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判断题
双壳油船在轻度的海事中会造成海洋污染。
A

B


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考题 双壳油船在发生火灾和爆炸事故后削弱稳性。此题为判断题(对,错)。

考题 所谓二次海事是指油船因海事受损后,将出现()。A、沉没危险B、海洋污染C、起火爆炸D、人员中毒

考题 一般认为,在发生重大的搁浅或碰撞事故后,能有效地防止或减少对海洋污染的损害,这类船舶叫做()。A、公约型油船B、双壳船C、中甲板船

考题 “内河钢船建造规范”所指的单壳油船是指结构形式为单底(或双底)、()、平甲板的纵骨架式或横骨架式油船。

考题 双壳油船在轻度的海事中会造成海洋污染。

考题 双壳油船在发生火灾或爆炸事故后会削弱稳性

考题 双壳油船设计解决()海事事件带来的海洋污染。A、轻度B、重大C、所有D、A+B+C

考题 双壳油船永久检验通道(PMA.)设置的目的是为了保护船舶检验人员和加强对船舶结构危险区域的检验。

考题 双壳油船的内.外体之间的间距必须保持足够,以提供保护和允许进行维修和检查

考题 油船在港内停泊时,吸烟场所由()决定。A、海事部门B、船长C、岸方D、船长、岸方共同

考题 三峡库区的油船(驳)和其他水域()总吨及以上的油船(驳),其货油区域应采用双壳结构型式。A、300B、500C、1000D、1500

考题 达到规定船龄的油船、散货船及化学品船的附加检验要求适用于以下哪些船舶的换证检验()A、300总吨及以上、船龄大于等于15年的油船(包括双壳油船)及化学船B、500总吨及以上、船龄大于等于12年的油船(包括双壳油船)及化学船C、船长L大于等于90m,船龄大于等于18年的散货船(包括双壳散货船)D、船长L大于等于90m,船龄大于等于15年的散货船(包括双壳散货船)

考题 按照《海环法》的规定,商港内渔船造成的海洋污染由()管辖A、海事主管部门B、渔船主管部门C、航道主管部门D、农业部门

考题 单选题载重吨()t及以上的油船(驳)的货油舱区域应采用双壳结构形式。A 500B 1000C 2000D 5000

考题 单选题双壳油船与单壳油船区别是()A 舷侧双层、底部单层B 舷侧和底部均为双层C 舷侧单层、底部双层D 底部和甲板为双层

考题 单选题美国国家科学院的油船设计委员会对油船的设计除了要求建造双壳油船外,还提出了预防油船溢油的其他措施,下面哪几个不属于这些措施()A 防腐蚀B 船舶尺度C 高强度钢D 采用船舶交通管理系统

考题 单选题三峡库区的油船(驳)和其他水域()总吨及以上的油船(驳),其货油区域应采用双壳结构型式。A 300B 500C 1000D 1500

考题 单选题新造油船设专用压载舱的优点不包括()A 防止含油压载水排放而造成海洋污染B 可在装卸油的同时排出或灌人压载水,缩短了停港的时间C 增加了油船的有效载货舱容

考题 判断题双壳油船在发生火灾或爆炸事故后会削弱稳性A 对B 错

考题 问答题双壳油船的结构特点是什么?

考题 单选题一般认为,在发生重大的搁浅或碰撞事故后,能有效地防止或减少对海洋污染的损害,这类船舶叫做()。A 公约型油船B 双壳船C 中甲板船

考题 多选题达到规定船龄的油船、散货船及化学品船的附加检验要求,适用于下列船舶的换证检验()A500总吨及以上、船龄大于等于12年的油船(包括双壳油船)及化学品船。B船长L大于等于90米,船龄大于等于18年的散货船。(包括双壳散货船)C300总吨及以上、船龄大于等于12年的油船(包括双壳油船)及化学品船。D船长L大于等于60米,船龄大于等于18年的散货船。(包括双壳散货船)

考题 单选题双壳油船设计解决()海事事件带来的海洋污染。A 轻度B 重大C 所有D A+B+C

考题 单选题现代新型油船的建造已经采用了双壳设计,双壳油船的设想是在()号灾难后产生的?A AmocoCadizB ToreeyCanyonC ExxonValdezD D.AtlantiEmpress

考题 单选题防止油类污染规则规定,对某些装载重级油货物的2,3类油船,如果仅设不装油的双层底或双舷侧并且这些双层底或双舷侧延伸至整个货油舱区域,或者设有不装油的双壳船体,并且双壳延伸至整个货油舱区域,但双壳的宽度没有满足,保护要求的最小距离,主管机关可以同意这些油船在2005年4月5日以后继续从事营运,但不能超过船龄达到()的周年月。A 20年B 25年C 30年D 35年

考题 判断题双壳油船的内.外体之间的间距必须保持足够,以提供保护和允许进行维修和检查A 对B 错

考题 单选题所谓二次海事是指油船因海事受损后,将出现()。A 沉没危险B 海洋污染C 起火爆炸D 人员中毒