网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
单选题
2011年5月17日12时许，XX高速公路B3标I桥大桥左线2#墩进行第二节墩身浇筑（第一节墩高13米，第二节浇筑高度10.6米）时，模具底部漏浆而发生模板爆裂，导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌，4股缆风绳断裂，现场作业的4人从23米高处坠落后死亡。下列不属于高墩模板爆裂事故发生的直接原因为（）。
A
模板本身有质量问题
B
螺栓本身质量问题和安装问题
C
施工现场管理部到位
D
未按照规定进行安全教育
参考答案
参考解析
解析：
暂无解析
更多 “单选题2011年5月17日12时许，XX高速公路B3标I桥大桥左线2#墩进行第二节墩身浇筑（第一节墩高13米，第二节浇筑高度10.6米）时，模具底部漏浆而发生模板爆裂，导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌，4股缆风绳断裂，现场作业的4人从23米高处坠落后死亡。下列不属于高墩模板爆裂事故发生的直接原因为（）。A 模板本身有质量问题B 螺栓本身质量问题和安装问题C 施工现场管理部到位D 未按照规定进行安全教育” 相关考题
考题
对于现浇墩台,下列说法正确的()
A墩台混凝土宜水平分层浇筑，每次浇筑1mB墩台混凝土分块浇筑时，接缝应与墩台一边平行c当分块浇筑时，墩台水平截面积在200m内个待超过之块D墩台混凝土浇筑前应对基础混凝土顶面做抛光处理，保持表面平整光滑
考题
关于现浇重力式墩台说法中错误的是（）。A．墩台混凝土浇筑前应对基础混凝土顶面做凿毛处理，清除锚筋污锈。
B．墩台混凝土宜水平分层浇筑，每层高度宜为 1.5?2m
C．墩台混凝土分块浇筑时，接缝应与墩台截面尺寸较大的一边平行。
D．明挖基础上浇筑墩、台第一层混凝土时，要防止水分被基础吸收或基顶水分渗入。
考题
关于重力式混凝土墩台施工要求，正确的有（）。A.墩台混凝土浇筑前应对基础混凝土顶面做凿毛处理，清除锚筋污锈
B.墩台混凝土宜水平分层浇筑，每层高度宜为1m
C.墩台混凝土分块浇筑时，每块面积不得小于50m2
D.明挖基础上灌注墩台第一层混凝土时，要防止水分被基础吸收
E.墩台的混凝土宜一次连续浇筑完成
考题
下列重力式混凝土墩、台施工要求，正确的有( )。A.墩台混凝土浇筑前应对基础混凝土顶面做凿毛处理，清除锚筋污锈
B.墩台混凝土宜水平分层浇筑，每层高度宜为1m
C.墩台混凝土分块浇筑时，每块面积不得小于50㎡
D.明挖基础上灌筑墩、台第一层混凝土时，要防止水分被基础吸收
E.墩台混凝土分块浇筑时，接缝应与墩台截面尺寸较大的一边平行，邻层分块接缝应错开
考题
背景资料：2011年5月17日12时许，xx高速公路B3标xx桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑（第一节墩高13m，第二节浇筑高度10.6m）时，模具底部漏浆而发生模板爆裂，导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌，4根缆风绳断裂，现场作业的4人从23m高处坠落后死亡。下列不属于高墩模板爆裂事故发生的共同特征是（）。A、模板本身纵向开裂B、模板连接螺栓断裂C、未建立风险清单D、多数事故发生在混凝土浇筑临近结束
考题
背景资料：
2011年5月17日12时许，××高速公路B3标××桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑（第一节墩高13m，第二节浇筑高度10.6m）时，模具底部漏浆而发生模板爆裂，导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌，4根缆风绳断裂，现场作业的4人从23m高处坠落后死亡。
下列不属于高墩模板爆裂事故发生的直接原因是（）。A、模板本身有质量问题B、螺栓本身质量问题和安装问题C、施工现场管理不到位D、未按照规定进行安全教育
考题
2011年5月17日12时许，XX高速公路B3标I桥大桥左线2#墩进行第二节墩身浇筑（第一节墩高13米，第二节浇筑高度10.6米）时，模具底部漏浆而发生模板爆裂，导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌，4股缆风绳断裂，现场作业的4人从23米高处坠落后死亡。本次发生事故的直接原因是模板底部及侧向的螺栓未按规定上足并拧紧，模板与中系梁连接处爆裂。（）A、正确B、错误
考题
背景资料：2011年5月17日12时许，xx高速公路B3标xx桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑（第一节墩高13m，第二节浇筑高度10.6m）时，模具底部漏浆而发生模板爆裂，导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌，4根缆风绳断裂，现场作业的4人从23m高处坠落后死亡。下列不属于高墩模板爆裂事故发生的直接原因是（）。A、模板本身有质量问题B、螺栓本身质量问题和安装问题C、施工现场管理不到位D、未按照规定进行安全教育
考题
2011年5月17日12时许，XX高速公路B3标I桥大桥左线2#墩进行第二节墩身浇筑（第一节墩高13米，第二节浇筑高度10.6米）时，模具底部漏浆而发生模板爆裂，导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌，4股缆风绳断裂，现场作业的4人从23米高处坠落后死亡。进行此类施工时要做好万全之策，防止施工过程中因发生大风而发生高处坠落事故。（）A、正确B、错误
考题
背景资料：2011年5月17日12时许，xx高速公路B3标xx桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑（第一节墩高13m，第二节浇筑高度10.6m）时，模具底部漏浆而发生模板爆裂，导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌，4根缆风绳断裂，现场作业的4人从23m高处坠落后死亡。进行此类施工时应防范施工过程中因发生大风而发生高处坠落风险。（）A、正确B、错误
考题
背景资料：
2011年5月17日12时许，××高速公路B3标××桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑（第一节墩高13m，第二节浇筑高度10.6m）时，模具底部漏浆而发生模板爆裂，导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌，4根缆风绳断裂，现场作业的4人从23m高处坠落后死亡。
本次事故发生的直接原因是模板底部及侧向的螺栓未按规定上足并拧紧，模板与中系梁连接处爆裂。
考题
2011年5月17日12时许，XX高速公路B3标I桥大桥左线2#墩进行第二节墩身浇筑（第一节墩高13米，第二节浇筑高度10.6米）时，模具底部漏浆而发生模板爆裂，导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌，4股缆风绳断裂，现场作业的4人从23米高处坠落后死亡。下列不属于高墩模板爆裂事故发生的共同特征为（）。A、模板本身纵向开裂B、螺栓连接螺栓断裂C、未建立风险清单D、多数事故发生在混凝土浇筑临近结束
考题
背景资料：2011年5月17日12时许，xx高速公路B3标xx桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑（第一节墩高13m，第二节浇筑高度10.6m）时，模具底部漏浆而发生模板爆裂，导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌，4根缆风绳断裂，现场作业的4人从23m高处坠落后死亡。
本次事故发生的直接原因是模板底部及侧向的螺栓未按规定上足并拧紧，模板与中系梁连接处爆裂。
考题
背景资料：
2011年5月17日12时许，××高速公路B3标××桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑（第一节墩高13m，第二节浇筑高度10.6m）时，模具底部漏浆而发生模板爆裂，导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌，4根缆风绳断裂，现场作业的4人从23m高处坠落后死亡。
下列不属于高墩模板爆裂事故发生的共同特征是（）。A、模板本身纵向开裂B、模板连接螺栓断裂C、未建立风险清单D、多数事故发生在混凝土浇筑监控结束
考题
单选题背景资料：
2011年5月17日12时许，××高速公路B3标××桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑（第一节墩高13m，第二节浇筑高度10.6m）时，模具底部漏浆而发生模板爆裂，导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌，4根缆风绳断裂，现场作业的4人从23m高处坠落后死亡。
下列不属于高墩模板爆裂事故发生的直接原因是（）。A
模板本身有质量问题B
螺栓本身质量问题和安装问题C
施工现场管理不到位D
未按照规定进行安全教育
考题
单选题背景资料：2011年5月17日12时许，xx高速公路B3标xx桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑（第一节墩高13m，第二节浇筑高度10.6m）时，模具底部漏浆而发生模板爆裂，导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌，4根缆风绳断裂，现场作业的4人从23m高处坠落后死亡。进行此类施工时应防范施工过程中因发生大风而发生高处坠落风险。（）A
正确B
错误
考题
单选题弧形闸门的导轨安装及混凝土浇筑过程，正确的顺序是（）。A
浇筑闸墩混凝土、凹槽埋设钢筋、固定导轨、浇筑二期混凝土B
凹槽埋设钢筋、浇筑闸墩混凝土、浇筑二期混凝土、固定导轨C
凹槽埋设钢筋、浇筑闸墩混凝土、固定导轨、浇筑二期混凝土D
凹槽埋设钢筋、固定导轨、浇筑闸墩混凝土、浇筑二期混凝土
考题
单选题背景资料：
2011年5月17日12时许，××高速公路B3标××桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑（第一节墩高13m，第二节浇筑高度10.6m）时，模具底部漏浆而发生模板爆裂，导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌，4根缆风绳断裂，现场作业的4人从23m高处坠落后死亡。
下列不属于高墩模板爆裂事故发生的共同特征是（）。A
模板本身纵向开裂B
模板连接螺栓断裂C
未建立风险清单D
多数事故发生在混凝土浇筑监控结束
考题
判断题背景资料：2011年5月17日12时许，xx高速公路B3标xx桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑（第一节墩高13m，第二节浇筑高度10.6m）时，模具底部漏浆而发生模板爆裂，导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌，4根缆风绳断裂，现场作业的4人从23m高处坠落后死亡。
本次事故发生的直接原因是模板底部及侧向的螺栓未按规定上足并拧紧，模板与中系梁连接处爆裂。A
对B
错
考题
判断题背景资料：
2011年5月17日12时许，××高速公路B3标××桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑（第一节墩高13m，第二节浇筑高度10.6m）时，模具底部漏浆而发生模板爆裂，导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌，4根缆风绳断裂，现场作业的4人从23m高处坠落后死亡。
进行此类施工时应防范施工过程中因发生大风而发生高处坠落风险。A
对B
错
考题
判断题背景资料：
2011年5月17日12时许，××高速公路B3标××桥大桥左线2号墩进行第二节墩身浇筑（第一节墩高13m，第二节浇筑高度10.6m）时，模具底部漏浆而发生模板爆裂，导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌，4根缆风绳断裂，现场作业的4人从23m高处坠落后死亡。
本次事故发生的直接原因是模板底部及侧向的螺栓未按规定上足并拧紧，模板与中系梁连接处爆裂。A
对B
错
考题
单选题2011年5月17日12时许，XX高速公路B3标I桥大桥左线2#墩进行第二节墩身浇筑（第一节墩高13米，第二节浇筑高度10.6米）时，模具底部漏浆而发生模板爆裂，导致正在浇筑的墩身倾斜倒塌，4股缆风绳断裂，现场作业的4人从23米高处坠落后死亡。本次发生事故的直接原因是模板底部及侧向的螺栓未按规定上足并拧紧，模板与中系梁连接处爆裂。（）A
正确B
错误
热门标签
最新试卷