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单选题
双壳油船设计解决（）海事事件带来的海洋污染。
A
轻度
B
重大
C
所有
D
A+B+C
参考答案
参考解析
解析：
暂无解析
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考题
现代新型油船的建造已经采用了双壳设计，双壳油船的设想是在（）号灾难后产生的？A、AmocoCadizB、ToreeyCanyonC、ExxonValdezD、D.AtlantiEmpress
考题
美国国家科学院的油船设计委员会对油船的设计除了要求建造双壳油船外，还提出了预防油船溢油的其他措施，下面哪几个不属于这些措施（）A、防腐蚀B、船舶尺度C、高强度钢D、采用船舶交通管理系统
考题
65000dwt系列原油船，该新造船的货油泵舱的设计图纸都是双壳的，按照MARPOLAnnexI的要求，判断货油泵舱是否要求双壳保护的适用日期是：（）A、铺龙骨日期，或类似建造阶段B、建造合同签订日期C、交船日期D、下水日期
考题
下列选项中对于《海船法定建造检验技术规程2011》适用范围正确的是：（）A、航行于遮蔽航区的乘客定额为99人的玻璃钢观光游览船新船建造检验B、沿海航区起重作业船新船建造检验C、单壳油船进坞经重大改建为双壳油船，并增加一段平行中体D、船长为20米的沿海航区小油船的建造检验
考题
达到规定船龄的油船、散货船及化学品船的附加检验要求适用于以下哪些船舶的换证检验（）A、300总吨及以上、船龄大于等于15年的油船（包括双壳油船）及化学船B、500总吨及以上、船龄大于等于12年的油船（包括双壳油船）及化学船C、船长L大于等于90m，船龄大于等于18年的散货船（包括双壳散货船）D、船长L大于等于90m，船龄大于等于15年的散货船（包括双壳散货船）
考题
多选题达到规定船龄的油船、散货船及化学品船的附加检验要求，适用于下列船舶的换证检验（）A500总吨及以上、船龄大于等于12年的油船（包括双壳油船）及化学品船。B船长L大于等于90米，船龄大于等于18年的散货船。（包括双壳散货船）C300总吨及以上、船龄大于等于12年的油船（包括双壳油船）及化学品船。D船长L大于等于60米，船龄大于等于18年的散货船。（包括双壳散货船）
考题
单选题65000dwt系列原油船，该新造船的货油泵舱的设计图纸都是双壳的，按照MARPOLAnnexI的要求，判断货油泵舱是否要求双壳保护的适用日期是：（）A
铺龙骨日期，或类似建造阶段B
建造合同签订日期C
交船日期D
下水日期
考题
单选题现代新型油船的建造已经采用了双壳设计，双壳油船的设想是在（）号灾难后产生的？A
AmocoCadizB
ToreeyCanyonC
ExxonValdezD
D.AtlantiEmpress
考题
单选题美国国家科学院的油船设计委员会对油船的设计除了要求建造双壳油船外，还提出了预防油船溢油的其他措施，下面哪几个不属于这些措施（）A
防腐蚀B
船舶尺度C
高强度钢D
采用船舶交通管理系统
考题
单选题一般认为，在发生重大的搁浅或碰撞事故后，能有效地防止或减少对海洋污染的损害，这类船舶叫做（）。A
公约型油船B
双壳船C
中甲板船
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