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判断题
停放制动施加时,车辆可以牵引。
A

B


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考题 所有车辆的停放制动都()那么所有停放制动缓解继电器得电。A、施加B、缓解C、不明D、以上都不对

考题 所有车辆的停放制动被()停放制动缓解按钮的内置指示灯得电点亮,表明所有车辆停放制动都被()A、施加B、缓解C、不明D、以上都不对

考题 停放制动施加时,车辆可以牵引。

考题 当车辆长时间停放在车辆段时,导致制动缸内的压缩空气被排空,列车会自动施加()类型的制动。A、停放制动B、紧急制动C、常用制动D、再生制动

考题 弹簧停放制动缸充气时,停放制动缓解;弹簧停放制动缸排气时,停放制动施加;还附加有手动缓解的功能。

考题 当一号线车辆进行牵引时,施加停放制动,牵引力将被切除。

考题 CRH2A动车组停放制动施加时,压缩空气充入停放制动缸,弹簧力施加到制动卡钳上

考题 停放制动按钮()红灯亮时表示:至少一个停放制动施加。

考题 郑州地铁2号线采用的为西门子牵引系统,其提供的电制动可以使列车减速到零,列车停车后空气制动施加停放制动。

考题 车辆施加停放制动的制动力为()提供,可由压缩空气()。

考题 停放制动施加时,停放制动电磁阀()。

考题 停放制动缓解灯亮,HMI显示停放制动状态显示为施加,合停放制动缓解旁路(=27-S103),无效则打紧急牵引终点站退出服务。

考题 运行途中遇停放制动自动施加,机车速度低于5km/h时,牵引封锁;机车速度高于10km/h时,牵引封锁并产生惩罚制动。

考题 施加停放制动按钮作用是对()施加停放制动。A、头车B、全列C、第一编组D、第一牵引单元

考题 列车运行中检测到停放制动施加时,列车将封锁牵引,以最大快速制动减速度停车。

考题 停放制动装置试验时,按压“停放施加”按钮,“停放施加”按钮绿灯亮,微机显示屏停放制动框显示停放制动施加标识。

考题 电客车运行中检测到停放制动施加时将牵引封锁

考题 所有车辆的停放制动都施加,那么所有停放制动施加继电器得电。

考题 填空题车辆施加停放制动的制动力为()提供,可由压缩空气()。

考题 单选题当车辆长时间停放在车辆段时,导致制动缸内的压缩空气被排空,列车会自动施加()类型的制动。A 停放制动B 紧急制动C 常用制动D 再生制动

考题 填空题停放制动施加时,停放制动电磁阀()。

考题 单选题NJ07型列车保持制动施加的条件:()、无硬线牵引信号。A 制动系统检测到零速B 列车停止运行C 停放制动施加D 气制动施加

考题 判断题电客车运行中检测到停放制动施加时将牵引封锁A 对B 错

考题 判断题列车运行中检测到停放制动施加时,列车将封锁牵引,以最大快速制动减速度停车。A 对B 错

考题 判断题停放制动装置试验时,按压“停放施加”按钮,“停放施加”按钮绿灯亮,微机显示屏停放制动框显示停放制动施加标识。A 对B 错

考题 单选题施加停放制动按钮作用是对()施加停放制动。A 头车B 全列C 第一编组D 第一牵引单元

考题 判断题当一号线车辆进行牵引时,施加停放制动,牵引力将被切除。A 对B 错