考题
造成螺杆泵密封泄漏的原因是()。
A.填料或密封圈损坏B.填料材质合格C.油品粘度过大D.螺杆与泵套磨损
考题
清洗干净(),并涂上机油,以免卡死或卡坏。
A、泵体B、轴套C、泵轴D、拆卸部位
考题
()不是液压制动系统卡死的原因。A.总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转B.制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小C.总泵旁通孔或回油孔堵塞D.制动管路凹瘪或老化、堵塞
考题
技工A说：只要维修后制动器，都需要翻修车轮制动分泵。技工B说：当车轮制动分泵出现渗漏或者被卡死了，就要进行翻修。谁是正确的？
考题
离心泵的吸入阻力太大或灌注高度不够，都有可能造成泵体抽空。
考题
盘式制动器组成主要是：制动盘、制动分泵、制动分泵支架组成。（）
考题
造成螺杆泵密封泄漏的原因是（）。A、填料或密封圈损坏B、填料材质合格C、油品粘度过大D、螺杆与泵套磨损
考题
造成泵出口压力低及流量小的原因可能有泵体或吸入管道有气体造成。
考题
柱塞泵密封圈（）或损坏，使泵排量不足.A、发热B、太C、未压紧D、变形
考题
齿轮泵由（）及密封圈等组成。A、泵体B、泵盖C、轴承D、齿轮E、插梢
考题
（）会导致制动拖滞。A、制动踏板无自由行程B、制动主缸复位弹簧折断或失效C、前、后制动器制动轮缸密封圈发胀或发粘与缸体卡死D、车轮轴承调节不当、破损或毁坏
考题
下列（）会导致制动拖滞。A、制动踏板无自由行程B、制动主缸回位弹簧折断或失效C、前、后制动器制动轮缸密封圈发胀或发黏与缸体卡死D、车轮轴承调节不当、破损或毁坏
考题
ZL50装载机工作4000小时出现了液压泵泵体炸裂的故障现象，最有可能的原因是（）。A、油缸泄漏B、换向阀卡死C、补油阀卡死D、主溢流阀卡死在常闭位置
考题
下列（）是液压制动系统卡死的原因。A、液压制动系统中有空气B、总泵旁通孔或回油孔堵塞C、总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转D、制动蹄片磨损过量
考题
液压总泵的皮碗、皮圈发胀，汽车制动时会造成制动拖滞。
考题
（）不是液压制动系统卡死的原因。A、总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转B、制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小C、总泵旁通孔或回油孔堵塞D、制动管路凹瘪或老化、堵塞
考题
ABS泵体通过制动管路安装在（）。A、制动主泵与真空助力器之间B、真空助力器与制动分泵之间C、制动主泵与制动分泵之间D、制动分泵与车轮之间
考题
如何处理夹钳上分泵漏油（）A、更换分泵矩形密封圈B、检查空压机控制阀C、更换皮碗
考题
多选题齿轮泵由（）及密封圈等组成。A泵体B泵盖C轴承D齿轮E插梢
考题
问答题技工A说：只要维修后制动器，都需要翻修车轮制动分泵。技工B说：当车轮制动分泵出现渗漏或者被卡死了，就要进行翻修。谁是正确的？
考题
判断题总泵补偿孔被污物堵塞，密封圈发胀或发粘与泵体卡死，使制动不灵。A
对B
错
考题
多选题下列（）会导致制动拖滞。A制动踏板无自由行程B制动主缸回位弹簧折断或失效C前、后制动器制动轮缸密封圈发胀或发黏与缸体卡死D车轮轴承调节不当、破损或毁坏
考题
多选题导致制动拖滞的原因有（）。A制动踏板无自由行程B制动主缸复位弹簧折断或失效C前、后制动器制动轮缸密封圈发胀或发粘或缸体卡死D车轮轴承调节不当、破损或毁坏
考题
多选题（）会导致制动拖滞。A制动踏板无自由行程B制动主缸复位弹簧折断或失效C前、后制动器制动轮缸密封圈发胀或发粘与缸体卡死D车轮轴承调节不当、破损或毁坏
考题
单选题总泵补偿孔被污物堵塞，密封圈发胀或发粘与泵体卡死，造成（）。A
制动不灵B
制动拖滞C
制动噪音D
制动跑偏
考题
多选题齿轮泵外泄漏严重，可能的原因是（）。A泵盖上的回油孔堵塞B泵盖与密封圈配合过松C密封圈失效或装配不当D零件的密封面划痕严重
考题
单选题ZL50装载机工作4000小时出现了液压泵泵体炸裂的故障现象，最有可能的原因是（）。A
油缸泄漏B
换向阀卡死C
补油阀卡死D
主溢流阀卡死在常闭位置