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填空题
滑油应和空气或燃气的通流部分隔开，不让（）或（）进入油管。
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考题
油液中进入空气的原因有()种。
A.加油时不适当地向下倾倒，致使有气泡混入油内而带入管路中B.接头松了或油封损坏了，空气被吸入C.吸油管路被磨穿、擦破或腐蚀，因而空气进入D.以上说法都错误
考题
燃气-蒸汽联合循环机组正常运行时，从压气机某级级抽气槽道中抽出的空气，经管道引至燃气轮机的两个轴承的油封处，用以封住（）而不致外漏，空气可通过排油管道随排油进入（），最后可从排气管排入大气。
考题
活塞涨圈的作用是（）。A、防止混合气或者燃气漏入机匣，并阻止机匣内的滑油进入燃烧室B、防止燃油漏入机匣，并阻止机匣内的滑油进入燃烧室C、防止外界空气进入机匣，并阻止机匣内的滑油进入燃烧室D、防止混合气或者燃气漏入机匣，并使滑油进入燃烧室
考题
自喷井采油的原理可以简述为（）A、油层流入井底的油，直接从油管抽到地面B、油层流入井底的油，直接从套管抽到地面C、油层流入井底的油，由喇叭口或配产管柱进入油管，再经井口油嘴喷出D、油层流入井底的油，靠自身能量由喇叭口或配产管柱进入油管，再经井口油嘴喷
考题
自喷井采油原理可以简述为（）。A、油层流入井底的油，直接从油管抽到地面B、油层流入井底的油，直接从套管抽到地面C、油层流入井底的油，由喇叭口或配产管柱进入油管，再经井口油嘴喷出D、油层流入井底的油，靠自身能量由喇叭口或配产管柱进入油管，再经井口油嘴喷出
考题
IDG滑油冷却的途径是（）。A、从IDG出来的滑油进入IDG滑油冷却器冷却，再进入空气/滑油冷却器冷却B、从IDG出来的滑油进入空气/滑油冷却器冷却，再进入IDG滑油冷却器冷却C、从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油冷却器和空气/滑油冷却器进行冷却D、从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油热交换器和空气/滑油冷却器进行冷却
考题
主热交换器和次热交换器的冷却质是什么物质（）A、从冲压空气系统进入的冷却空气B、从水分离器出处来的35°F的冷却空气C、很冷的液力油或滑油D、从预冷器引入的冷空气或从涡轮风扇活门来的空气
考题
V2500-A5发动机，空气冷却滑油冷却器的调节活门用来调节什么？（）A、流过空气冷却滑油冷却器的发动机滑油B、流过空气冷却滑油冷却器的部分风扇气体C、发动机滑油和部分风扇气体D、以上都不对
考题
如在航线检查中发现IDG的余油管有液体渗漏，并且有燃油的味道，说明（）。A、主燃滑油热交换器内部有损伤，燃油进入到IDG的滑油管路B、IDG的燃滑油冷却器内部有损伤，燃油进入到IDG的滑油管路C、主燃滑油热交换器内部有损伤，燃油进入到发动机的滑油系统D、IDG的燃滑油冷却器内部有损伤，燃油进入到发动机的滑油系统
考题
有关APU滑油系统，下列哪种说法正确？（）A、反循环式，因为滑油冷却器装在回油管路上。B、正循环式，因为滑油冷却器装在回油管路上。C、反循环式，因为滑油冷却器装在供油管路上。D、正循环式，因为滑油冷却器装在供油管路上。
考题
填空题燃气-蒸汽联合循环机组正常运行时，从压气机某级级抽气槽道中抽出的空气，经管道引至燃气轮机的两个轴承的油封处，用以封住（）而不致外漏，空气可通过排油管道随排油进入（），最后可从排气管排入大气。
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