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判断题
停放制动不缓解的时候车辆不能正常牵引。
A

对

B

错

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解析： 暂无解析
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考题 所有车辆的停放制动都（）那么所有停放制动缓解继电器得电。A、施加B、缓解C、不明D、以上都不对
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考题 所有车辆的停放制动被（）停放制动缓解按钮的内置指示灯得电点亮，表明所有车辆停放制动都被（）A、施加B、缓解C、不明D、以上都不对
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考题 正常时，停放制动未缓解时，禁止列车牵引。
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考题 停放制动施加时，车辆可以牵引。
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考题 停放制动不缓解的时候车辆不能正常牵引。
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考题 当一号线车辆进行牵引时，施加停放制动，牵引力将被切除。
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考题 保持制动不能缓解，确认列车运行模式已建立，紧急制动缓解，（），主风缸压力大于7.0bar，若故障未消除，报DCC。A、主控手柄已推至牵引位B、门关好C、停放制动缓解D、主控手柄在0位
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考题 保持制动不能缓解，确认列车运行模式已建立，主控手柄已推至牵引位，门关好、紧急制动缓解、停放制动缓解，主风缸压力大于7.0bar。
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考题 单轨列车停放制动手动缓解后，不能使用空气制动。
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考题 当车辆停放制动实施后，通过拉动（），可缓解与之连接的制动单元的停放制动。
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考题 当西门子A型电动列车停放制动无法缓解时司机可以切除（）。A、ATP切除开关B、停放制动缓解旁路C、紧急牵引D、拖行开关
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考题 持制动不能缓解需确认列车运行模式已建立，主控手柄已推至牵引位，门关好、紧急制动缓解、停放制动缓解，主风缸压力大于7.0bar。
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考题 停放制动缓解灯亮，HMI显示停放制动状态显示为施加，合停放制动缓解旁路（=27-S103），无效则打紧急牵引终点站退出服务。
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考题 电客车发生制动不缓解的情况下，司机通过按压“强迫缓解”按钮可使发生制动不缓解的车辆强迫缓解，但此操作不能缓解（）。A、快速制动B、常用制动C、保持制动D、停放制动
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考题 所有车辆的停放制动都缓解，那么所有停放制动缓解继电器（）。A、得电B、失电C、不明D、以上都不对
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考题 所有车辆的停放制动被缓解，停放制动缓解按钮的内置指示灯得电（），表明所有车辆停放制动都被缓解。A、点亮B、熄灭C、闪烁D、以上都不对
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考题 所有车辆的停放制动被缓解，停放制动缓解按钮的内置指示灯得电点亮，表明所有车辆停放制动都被缓解。
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考题 单选题以下故障现象为“停放制动”不缓，显示一致的故障的是（）A 车辆屏显示8个P、缓解绿灯不亮B 车辆屏显示6个P、缓解绿灯不亮C 车辆屏显示缓解，但缓解绿灯不亮D 车辆屏显示缓解，但缓解绿灯亮
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考题 填空题当车辆停放制动实施后，通过拉动（），可缓解与之连接的制动单元的停放制动。
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考题 单选题停放制动不缓（显示不一致）现象为（）A 车辆屏显示缓解，缓解灯亮B 车辆屏显示缓解，施加灯亮C 车辆屏显示未缓解，缓解绿灯亮D 车辆屏显示缓解，缓解绿灯不亮
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考题 判断题停放制动缓解灯亮，HMI显示停放制动状态显示为施加，合停放制动缓解旁路（=27-S103），无效则打紧急牵引终点站退出服务。A 对B 错
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考题 判断题正常时，停放制动未缓解时，禁止列车牵引。A 对B 错
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考题 判断题保持制动不能缓解，确认列车运行模式已建立，主控手柄已推至牵引位，门关好、紧急制动缓解、停放制动缓解，主风缸压力大于7.0bar。A 对B 错
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考题 判断题持制动不能缓解需确认列车运行模式已建立，主控手柄已推至牵引位，门关好、紧急制动缓解、停放制动缓解，主风缸压力大于7.0bar。A 对B 错
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考题 判断题停放制动施加时，车辆可以牵引。A 对B 错
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考题 单选题电客车发生制动不缓解的情况下，司机通过按压“强迫缓解”按钮可使发生制动不缓解的车辆强迫缓解，但此操作不能缓解（）。A 快速制动B 常用制动C 保持制动D 停放制动
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考题 单选题当西门子A型电动列车停放制动无法缓解时司机可以切除（）。A ATP切除开关B 停放制动缓解旁路C 紧急牵引D 拖行开关
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