考题
当信号设备正常启动,列车在正线运行时,以下()模式的零速信号是由ATC给出的。
A.RMB.SMC.ATOD.以上都是
考题
()模式下零速信号由信号系统提供。
A.NRM模式B.ATO模式C.ATB模式D.ATP模式
考题
车门门允许信号给出的方式有哪些()。
A.门允许开关B.信号系统C.换端D.紧急解锁装置
考题
基本门如图a)所示，其中，数字信号A 由图b)给出，那么，输出F 为:
考题
基本门如图7-61（a）所示，其中，数字信号A由图7-61（b）给出，那么，输出F为（）。
考题
当信号设备正常启动，列车在正线运行时，以下（）模式的零速信号是由ATC给出的。A、RMB、SMC、ATOD、以上都是
考题
在NRM驾驶模式下，门允许信号由（）给出，门零速信号由（）给出A、ATC设备；车辆硬线B、车辆硬线；车辆硬线C、车辆硬线；ATC设备D、ATC设备；ATC设备
考题
当列车无法给出开门信号，门允许按钮又失效的情况下，司机可以操作门连锁旁路来强行给出开门信号。
考题
地铁列车司机台上的“门允许按钮”按压一次可以强行给出开门信号，按压两次可以（）。
考题
在ATO驾驶模式下，门允许信号由（）给出，门零速信号由（）给出A、ATC设备；车辆硬线B、车辆硬线；车辆硬线C、车辆硬线；ATC设备D、ATC设备；ATC设备
考题
切除ATP后不需要打ATC车门旁路就能给出车辆门允许信号。
考题
ATO模式下门控器接收到的门零速信号由车辆给出。
考题
ATP正常工作时，ATC车载控制器可以给出（）信号。A、门零速信号B、开门指令C、关门指令D、门允许信号
考题
车门控制模式包括硬线控制和网络控制，两种模式的区别在于（）信号的传输方式不同A、开关门B、门允许C、门零速D、门允许和门零速
考题
列车停稳后，若ATC未给出门允许信号，零速信号正常，司机可通过哪几种方式开门（含开单个门）？
考题
“按下开门按钮门未开启”是由以下哪种原因造成（）。A、未给零速信号B、447号线信号传输故障C、981号线信号传输故障D、110V电源故障
考题
“拨动零速信号开关后无零速信号给出”是由以下哪种原因造成（）。A、446号线信号传输故障B、110-号线信号传输故障C、981号线信号传输故障D、110V电源故障
考题
单选题在ATO驾驶模式下，门允许信号由（）给出，门零速信号由（）给出A
ATC设备；车辆硬线B
车辆硬线；车辆硬线C
车辆硬线；ATC设备D
ATC设备；ATC设备
考题
判断题切除ATP后不需要打ATC车门旁路就能给出车辆门允许信号。A
对B
错
考题
多选题ATP正常工作时，ATC车载控制器可以给出（）信号。A门零速信号B开门指令C关门指令D门允许信号
考题
判断题ATO模式下门控器接收到的门零速信号由车辆给出。A
对B
错
考题
判断题ATP给出零速信号指示列车是否是静止，当速度低于1.8km/h时，ATP给出的零速信号，在未激活的司机室，此零速信号是不输出。A
对B
错
考题
判断题当列车无法给出开门信号，门允许按钮又失效的情况下，司机可以操作门连锁旁路来强行给出开门信号。A
对B
错
考题
填空题正常情况下，列车零速信号是由（）给出的。
考题
问答题列车停稳后，若ATC未给出门允许信号，零速信号正常，司机可通过哪几种方式开门（含开单个门）？
考题
单选题车门控制模式包括硬线控制和网络控制，两种模式的区别在于（）信号的传输方式不同A
开关门B
门允许C
门零速D
门允许和门零速