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当信号设备正常启动，列车在正线运行时，以下（）模式的零速信号是由ATC给出的。
- A、RM
- B、SM
- C、ATO
- D、以上都是
参考答案
更多 “当信号设备正常启动，列车在正线运行时，以下（）模式的零速信号是由ATC给出的。A、RMB、SMC、ATOD、以上都是” 相关考题
考题
当发生以下哪些()情况造成正线非正常情况运行时,相关岗位需依照突发事件调度行车组织应急预案执行。
A.信号设备故障影响正线行车组织B.车站设备故障影响正线行车组织C.道床伤亡影响正线行车组织D.治安事件影响正线行车组织
考题
在操作面板上，电源开关表示控制整个设备的通断电、电源指示灯表示设备供电指示、关闭锁紧指示灯表示指示门是否关到位、开门按钮表示开门列车线信号、关门按钮表示（）、零速信号表示列车门释放列车线信号。
考题
车门控制电路中有零速信号，确保列车只有在零速度时才能接通开门电路，该零速信号在ATO驾驶或ATP正常工作、手动驾驶时，由（）提供。A、列车牵引系统B、列车制动系统C、信号系统D、辅助系统
考题
当发生以下哪些（）情况造成正线非正常情况运行时，相关岗位需依照突发事件调度行车组织应急预案执行。A、信号设备故障影响正线行车组织B、车站设备故障影响正线行车组织C、道床伤亡影响正线行车组织D、治安事件影响正线行车组织
考题
地铁列车在控制信号或通讯信号发生误差时会造成信息显示紊乱，严重的会影响列车某些设备的正常使用（或成为死机）。在这种情况下最好采用重新启动列车或重新启动相关设备的方法，激活故障设备，恢复列车功能。
考题
单选题车门控制电路中有零速信号，确保列车只有在零速度时才能接通开门电路，该零速信号在ATO驾驶或ATP正常工作、手动驾驶时，由（）提供。A
列车牵引系统B
列车制动系统C
信号系统D
辅助系统
考题
单选题SICAS和ATS信号故障事故类别：一级事故为：（）A
正线某个联锁站SICAS故障，影响本联锁区的信号设备正常使用；B
ATS故障，影响全线列车监控；C
正线某个联锁站SICAS故障，影响本联锁区的信号设备正常使用；D
发生SICAS故障。
考题
单选题在NRM驾驶模式下，门允许信号由（）给出，门零速信号由（）给出A
ATC设备；车辆硬线B
车辆硬线；车辆硬线C
车辆硬线；ATC设备D
ATC设备；ATC设备
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