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判断题
爆震控制一般仅在大负荷、中低转速工况下进行,而在部分负荷和高转速时则采用开环控制。()
A

B


参考答案

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考题 电控点火装置,主要控制( )等项。 A、点火提前角B、通电时间C、爆震控制D、转速E、负荷

考题 柴油发动机的爆震在何种转速下容易发生?()A、高速B、低速C、最高转速D、重负荷

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考题 ZChSnSb8-4常用于()的轴承。A、高转速大负荷B、低转速小负荷C、低转速大负荷

考题 中低负荷和中低转速设备一般采用滑动轴承。()

考题 当发动机满负荷时,用()方法来消除爆震。A、增加点火提前角B、推迟点火提前角C、降低转速D、提高转速

考题 关于调速器作用说法中不正确的是()A、通过调速器可以自动控制柴油机的转速B、根据负荷变化自动调节供油量,维持在所给定转速下稳定运行C、能根据外界负荷大小自动调节供油定时,确保柴油机在最近工况下运行D、保证在低速空转时的稳定运转和限制柴油机的最高转速

考题 柴油机在()的工况下最易产生重复(二次)喷射现象。A、高转速大负荷B、低转速低负荷C、中速部分负荷D、低转速大负荷

考题 下列哪个工况不是采用开环控制()A、怠速运转时B、发动机起动时C、氧传感器起效应时D、节气门全开或大负荷时

考题 一般燃油泵转速控制通过()实现低速和高速两级调速。在中、小负荷工况时,燃油泵()运转;高速大负荷工况时则()运转。

考题 一般在()满负荷等特殊工况需采用开环控制。

考题 滑参数启动中,金属加热比较剧烈的时间一般在()时的加热过程中,此时要严格控制新蒸汽升压和升温速度。A、低转速B、高转速C、低负荷D、高负荷

考题 电控点火装置(ESA)的控制主要包括()A、点火提前角B、通电时间C、爆震控制D、转速E、负荷

考题 下列哪个工况不是采用开环控制()。A、怠速运转时B、发动机起动时C、节气门全开或大负荷时D、加速时

考题 当发动机满负荷时如发生爆震,可用()方法来消除。A、增加点火提前角B、推迟点火提前角C、降低转速D、提高转速

考题 汽油机一般最经济油耗工况点在()(万有特性图)A、高转速高负荷区B、中低转速低负荷区C、高转速低负荷区D、中低转速高负荷区

考题 直流发电机在下列哪种状态下短路,短路电流的峰值最大?()A、高转速、小负荷B、高转速、大负荷C、低转速、小负荷D、低转速、大负荷

考题 直流发电机以下列哪种状态下短路,短路电流的稳定值最大?()A、高转速、小负荷B、高转速、大负荷C、低转速、小负荷D、低转速、大负荷

考题 发电机在哪种状态下短路,调压器的影响大?()A、低转速,大负荷B、低转速,小负荷C、高转速,小负荷D、高转速,大负荷

考题 填空题一般燃油泵转速控制通过()实现低速和高速两级调速。在中、小负荷工况时,燃油泵()运转;高速大负荷工况时则()运转。

考题 单选题下列哪个工况不是采用开环控制()A 怠速运转时B 发动机起动时C 节气门全开或大负荷时D 氧传感器起效应时

考题 单选题并联增压系统在()工况下容易发生喘振。A 高负荷、高转速B 变工况过渡阶段C 低负荷、低转速D 超负荷

考题 单选题重复喷射最容易发生的工况是()。A 高转速、高负荷B 低转速、高负荷C 高转速、低负荷D 低转速、低负荷

考题 单选题柴油发动机的爆震在何种转速下容易发生?()A 高速B 低速C 最高转速D 重负荷

考题 多选题发动机电控单元根据爆震传感器信号进行点火控制的过程称为闭环控制,下述说法正确的是()。A发动机运转时,始终进行闭环控制B闭环控制能防止发动机产生爆震C采用闭环控制,能提高发动机的动力性D发动机在中小负荷工况下工作时进行闭环控制

考题 单选题断续喷射多发生在下述()工况。A 低负荷、低转速B 大负荷、高转速C 喷孔堵塞D 启阀压力太低