-250型闸瓦间隙自动调整器。
考题
闸瓦间隙自动调整器检修后在试验台须进行哪些试验？
考题
填空题目前主型货车（机保车除外）采用的ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器属（）控制
考题
单选题ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（）A
200～240mmB
200～270mmC
500～550mmD
500～570mm
考题
问答题闸瓦间隙自动调整器检修后在试验台须进行哪些试验？
考题
问答题ST1-600型与ST2-250型闸瓦间隙自动调整器有何区别？
考题
问答题ST1-600型与ST2-250型闸瓦间隙自动调整器的主要区别？
考题
判断题C80型车装用1个ST2-250型闸瓦间隙自动调整器。A
对B
错