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判断题
总风遮断阀开启时,机车一定缓解,关闭时,机车一定制动。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 JZ-7型空气制动机自阀制动后单阀缓解时,机车要保持一定制动力,防止增加()泄漏。 A、均衡风缸B、制动管C、作用风缸D、降压风缸

考题 SS7E机车DK-1型制动机空气位操作,小闸,大闸均在“运转”位时,由于中立电空阀253YV失电,总风遮断阀左侧压力空气→中立电空阀253YV上阀口→大气,总风遮断阀关闭。() 此题为判断题(对,错)。

考题 单独制动阀直接控制()作用阀,使机车制动或缓解,不通过分配阀。A、总风遮断阀B、作用阀C、中继阀D、副阀

考题 总风遮断阀的遮断阀口何时开启和关闭?

考题 总风遮断阀受遮断风管的压力变化控制遮断阀的开闭,当遮断风管通有压力空气时,总风遮断阀呈()状态。A、开启B、关闭C、不起作用

考题 客货车转换阀在客车位时,大闸手柄在制动区,总风遮断阀开启。

考题 JZ-7型机车电空制动机总风遮断电磁阀7DF,装在()与中继阀之间的总风遮断管上。

考题 机车制动机系统中继阀受()的压力变化来控制列车管的压力变化,从而完成列车的制动、保压和缓解等作用。A、均衡风缸B、总风遮断阀C、作用管

考题 总风遮断阀的开启或关闭取决于()的压力变化。A、总风遮断管B、单独作用管C、单独缓解管D、中均管

考题 总风遮断阀口的开启或关闭受()电空阀的控制。A、缓解B、制动C、中立D、过充

考题 当机车无火回送时,()将开启,使列车管的压力空气进入总风缸,以便在列车制动时无动力回送机车也得到与车辆同样的制动效果。A、缓解柱塞阀B、重联柱塞阀C、变向阀D、滤尘止回阀

考题 中继阀在缓解位时,()制动管充风。A、供气阀打开B、供气阀与排风阀均打开C、总风遮断阀阀口关闭D、总风遮断阀阀口开放

考题 JZ-7型空气制动机自阀客货车转换阀手柄置于货车位时,当自阀手柄在取出位时,总风遮断阀呈()状态。A、关闭         B、开启       C、开启或关闭

考题 总风遮断阀开启时,机车一定缓解,关闭时,机车一定制动。

考题 总风遮断阀受遮断风管的()控制遮断阀的开闭。当遮断风管通有遮断风,则总风遮断阀呈关闭状态;当遮断风管泻掉遮断风,则总遮断阀成开启状态。

考题 SS4改型电力机车空气制动阀在运转位,电空制动控制器在制动位时中立电空阀253YV得电,关闭总风遮断阀,防止向制动管()。A、补风B、充风C、排风D、追总风

考题 SS4改型电力机车空气制动阀在运转位,电空制动控制器在制动位时中立电空阀253YV得电,关闭总风遮断阀,防止向制动管()。A、补风B、充风C、排风

考题 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作,小闸、大闸均在“运转”位时,由于中立电空阀253YV失电,总风遮断阀左侧压力空气→中立电空阀253YV上阀口→大气,总风遮断阀关闭。

考题 单选题总风遮断阀口的开启或关闭受()电空阀的控制。A 缓解B 制动C 中立D 过充

考题 单选题中继阀在缓解位时,()制动管充风。A 供气阀打开B 供气阀与排风阀均打开C 总风遮断阀阀口关闭D 总风遮断阀阀口开放

考题 填空题总风遮断阀受遮断风管的()控制遮断阀的开闭。当遮断风管通有遮断风,则总风遮断阀呈关闭状态;当遮断风管泻掉遮断风,则总遮断阀成开启状态。

考题 单选题SS4改型电力机车空气制动阀在运转位,电空制动控制器在制动位时中立电空阀253YV得电,关闭总风遮断阀,防止向制动管()。A 补风B 充风C 排风D 追总风

考题 问答题总风遮断阀的遮断阀口何时开启和关闭?

考题 单选题总风遮断阀受遮断风管的压力变化控制遮断阀的开闭,当遮断风管通有压力空气时,总风遮断阀呈()状态。A 开启B 关闭C 不起作用

考题 填空题JZ-7型机车电空制动机总风遮断电磁阀7DF,装在()与中继阀之间的总风遮断管上。

考题 判断题总风遮断阀开启时,机车一定缓解,关闭时,机车一定制动。A 对B 错

考题 单选题JZ-7型空气制动机自阀客货车转换阀手柄置于货车位时,当自阀手柄在取出位时,总风遮断阀呈()状态。A 关闭         B 开启       C 开启或关闭

考题 单选题当机车无火回送时,()将开启,使列车管的压力空气进入总风缸,以便在列车制动时无动力回送机车也得到与车辆同样的制动效果。A 缓解柱塞阀B 重联柱塞阀C 变向阀D 滤尘止回阀