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单选题
当列车已驶入进路并通过后，进路始端没解锁，此时可使用（）方式，将进路的始端解锁。
A
人工解锁
B
总取消
C
区段解锁
D
总解锁
参考答案
参考解析
解析：
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考题
办理发车进路的过程时，进路上某道岔区段无白光带，进路的其余部分有白光带，正确解锁进路的方法是（）。A、总取消+进路始端按钮B、总人解+进路始端按钮C、总人解+区段人工解锁盘上按钮D、先总取消+进路始端，再总人解+区段人工解锁盘上按钮
考题
某站车站值班员在办理22016次1接车进路时，先按压接车进路始端（此按钮未按到位）→按压1道接车进路终端，车站值班员发现进路没能正常建立，此时，办理接车进路的办法为（）。A、重新按压接车进路始端→再按压1道接车进路终端。B、按压总取消按钮将原错误的操作取消，再重新按压接车进路始端→按压1道接车进路终端。C、按压总人工解锁按钮和接车进路始端按钮将原错误的操作取消，再重新按压接车进路始端→按压1道接车进路终端。D、按压总取消按钮和接车进路始端按钮将错误的操作取消，再重新按压接车进路始端→按压1道接车进路终端。
考题
计算机联锁车站，进路中某区段轨道电路分路不良，在列车通过后第一区段已经解锁，进路始端消失，未解锁的进路可采用（）方法解锁。A、总人解+终端B、总取消+终端C、总人解+始端D、区段解+道岔
考题
计算机联锁车站，某进路列车已驶入，进路中某区段（非第一区段）故障，列车驶离后仍保留红光带，故障区段至终端的进路无法自动解锁，此时可采用（）的方法解锁该进路。A、总取消+始端B、区段解+道岔C、总人解+始端D、总人解+终端
考题
多选题计算机联锁车站，进路中某区段轨道电路分路不良，在列车通过后第一区段已经解锁，进路始端消失，未解锁的进路可采用（）方法解锁。A总人解+终端B总取消+终端C总人解+始端D区段解+道岔
考题
多选题计算机联锁车站，某进路列车已驶入，进路中某区段（非第一区段）故障，列车驶离后仍保留红光带，故障区段至终端的进路无法自动解锁，此时可采用（）的方法解锁该进路。A总取消+始端B区段解+道岔C总人解+始端D总人解+终端
考题
单选题6502型电气集中车站，已建立调车进路的接近区段被占用，如需解锁该进路，应采取（）方式办理。A
总取消+调车始端按钮，延时3min解锁B
总人解+调车始端按钮，延时30s解锁C
总取消+调车始端按钮，延时30s解锁D
总人解+调车始端按钮，延时3min解锁
考题
单选题某站下行接车方向设置有向区间方向的延续进路，车站值班员办理好K115次Ⅱ道通过进路时，采取分段排列的方式，先按压接车进路始端→按压接车进路终端，再按压发车进路始端（此按钮未按到位）→按压发车进路终端，列车接近时，车站值班员发现进站信号开放，出站信号未开放，发车进路上点亮白光带，形成Ⅱ道接车延续进路，车站值班员应（）。A
按压总取消按钮和下行Ⅱ道发车进路的始端按钮将延续进路取消，开放Ⅱ道出站信号办理列车通过B
直接按压Ⅱ道发车进路的始端按钮开放Ⅱ道出站信号办理列车通过C
按压总人工解锁按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，重新开放通过信号D
按压总人工解锁按钮和下行Ⅱ道发车进路的始端按钮将延续进路取消，再按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，重新开放通过信号
考题
单选题办理发车进路的过程时，进路上某道岔区段无白光带，进路的其余部分有白光带，正确解锁进路的方法是（）。A
总取消+进路始端按钮B
总人解+进路始端按钮C
总人解+区段人工解锁盘上按钮D
先总取消+进路始端，再总人解+区段人工解锁盘上按钮
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