考题
当车辆长时间停放在车辆段时,导致制动缸内的压缩空气被排空,列车会自动施加()类型的制动。
A.停放制动B.紧急制动C.常用制动D.再生制动
考题
当车辆长时间停放在车辆段时，导致制动缸内的压缩空气被排空，列车会自动施加（）类型的制动。A、停放制动B、紧急制动C、常用制动D、再生制动
考题
一号线地铁列车在总风压力低于450kPa时，自动施加停放制动。
考题
一号线地铁列车停放制动的工作状态是有风缓解制动，无风施加制动。
考题
一号线地铁列车满足什么条件时，可在非紧急牵引工况下施加保持制动。
考题
当西门子A型电动列车停放制动无法缓解时司机可以切除（）。A、ATP切除开关B、停放制动缓解旁路C、紧急牵引D、拖行开关
考题
CRH1司机室操纵台上的停放制动状态指示灯闪烁表示（）。A、停放制动正在动作B、停放制动被切除C、停放制动未施加D、停放制动已施加
考题
施加停放制动按钮作用是对（）施加停放制动。A、头车B、全列C、第一编组D、第一牵引单元
考题
当列车制动时，列车受到（）。A、牵引力B、制动力和牵引力C、制动力和阻力D、阻力
考题
停放制动装置试验时，按压“停放施加”按钮，“停放施加”按钮绿灯亮，微机显示屏停放制动框显示停放制动施加标识。
考题
一号线地铁列车一旦手动缓解了停放制动，停放制动失效，在总风压力正常范围时，进行一次制动操作，停放制动功能能自动恢复。
考题
所有车辆的停放制动都施加，那么所有停放制动施加继电器得电。
考题
当施加或缓解停放制动时，确认人员已避开停放制动作用件。
考题
判断题一号线地铁列车停放制动的工作状态是有风缓解制动，无风施加制动。A
对B
错
考题
判断题一号线地铁列车一旦手动缓解了停放制动，停放制动失效，在总风压力正常范围时，进行一次制动操作，停放制动功能能自动恢复。A
对B
错
考题
单选题CRH1司机室操纵台上的停放制动状态指示灯闪烁表示（）。A
停放制动正在动作B
停放制动被切除C
停放制动未施加D
停放制动已施加
考题
单选题NJ07型列车保持制动施加的条件：（）、无硬线牵引信号。A
制动系统检测到零速B
列车停止运行C
停放制动施加D
气制动施加
考题
问答题一号线地铁列车满足什么条件时，可在非紧急牵引工况下施加保持制动。
考题
问答题简述一号线车辆保持制动施加缓解控制方案。
考题
判断题停放制动施加时，车辆可以牵引。A
对B
错
考题
单选题当西门子A型电动列车停放制动无法缓解时司机可以切除（）。A
ATP切除开关B
停放制动缓解旁路C
紧急牵引D
拖行开关
考题
判断题一号线地铁列车在总风压力低于450kPa时，自动施加停放制动。A
对B
错
考题
单选题当列车制动时，列车受到（）。A
牵引力B
制动力和牵引力C
制动力和阻力D
阻力
考题
判断题当一号线车辆进行牵引时，施加停放制动，牵引力将被切除。A
对B
错