考题
CTCS2-200H型列控车载设备具有两种模式：设备制动优先和司机制动优先。
考题
车载设备可配置为（）或司机制动优先工作方式。
考题
CTCS3如果要求司机确认状态转换，而司机未按要求确认时，车载设备应实施（），并记录司机的（）。A、常用制动B、紧急制动C、非正常操作D、正常操作
考题
当列控车载设备超出规定的速度后输出常用制动，列车自动减速，减速至缓解速度以下之后，如果人工按压缓解键后，列控车载设备缓解常用制动，这种控制方法叫设备制动优先。
考题
在目视模式下，如果司机忘记按“警惕”键，车载设备输出紧急制动，停车后，司机要先按警惕键，再按“缓解”键才能缓解紧急制动。
考题
OS模式下，在走行300米或60秒内司机未对目视模式进行确认，车载设备应输出紧急制动通常。
考题
列控车载设备采用设备制动（）模式。A、为主B、为辅C、优先D、牵引
考题
当C2列控车载设备处于目视行车模式、引导模式时，司机在60s或300m内按压（）键，否则列控车载设备输出紧急制动使列车停车。
考题
300T型列控车载设备，DMI显示“紧急制动故障”文本，为确保安全，在（）输出制动的同时，司机须将手柄放于制动位，停车后司机重新启动。
考题
当列控车载设备超出规定的速度后输出常用制动，列车自动减速，减速至缓解速度以下之后，如果人工按压缓解键后，列控车载设备缓解常用制动，这种控制方法叫司机制动优先。
考题
DMI显示器缓解键，在机控或人控优先的状态下，如果列车触发了（）制动，当列车停车后，列控车载设备允许司机缓解制动。
考题
为保证制动的平稳性和连续性，在人控优先模式下，如果在切换时ATP车载设备或LKJ已经触发制动，则应停车后或司机缓解后自动切换。
考题
拨码开关用来设定（）、（）和司机制动优先/设备制动优先。
考题
200H型ATP设备的（）用来设定轮径、等级模式和司机制动优先/设备制动优先。
考题
列控车载设备采用设备制动优先模式。在站停车时，应采用人控方式停车
考题
CTCS2-200H型列控车载设备故障，触发制动停车后，司机经特殊操作，车载设备控制功能停用，在（）模式下司机按调度命令行车。
考题
判断题为保证制动的平稳性和连续性，在人控优先模式下，如果在切换时ATP车载设备或LKJ已经触发制动，则应停车后或司机缓解后自动切换。A
对B
错
考题
填空题DMI显示器缓解键，在机控或人控优先的状态下，如果列车触发了（）制动，当列车停车后，列控车载设备允许司机缓解制动。
考题
填空题200H型ATP设备的（）用来设定轮径、等级模式和司机制动优先、设备制动优先。
考题
判断题当列控车载设备超出规定的速度后输出常用制动，列车自动减速，减速至缓解速度以下之后，如果人工按压缓解键后，列控车载设备缓解常用制动，这种控制方法叫司机制动优先。A
对B
错
考题
判断题CTCS2-200H型列控车载设备具有两种模式：设备制动优先和司机制动优先。A
对B
错
考题
单选题当CTCS-2列控车载设备处于引导模式时，司机应当在200米或（）内按下警惕按钮，否则列控车载设备将触发制动。A
45sB
50sC
55sD
60s
考题
填空题当C2列控车载设备处于目视行车模式、引导模式时，司机在60s或300m内按压（）键，否则列控车载设备输出紧急制动使列车停车。
考题
填空题CTCS2-200H型列控车载设备故障，触发制动停车后，司机经特殊操作，车载设备控制功能停用，在（）模式下司机按调度命令行车。
考题
填空题300T型列控车载设备，DMI显示“紧急制动故障”文本，为确保安全，在（）输出制动的同时，司机须将手柄放于制动位，停车后司机重新启动。
考题
单选题列控车载设备采用设备制动（）模式。A
为主B
为辅C
优先D
牵引
考题
填空题拨码开关用来设定（）、（）和司机制动优先/设备制动优先。
