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判断题
背景资料：2011年5月17日12时许，xx高速公路B3标xx桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑（第一节墩高13m，第二节浇筑高度10.6m）时，模具底部漏浆而发生模板爆裂，导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌，4根缆风绳断裂，现场作业的4人从23m高处坠落后死亡。
本次事故发生的直接原因是模板底部及侧向的螺栓未按规定上足并拧紧，模板与中系梁连接处爆裂。
A
对
B
错
参考答案
参考解析
解析：
本次事故发生的直接原因是模板底部及侧向的螺栓未按规定上足并拧紧，模板与中系梁连接处爆裂，加之施工时出现突风，导致墩身倒塌，发生高坠死亡事故。
更多 “判断题背景资料：2011年5月17日12时许，xx高速公路B3标xx桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑（第一节墩高13m，第二节浇筑高度10.6m）时，模具底部漏浆而发生模板爆裂，导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌，4根缆风绳断裂，现场作业的4人从23m高处坠落后死亡。 本次事故发生的直接原因是模板底部及侧向的螺栓未按规定上足并拧紧，模板与中系梁连接处爆裂。A 对B 错” 相关考题
考题
对某特大桥（五跨连续梁桥）进行控制检测，由于该桥在竣工时未按规定设置永久观测点，大桥管养部门根据要求对该桥进行观测点补设。结合上题内容，回答下列问题：（2）该桥永久观测项目包括（ ）。A：桥面高程
B：墩台身高程
C：墩台身倾斜度
D：支座高程
考题
对某特大桥（五跨连续梁桥）进行控制检测，由于该桥在竣工时未按规定设置永久观测点，大桥管养部门根据要求对该桥进行观测点补设。结合上题内容，回答下列问题：（2）该桥永久观测项目包括（ ）。A.桥面高程
B.墩台身高程
C.墩台身倾斜度
D.支座高程
考题
背景资料：2011年5月17日12时许，xx高速公路B3标xx桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑（第一节墩高13m，第二节浇筑高度10.6m）时，模具底部漏浆而发生模板爆裂，导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌，4根缆风绳断裂，现场作业的4人从23m高处坠落后死亡。下列不属于高墩模板爆裂事故发生的共同特征是（）。A、模板本身纵向开裂B、模板连接螺栓断裂C、未建立风险清单D、多数事故发生在混凝土浇筑临近结束
考题
背景资料：
2011年5月17日12时许，××高速公路B3标××桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑（第一节墩高13m，第二节浇筑高度10.6m）时，模具底部漏浆而发生模板爆裂，导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌，4根缆风绳断裂，现场作业的4人从23m高处坠落后死亡。
下列不属于高墩模板爆裂事故发生的直接原因是（）。A、模板本身有质量问题B、螺栓本身质量问题和安装问题C、施工现场管理不到位D、未按照规定进行安全教育
考题
2011年5月17日12时许，XX高速公路B3标I桥大桥左线2#墩进行第二节墩身浇筑（第一节墩高13米，第二节浇筑高度10.6米）时，模具底部漏浆而发生模板爆裂，导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌，4股缆风绳断裂，现场作业的4人从23米高处坠落后死亡。本次发生事故的直接原因是模板底部及侧向的螺栓未按规定上足并拧紧，模板与中系梁连接处爆裂。（）A、正确B、错误
考题
背景资料：2011年5月17日12时许，xx高速公路B3标xx桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑（第一节墩高13m，第二节浇筑高度10.6m）时，模具底部漏浆而发生模板爆裂，导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌，4根缆风绳断裂，现场作业的4人从23m高处坠落后死亡。下列不属于高墩模板爆裂事故发生的直接原因是（）。A、模板本身有质量问题B、螺栓本身质量问题和安装问题C、施工现场管理不到位D、未按照规定进行安全教育
考题
2011年5月17日12时许，XX高速公路B3标I桥大桥左线2#墩进行第二节墩身浇筑（第一节墩高13米，第二节浇筑高度10.6米）时，模具底部漏浆而发生模板爆裂，导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌，4股缆风绳断裂，现场作业的4人从23米高处坠落后死亡。进行此类施工时要做好万全之策，防止施工过程中因发生大风而发生高处坠落事故。（）A、正确B、错误
考题
背景资料：2011年5月17日12时许，xx高速公路B3标xx桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑（第一节墩高13m，第二节浇筑高度10.6m）时，模具底部漏浆而发生模板爆裂，导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌，4根缆风绳断裂，现场作业的4人从23m高处坠落后死亡。进行此类施工时应防范施工过程中因发生大风而发生高处坠落风险。（）A、正确B、错误
考题
背景资料：
2011年5月17日12时许，××高速公路B3标××桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑（第一节墩高13m，第二节浇筑高度10.6m）时，模具底部漏浆而发生模板爆裂，导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌，4根缆风绳断裂，现场作业的4人从23m高处坠落后死亡。
本次事故发生的直接原因是模板底部及侧向的螺栓未按规定上足并拧紧，模板与中系梁连接处爆裂。
考题
2011年5月17日12时许，XX高速公路B3标I桥大桥左线2#墩进行第二节墩身浇筑（第一节墩高13米，第二节浇筑高度10.6米）时，模具底部漏浆而发生模板爆裂，导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌，4股缆风绳断裂，现场作业的4人从23米高处坠落后死亡。下列不属于高墩模板爆裂事故发生的共同特征为（）。A、模板本身纵向开裂B、螺栓连接螺栓断裂C、未建立风险清单D、多数事故发生在混凝土浇筑临近结束
考题
背景资料：2011年5月17日12时许，xx高速公路B3标xx桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑（第一节墩高13m，第二节浇筑高度10.6m）时，模具底部漏浆而发生模板爆裂，导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌，4根缆风绳断裂，现场作业的4人从23m高处坠落后死亡。
本次事故发生的直接原因是模板底部及侧向的螺栓未按规定上足并拧紧，模板与中系梁连接处爆裂。
考题
背景资料：
2011年5月17日12时许，××高速公路B3标××桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑（第一节墩高13m，第二节浇筑高度10.6m）时，模具底部漏浆而发生模板爆裂，导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌，4根缆风绳断裂，现场作业的4人从23m高处坠落后死亡。
下列不属于高墩模板爆裂事故发生的共同特征是（）。A、模板本身纵向开裂B、模板连接螺栓断裂C、未建立风险清单D、多数事故发生在混凝土浇筑监控结束
考题
单选题背景资料：
2011年5月17日12时许，××高速公路B3标××桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑（第一节墩高13m，第二节浇筑高度10.6m）时，模具底部漏浆而发生模板爆裂，导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌，4根缆风绳断裂，现场作业的4人从23m高处坠落后死亡。
下列不属于高墩模板爆裂事故发生的直接原因是（）。A
模板本身有质量问题B
螺栓本身质量问题和安装问题C
施工现场管理不到位D
未按照规定进行安全教育
考题
单选题背景资料：2011年5月17日12时许，xx高速公路B3标xx桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑（第一节墩高13m，第二节浇筑高度10.6m）时，模具底部漏浆而发生模板爆裂，导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌，4根缆风绳断裂，现场作业的4人从23m高处坠落后死亡。进行此类施工时应防范施工过程中因发生大风而发生高处坠落风险。（）A
正确B
错误
考题
单选题2011年5月17日12时许，XX高速公路B3标I桥大桥左线2#墩进行第二节墩身浇筑（第一节墩高13米，第二节浇筑高度10.6米）时，模具底部漏浆而发生模板爆裂，导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌，4股缆风绳断裂，现场作业的4人从23米高处坠落后死亡。下列不属于高墩模板爆裂事故发生的直接原因为（）。A
模板本身有质量问题B
螺栓本身质量问题和安装问题C
施工现场管理部到位D
未按照规定进行安全教育
考题
单选题背景资料：
2011年5月17日12时许，××高速公路B3标××桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑（第一节墩高13m，第二节浇筑高度10.6m）时，模具底部漏浆而发生模板爆裂，导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌，4根缆风绳断裂，现场作业的4人从23m高处坠落后死亡。
下列不属于高墩模板爆裂事故发生的共同特征是（）。A
模板本身纵向开裂B
模板连接螺栓断裂C
未建立风险清单D
多数事故发生在混凝土浇筑监控结束
考题
判断题背景资料：
2011年5月17日12时许，××高速公路B3标××桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑（第一节墩高13m，第二节浇筑高度10.6m）时，模具底部漏浆而发生模板爆裂，导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌，4根缆风绳断裂，现场作业的4人从23m高处坠落后死亡。
进行此类施工时应防范施工过程中因发生大风而发生高处坠落风险。A
对B
错
考题
判断题背景资料：
2011年5月17日12时许，××高速公路B3标××桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑（第一节墩高13m，第二节浇筑高度10.6m）时，模具底部漏浆而发生模板爆裂，导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌，4根缆风绳断裂，现场作业的4人从23m高处坠落后死亡。
本次事故发生的直接原因是模板底部及侧向的螺栓未按规定上足并拧紧，模板与中系梁连接处爆裂。A
对B
错
考题
单选题2011年5月17日12时许，XX高速公路B3标I桥大桥左线2#墩进行第二节墩身浇筑（第一节墩高13米，第二节浇筑高度10.6米）时，模具底部漏浆而发生模板爆裂，导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌，4股缆风绳断裂，现场作业的4人从23米高处坠落后死亡。本次发生事故的直接原因是模板底部及侧向的螺栓未按规定上足并拧紧，模板与中系梁连接处爆裂。（）A
正确B
错误
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