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单选题
船舶装载不合理,重物装在高处时,将使初稳性高度(GM值)(),在旋回运动中外倾角()。
A
增大;加大
B
增大;减小
C
减小;加大
D
减小;减小
参考答案
参考解析
解析:
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考题
船舶在旋回中出现的定常横倾角______。A.与船舶初稳性高度成正比,与重心浮心距离成反比B.与船舶初稳性高度成正比,与重心浮心距离成正比C.与船舶初稳性高度成反比,与重心浮心距离成反比D.与船舶初稳性高度成反比,与重心浮心距离成正比
考题
船舶旋回中,定常外倾角与旋回初径DT和初稳性高度GM等有关,当_______时,定常外倾角将越大。A.DT越小、GM越小B.DT越大、GM越小C.DT越小、GM越大D.DT越大、GM越大
考题
防止船舶在旋回运动过程中倾覆的措施有()。 ①应防止重件货物装在高处,力求合理的初稳性高度; ②用大舵角操纵船舶回转; ③应正确选择操舵时机,以使风浪产生的横倾力矩影响较小; ④在旋回运动中,出现较大外倾角时,操反舵。A、①③B、①③④C、①②④D、①~④
考题
单选题某轮初稳性高度GM=1.30m,临界稳性高度GMC=1.18m,则该轮的()满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性衡准要求。A
初稳性B
动稳性C
大倾角稳性D
以上都是
考题
单选题船内载荷水平横移对初稳性高度GM的影响是()。A
不改变GM值的大小,所以不影响船舶稳性B
相当于使船舶重心升高,使GM值减小C
载荷横移后,横稳心距基线高度KM减小,所以GM减小D
载荷横移后,船舶总重心G随之横移,使GM变大
考题
单选题船舶旋回中,随着转头角速度增加,将出现向用舵反侧的外倾,下列哪一种情况,其外倾角将越大:()A
旋回直径越小,稳性高度GM越小,航速越慢B
旋回直径越大,稳性高度GM越小,航速越快C
旋回直径越小,稳性高度GM越大,航速越快D
旋回直径越小,稳性高度GM越小,航速越快
考题
单选题防止船舶在旋回运动过程中倾覆的措施有()。 ①应防止重件货物装在高处,力求合理的初稳性高度; ②用大舵角操纵船舶回转; ③应正确选择操舵时机,以使风浪产生的横倾力矩影响较小; ④在旋回运动中,出现较大外倾角时,操反舵。A
①③B
①③④C
①②④D
①~④
考题
单选题某轮经自由液面修正后的初稳性高度GM=1.130m,最小许用初稳性高度GMC=1.118m,则该轮的()满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船的基本稳性衡准要求。A
初稳性B
动稳性C
大倾角稳性D
以上都是
考题
单选题某轮某航次出港时的初稳性高度GM=0.56m,临界稳性高度GMC=0.75m,则该轮的()不满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性要求。A
初稳性B
动稳性C
大倾角稳性D
B、C均有可能
考题
单选题某轮某航次出港时经自由液面修正的初稳性高度GM=0.156m,最小许用初稳性高度GMC=0.175m,则该轮的()满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船的基本稳性要求。A
初稳性B
动稳性C
大倾角稳性D
以上都是
考题
单选题某船在航行途中发生了货物的垂向下移,此时()A
船舶的初稳性高度值不变,但对船舶稳性有影响B
船舶的初稳性高度值不变,对船舶稳性无影响C
船舶的初稳性高度值增大D
船舶的初稳性高度值减小
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