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问答题
在现行设计中,为什么一般不计压力线与拱轴线偏离产生的偏离弯矩的影响?

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考题 试述预防盾构出洞段轴线偏离设计轴线的措施。

考题 实腹式拱桥,若不计弹性压缩的影响,拱轴线与结构重力压力线相重合,此时拱圈在结构重力作用下各个截面()。A、有轴向力和弯矩,但无剪力B、有轴向力和剪力,但无弯矩C、有轴向力,也有弯矩和剪力D、有轴向力,但无弯矩和剪力

考题 钻孔弯曲是指钻孔()的现象。A、设计轴线偏离实际轴线B、实际轴线偏离设计轴线C、实际轴线偏离铅垂线

考题 在现行设计中,为什么一般不计压力线与供轴线偏离产生的偏离弯矩的影响?

考题 实腹式拱桥若拱轴线与压力线重合,则拱圈各截面上的水平力相等。如果由于拱圈弹性压缩拱轴线与压力线发生偏离时,则()。A、拱圈各截面的水平推力不相等;B、拱圈各截面的水平推力相等;C、只有拱顶、拱脚三个截面的水平推力相等;D、只有两拱脚截面的水平推力相等

考题 空腹式拱桥如果拱轴线在拱顶、L/4点、拱脚等五点与压力线重合,那末()。A、拱顶截面有轴向力和弯矩;B、L/4截面有轴向力和弯矩;C、拱脚截面有轴向力和弯矩;D、五个截面有轴向力,但无弯矩

考题 为什么说空腹式无铰拱的拱轴线用悬链线比用恒载压力线更合理?

考题 实腹式拱桥,若不计弹性压缩影响,拱轴线与结构重力压力线相重合,此时拱圈在结构重力作用下各截面()。A、有轴向力和弯矩,但无剪力;B、有轴向力和剪力,但无弯矩;C、有轴向力,也有弯矩和剪力;D、有轴向力,但无弯矩和剪力

考题 空腹式无铰拱中,拱轴线与自重压力线偏离产生的附加弯矩,在拱顶、拱脚位置与这两个截面控制弯矩的符号相同。

考题 实腹式悬链线拱桥,设计时选用的拱轴线与压力线重合,施工时拱上填土厚度增大,此时若不计弹性压缩,则()。A、拱轴线与压力线依然重合;B、拱轴线在压力线之下;C、拱轴线在压力线之上;D、拱脚至L/4处,拱轴线在压力线之上,L/4至拱顶,拱轴线在压力线之下

考题 实腹式拱桥在结构重力(不计弹性压缩影响)作用下,只有()拱的压力线可以与拱轴线相重合。A、圆弧B、悬链线C、二次抛物线D、高次抛物线

考题 什么是理想的拱轴线?为什么公路拱桥一般以恒载压力线作为拱轴线?

考题 有一座悬链线实腹式拱桥,由于桥头填土不太高,施工时减小矢跨比,若不计弹性压缩,则该拱桥()。A、拱轴线与压力线依然重合;B、拱轴线在压力线之上;C、拱轴线在压力线之下;D、部分拱轴线在压力线之上,而部分拱轴线在压力线之下

考题 单选题实腹式拱桥在结构重力(不计弹性压缩影响)作用下,只有()拱的压力线可以与拱轴线相重合。A 圆弧B 悬链线C 二次抛物线D 高次抛物线

考题 单选题钻孔弯曲是指钻孔()的现象。A 设计轴线偏离实际轴线B 实际轴线偏离设计轴线C 实际轴线偏离铅垂线

考题 单选题实腹式悬链线拱桥,设计时选用的拱轴线与压力线重合,施工时拱上填土厚度增大,此时若不计弹性压缩,则()。A 拱轴线与压力线依然重合;B 拱轴线在压力线之下;C 拱轴线在压力线之上;D 拱脚至L/4处,拱轴线在压力线之上,L/4至拱顶,拱轴线在压力线之下

考题 单选题实腹式拱桥若拱轴线与压力线重合,则拱圈各截面上的水平力相等。如果由于拱圈弹性压缩拱轴线与压力线发生偏离时,则()。A 拱圈各截面的水平推力不相等;B 拱圈各截面的水平推力相等;C 只有拱顶、拱脚三个截面的水平推力相等;D 只有两拱脚截面的水平推力相等

考题 问答题在现行设计中,为什么一般不计压力线与供轴线偏离产生的偏离弯矩的影响?

考题 问答题盾构掘进过程中,控制盾构推进轴线偏离隧道设计轴线的主要措施?

考题 单选题实腹式拱桥在结构重力(不计弹性压缩影响)作用下,只有()拱的压力线可以与其拱轴线相重合。A 圆弧;B 悬链线;C 二次抛物线;D 高次抛物线

考题 判断题空腹式无铰拱中,拱轴线与自重压力线偏离产生的附加弯矩,在拱顶、拱脚位置与这两个截面控制弯矩的符号相同。A 对B 错

考题 问答题什么是理想的拱轴线?为什么公路拱桥一般以恒载压力线作为拱轴线?

考题 判断题如果拱轴线与拱上荷载产生的压力线相吻合,则此时拱圈各截面只有轴向力而无弯矩、剪力。A 对B 错

考题 单选题有一座悬链线实腹式拱桥,由于桥头填土不太高,施工时减小矢跨比,若不计弹性压缩,则该拱桥()。A 拱轴线与压力线依然重合;B 拱轴线在压力线之上;C 拱轴线在压力线之下;D 部分拱轴线在压力线之上,而部分拱轴线在压力线之下