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多选题
通常设置等（）来减小船舶摇摆。
A

舭龙骨

B

横舱壁

C

减摇鳍

D

舱纵舱

E

减摇水舱

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 通常设置（），（）和（）等来减小船舶摇摆。
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考题 船舶在以下哪种情况下发生的摇摆最危险？（）A、浅水区航行B、海浪中纵向摇摆C、海浪中横向摇摆D、顶风浪航行
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考题 下列不属于减小船舶阻力的科学方法的是（）。A、表层打磨抛光，涂刷油漆B、设置球鼻艏来减小兴波阻力C、通过流线试验减小附体阻力D、降低船舶重心
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考题 船舶其初稳性高度GM值偏大，摇摆周期T（）船舶摇摆（）。A、短；缓慢B、长；频繁C、短；频繁
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考题 通常设置等（）来减小船舶摇摆。A、舭龙骨B、横舱壁C、减摇鳍D、舱纵舱E、减摇水舱
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考题 船舶经过浅滩河段时，通常要减速，这主要是为了（）.A、减小阻力B、减小动吃水C、防止偏转D、观察周围环境
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考题 船舶破损进水后，一般发生（）并影响其稳性，使船舶储备浮力减小。 ①下沉； ②推力减小； ③摇摆厉害； ④倾斜。A、①②B、②③C、①③D、①④
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考题 单选题对于中小型船舶而言，大风浪中船舶顶浪时的纵摇摆幅将：（）A 随船速增高而减小B 随船速增高而增大C 与船速变化无关D 仅与波长有关
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考题 单选题下列不属于减小船舶阻力的科学方法的是（）。A 表层打磨抛光，涂刷油漆B 设置球鼻艏来减小兴波阻力C 通过流线试验减小附体阻力D 降低船舶重心
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考题 单选题船舶在波浪中的横摇摆幅取决于船舶自由横摇周期和与波浪的遭遇周期：（）.A 船舶自由横摇周期越大，横摇摆幅越大B 船舶与波浪的遭遇周期越大，横摇摆幅越大C 船舶自由横摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越大，横摇摆幅越大D 船舶自由横摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越小，横摇摆幅越大
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考题 单选题船舶横摇周期越短，则船舶（）A 摇摆越剧烈B 摇摆越平稳C 稳性越差D 越震动
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考题 填空题为了减小船舶在波浪中航行时所产生的摇摆，在各类船舶上普遍地采用（）结构。当然，舭龙骨对减小船舶航行时的（）是不利的。为此，要求布置位置尽可能与船舶舭部的（）吻合。
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考题 单选题船舶设置舭龙骨的作用是（）A 增加横摇阻力B 减少船舶横摇C A和BD 减小固有横摇周期
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考题 单选题在监视液位时，为避免因船舶摇摆而出现的误报警，通常采用（）。A 报警延时B 报警封锁C 报警切除D 报警延伸
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考题 单选题船舶破损进水后，一般发生（）并影响其稳性，使船舶储备浮力减小。 ①下沉； ②推力减小； ③摇摆厉害； ④倾斜。A ①②B ②③C ①③D ①④
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考题 单选题船舶自由纵摇周期与船长有关；实际上，调整自由纵摇周期是不可能的，故一般采取调整遭遇周期，即调整（）的措施来减小纵摇摆幅。 ①船速； ②航向A ①B ②C ①②都对D ①②都不对
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考题 单选题船舶摇摆周期越大，摇摆越（）。A 厉害B 平稳C 不利D 被动
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考题 填空题通常设置（），（）和（）等来减小船舶摇摆。
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