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单选题
列车在站内处于停车控制时,取消LKJ的()控制功能。
A

常用制动

B

紧急制动

C

解除牵引力


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 减速模式区列车管减压≥()kPa或列车在站内停车控制时,LKJ自动取消常用制动控制功能。 A、40B、50C、70D、120

考题 LKJ“特殊前行”控制模式是指需要操纵列车越过LKJ停车控制模式关闭点,方能使货运列车在站内停车后()的一种控制模式。 A、尾部进站B、尾部过岔C、尾部过标D、前部对表

考题 减速模式区列车管减压≥50kPa或列车在站内停车控制时,LKJ自动取消()控制功能。 A、报警B、记录C、卸载D、常用制动

考题 LKJ-2000列车运行监控记录装置,当LKJ无控制指令输出且不处于防溜报警状态,机车信号为停车信号或按停车信号控制,且列车处于()状态时允许进行LKJ的参数输入。

考题 LKJ-93型监控装置“特殊站”靠标停车的控制模式下,当出站信号显示停车信号时,监控装置自动取消()。A、紧急制动功能B、停车控制功能C、监控功能D、常用制动控制功能

考题 当LKJ无控制指令输出且不处于防溜报警状态,机车信号为停车信号或按停车信号控制且列车处于停车状态时()进行LKJ的参数输入。A、不确定B、不允许C、允许

考题 列车在站内停车,机车信号为一个(),司机按压解锁+确认键,LKJ解除停车控制。

考题 LKJ在以下哪种状态下运行时,一定无常用制动功能。()A、在减速区运行B、在站内停车控制时C、调车状态D、在长期慢行区段运行

考题 在什么情况下允许机车牵引列车的LKJ取消常用制动控制功能?

考题 货物列车在站内停车后,列车前部必须越过LKJ停车控制曲线关闭点尾部才能过标时,可向列车调度员申请使用LKJ()功能。A、特殊前行B、绿色许可证C、路票D、20km/h限速模式

考题 列车在站内处于停车控制时,取消LKJ的()控制功能。A、常用制动B、紧急制动C、解除牵引力

考题 列车开车时如LKJ处于原始降级工作状态下运行,当机车信号为停车信号,LKJ是怎样控制的?

考题 LKJ是如何监控列车在站内停车的?

考题 LKJ处于()和()下,才具备H码停车及HU码转无码停车控制功能。

考题 列车在站内停车,机车信号为一个白色灯光,司机按压()键,LKJ解除停车控制。

考题 使用“特殊前行”控制模式后,站内停车()分钟,LKJ自动退出特殊前行控制。

考题 ()在减速控制区和区间(含进站信号机外方)的停车控制区,人工减压50kPa以上取消常用制动控制,站内停车控制区取消常用制动控制。

考题 LKJ在以下在站内停车控制时状态下运行时,一定无常用制动功能。

考题 填空题列车在站内停车,机车信号为一个(),司机按压解锁+确认键,LKJ解除停车控制。

考题 填空题()在减速控制区和区间(含进站信号机外方)的停车控制区,人工减压50kPa以上取消常用制动控制,站内停车控制区取消常用制动控制。

考题 判断题LKJ在以下在站内停车控制时状态下运行时,一定无常用制动功能。A 对B 错

考题 问答题LKJ是如何监控列车在站内停车的?

考题 单选题LKJ-93型监控装置“特殊站”靠标停车的控制模式下,当出站信号显示停车信号时,监控装置自动取消()。A 紧急制动功能B 停车控制功能C 监控功能D 常用制动控制功能

考题 单选题当LKJ无控制指令输出且不处于防溜报警状态,机车信号为停车信号或按停车信号控制且列车处于停车状态时()进行LKJ的参数输入。A 不确定B 不允许C 允许

考题 问答题列车开车时如LKJ处于原始降级工作状态下运行,当机车信号为停车信号,LKJ是怎样控制的?

考题 单选题货物列车在站内停车后,列车前部必须越过LKJ停车控制曲线关闭点尾部才能过标时,可向列车调度员申请使用LKJ()功能。A 特殊前行B 绿色许可证C 路票D 20km/h限速模式

考题 填空题列车在站内停车,机车信号为一个白色灯光,司机按压()键,LKJ解除停车控制。